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5月车市再现两连跌 日系品牌被缺货困扰

新闻来源:深圳商报 编辑: 发布时间:2011-06-15 00:00:00 评论:

    河南车网转载:4月份国内汽车销量惊现27个月以来的首次负增长,这使得5月份的车市表现异常关键。近日统计数据终于发布,5月车市表现依然低迷,乘用车环比继续下降,同比也出现下跌。具体数字为:乘用车共销售104.29万辆,环比下降8.71%,同比下降0.11%。其中,轿车销售74.69万辆,环比下降5.62%,同比增长3.72%;MPV销售3.64万辆,环比下降9.10%,同比增长7.86%;SUV销售9.96万辆,环比下降19.74%,同比下降4.06%;交叉型乘用车销售16万辆,环比下降14.35%,同比下降14.14%。不难看出,交叉型乘用车和SUV有所下降,其中SUV降幅最大,其他品种仅维持小幅增长。

    业内普遍认为,日本大地震造成的日系轿车缺货是此轮下跌的导火索,从5月份数据看,日系品牌依然被缺货困扰,丰田(中国)公布的5月在华新车销量去年同期减少35%,而本田(中国)也发布数据称,5月在华新车销量同期下降31.6%。值得庆幸的是,另两家主要的日系企业日产马自达已经脱离缺货影响。5月份产销均出现增长。日系市场比例的下滑,为欧美车系带来契机,从5月份销量排名前十位的轿车品牌来看,日系轿车仅有新阳光一枝独秀,而欧美车系就抢去了七个席位,分别是朗逸、桑塔纳、凯越、捷达、福克斯、科鲁兹和赛欧;此外,自主品牌比亚迪F3和北京现代悦达各占一席。

    还需注意的是,自主品牌5月份表现不佳,不但环比下降9.91%,同比下降5.91%,占有率也同比下降2.71%。据分析,一方面因为今年自主品牌尚没有重量级新车推出,也没有大幅的降价促销出现;另一方面,包括“购置税减免”在内的各种汽车扶持政策的中止对于主打中低端市场的自主品牌,影响显然更为严重一些。

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