库存像悬在头顶的石头 补贴政策或扩大
河南车网转载： 入夏，车市的走淡已经在意料之中，几款重量级新车的上市也没有掀起太大波澜。而经销商头顶着的库存压力却变得有些重了。就像悬在头顶的石头，吃不准什么时候，就会绷断了绳子砸了下来。
本周恰逢五、六月交接，几乎沉寂了整整一个月的4S店终于在月末活跃了起来。在5月30日和31日，各店放价签单的热潮胜过平日，为了5月份的销量数据，不惜在月底大举冲量。再也不见加价惜售。
而好消息却不是太给力，在5月下旬公布的第六批节能车目录中，虽然有大量热门主流车型赫然出现，但是，他们早已在终端销售中打出了“3000元补贴”的旗号，这政策，似乎只是亡羊补牢。
月底冲量带来小高潮
就在写就本文的时候，一位朋友正在长安福特4S店就致胜2.0T纠缠不休地砍价。在本地两大集团旗下的福特展厅里来回电话咨询，互砍价格。一直拖到了接近下班时间，才在其中一家店签了订单。
这家展厅的销售经理告诉记者：这客户太能磨了，要不是为了今天5月最后一天冲量，我才不会放这么低的价格；这一笔也是今天的关门生意，再晚就打不出发票了。
5月前几个周末，本地几乎所有的4S店都没有操办过大型的店里活动，一直到月底才活跃起来。从来没见过经销商有如此的积极性，也从侧面证明5月的行情的确不容乐观。
节能补贴来晚了
近日公布的第六批节能车上榜名单里，江淮和悦、悦悦、长安铃木新奥拓、雨燕、天语，比亚迪F3、F3R、东风日产新TIIDA、东南V3菱悦、广本飞度、大众朗逸、明锐、晶锐、POLO等热门车型赫然在列。
这些车理论上都能获得国家补贴的3000元节能补贴。但事实上，自从3月以来，这些车型早就大面积地打出了“3000元补贴”的旗号，实质上是经销商借此名目私自降价。所以尽管名单上涵盖了那么多热门车型，但这一政策对车市的刺激实在有限。
补贴政策或将扩大
根据计划，财政部将在今年拨付120亿元资金，计划补贴400万辆节能汽车。而自2010年6月至2011年1月，共补贴了209万辆，不出第一季度，补贴资金已经用掉一大半。预计120亿元专项补助资金不久将全部用完。
所以在5月初，关于节能汽车补贴政策将于6月退出的消息才会在业内传得沸沸扬扬。
但据目前六批节能车目录公布情况来看，已有400多个车型入选，多数在售热门车型均已入围，几乎涵盖了所有的主流汽车品牌的1.6L车型。
颇有点鸡犬升天的意思，就好像街头皮鞋店，每天打出的广告牌都是“最后三天亏血本大甩卖”。而这“节能车”其实就像“最后三天”，成了一个幌子。所以在这里我们大胆猜测，这一政策还远没有到结束的时候，甚至还有波及绝大部分1.6L以下车型的扩大趋势。
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