东风日产秦华：0.5元的让步，只为确保启辰品质

   河南车网讯：     7月1日下午，东风日产采购部办公室里迎来一批零部件供应商，就启辰零部件价格进行谈判。谈判结束之后，启辰“七剑客”之一，东风日产商品采购部部长秦华向记者透露：“预计要谈下的两块钱，最终只谈下一块五。之所以愿意多付五毛钱的成本，只为确保启辰品质。”

   在启辰量产车按计划顺利推进且目标直指“同区隔车型品质NO.1”之际，秦华的上述言论表明，启辰坚定不移地走品质之路已经是东风日产上上下下的共识。

    0.5元背后的品质先行

   据了解，本次秦华与供应商相约东风日产采购部，相比原先预计谈下2元的目标，只谈下了1.5元。

   “这已经是第二轮的谈判”，秦华说：“启辰要实现的是‘低成本、高品质’，就算是一毛钱的成本，我都会竭尽全力去谈。今天为什么做出这五毛钱的让步？因为在保证成本的前提下，品质必须先行。”

  自东风日产发布启辰品牌以来，用“国民车成本”实现“合资品质”一直是启辰所努力的方向。在保持启辰较低成本的同时，还要实现与日产车型的共同品质，对启辰来说，低成本与高品质，二者是一种平衡的关系，而不是跷跷板。这也是启辰定位为“品质国民车”的含义所在。

  对东风日产来说，启辰最大的挑战就是“把品质做到天花板上，把成本做到地板上”。而0.5元的让步，为的是启辰的品质保证。

   对供应商来说，与启辰的合作，挑战主要来自双方合作之初确定的原则——合资品牌的品质、自主品牌的价格。0.5元的据理力争，为的是更好兑现对启辰的品质承诺。

   对于秦华来说，东风日产一向引以为傲的全价值链体系竞争力就要在采购系统得到更为完美的体现。而这0.5元的让步恰恰体现了启辰在成本控制与品质保证之间再三权衡。

     品质联盟：“双赢”的整体解决方案

   自《启辰品质联盟共同纲领》在上海车展宣布以来，业界纷纷对于“品质联盟”给予了高度关注。东风日产表示，该联盟是由中国汽车制造企业、零部件配套企业、销售服务企业三大范畴中的企业共同组成的合作联合体。

    有记者表示：“一次又一次的价格谈判和方案变动是否会引起东风日产与供应商之间的合作矛盾？”秦华意味深长地说：“在工作上，我认为争论和冲突是必须的，启辰品牌就是在激烈的冲突当中诞生的，而不是在美妙的音乐声中。也正是有了争论和冲突，才有了今天的东风日产。”

    正是因为有东风日产如此认真、专业的合作厂商，众多供应商在面对艰难挑战时不仅毫无畏惧，还力争表现。作为启辰“品质联盟”核心成员之一，在启辰研发阶段就“先期介入”的宝钢集团负责人告诉记者说：“通过启辰的开放式平台，我们可以结合东风日产的需求，与研发团队沟通解决成本控制与品质保证的矛盾，从而在最根本上实现了资源的整合和成本的控制，最大程度去实现启辰‘低成本、高品质’之间的双赢。这就是‘品质联盟’所产生的力量，真正促进了东风日产与我们供应商之间联合发力，共同打造启辰品牌。”

    其实，这也是东风日产与供应商之间的“双赢”。只有双方同时受益，合作才能长久。据了解，东风日产专门针对不同的供应商之间的差距问题采取了补强措施，通过帮供应商挖掘课题解决课题，从而让供应商降低成本，获得收益，得出的品质成果双方共享，事实上达成了双方一个平衡与双赢的效果。

    正如秦华所说：“只有得到诸多实力派本土供应商和全球知名供应商的全力配合，东风日产才能够确保启辰的高品质。更为重要的是，‘品质联盟’这种创新合力的形成，其爆发的能量将辐射启辰的整个产业链。”

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