小幅升级 2011款嘉年华到店实拍

    河南车网转载：嘉年华是一款很受欢迎的小型车，目前2011款嘉年华正式上市，售价7.99万元-11.29万元，相比老款车型，新车在外观和内饰方面都有所升级。

                                  2011款嘉年华实拍

    2011款新嘉年华于5月20日正式上市，本次上市一共10款车型，其中包括6款两厢车型和4款三厢车型，三厢车型重新命名为嘉年华-锋潮。新嘉年华相比老款在外观和内饰方面都有小幅升级，其中两厢嘉年华还增加了一款1.5L自动劲动型，而本次实拍的也是这款车型，该车售价11.29万元，下面将为您带来这款车的具体介绍。

2011款嘉年华实拍

    新嘉年华的外观有着更加时尚的前脸，这完全得益于其在前进气格栅两侧加入的亮银色装饰，配合动感的运动包围，显得极具动感。

2011款嘉年华实拍

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   全新升级的透镜大灯在带来更好的视觉效果的同时也带来了更加良好的夜间照明效果，修长的大灯造型也给前脸起到了很好的点缀作用。

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    全新设计的16寸五幅花式铝合金轮毂造型个性，相比老款的普通轮毂显得更加运动，前轮采用通风盘式刹车，而后轮则是采用了鼓式刹车，安全性上打了折扣，但是节省了成本。

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    新嘉年华的外观和老款一样，长宽高分别为3950mm/1722mm/1467mm，轴距为2490mm，如此轴距会不会对后排乘客的乘坐空间带来影响呢，我们在后面会有介绍。

2011款嘉年华实拍

    侧面高挑的腰线起于前轮眉处，一直延伸到尾灯处，赋予整车更多运动气息，副驾驶一侧装有双曲率后视镜，可以带来更好的视野。车门把手很粗大，开关车门的感觉很舒服。

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    新嘉年华的尾部线条比较简单，没有过多的装饰，明显比前脸低调许多，底部的双色保险杠则保留了新嘉年华运动的风格。

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    尾部的扰流版造型极具动感，同时也起到了很好的装饰作用，后窗的面积虽然不大，但是不会影响驾驶员的后方视野。

2011款嘉年华实拍

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    新嘉年华的倒车探头位置比较靠上，在倒车的时候还是要注意一些低矮的障碍物的。尾门上的“Fiesta S”标识则证明了这款车的运动身份。

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    红色和黑色搭配的内饰为2011款嘉年华新增的内饰颜色，显得很运动，并且加入了橙色的氛围灯，对于年轻人来说，这种风格一定很受欢迎。

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    真皮方向盘做工出色，方向盘尺寸适中，抓握感很好，并且加入了方向盘多功能控制按钮，增加了实用性。

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    看似不太规则的双筒式仪表盘造型比较另类，左边为转速表，右侧为时速表，背光为红色，也体现出强烈的动感气息。

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    中控台的设计依旧延续了老款嘉年华的风格，这种源自手机造型的设计很是个性，每一块区域都经过精心雕琢，对于驾驶者来说，操作起来很容易。

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    位于中控台上方的多功能液晶屏可以显示很多实用的信息，包括娱乐系统、空调系统的设置等等。全部信息都是汉化过的，很容易阅读。

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    在小型车上标配全自动空调的并不常见，新嘉年华高配车型装配有全自动空调并带有液晶屏显示温度功能，每次按动功能键触发的时候，会在中控台上方的液晶屏同步显示。

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    遮阳板的做工有些粗糙，显得与整车风格有些出入，并且没有装配补妆灯，只能借助顶部的照明灯来弥补了。

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    新嘉年华的天窗开启很特别，全部开启后天窗会上扬一定的角度，从远处看上去运动风格很足。

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    车内部的储物空间很多，这也体现了新嘉年华对细节上的把控，但是做工都有待提高，尤其是位于方向盘左侧的零钱盒，在边角的处理上不是很好，很容易扎手，手套箱内部也没有内植绒的设计。

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    新嘉年华不但拥有AUX接口，还加入了USB接口，相比老款的只有AUX接口有了进步，而USB接口对音频设备的兼容性也很不错，我们将U盘插入之后，系统可以很快的识别出内部的音乐。

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    小型车很少有配备中央扶手的，新嘉年华也是如此，只有一个组合杯架，外加一个可移动式的烟灰缸，对于不吸烟的车主来说，完全可以将烟灰缸取下。

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    只有驾驶席的车窗为一键式，并带有防夹功能，车门感觉很厚实，关门的声音也较为沉重，比较有档次，只不过车门为焊接式的，在安全性方面会打一些折扣。

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    新嘉年华前排的空间还是不错的，驾驶席具有6向手动调节功能，因此即使是身材高大的人坐进去也可以找到一个合适的位置。

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    新嘉年华的轴距只有2490mm，因此后排座椅的空间相对狭小，腿部空间也比较小，乘坐两个人还是没什么问题的，如果乘坐3人肯定会非常拥挤，如果要是跑长途的话，还是坐在前面会好一些。后门取消了储物格这种设计比较让人难以理解，毕竟一个储物格可以方便后排乘客放一些物品同时也不会占用很大空间。

2011款嘉年华实拍

    对于一款小型两厢车而言，270L的行李箱空间算是一般水平，足够日常使用，内部还有捆绑带，可以将瓶装的液体固定的后备箱的两侧，这也是一处很贴心的设计，尾箱内部带有非全尺寸轮胎，尺寸为175/65R14。

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    第二排座椅可以按比例放倒，请按位于座椅顶部的按钮即可实现，一只手就可以轻松搞定，整体座椅放倒后可以带来一个客观的尾厢空间，只不过地面不太平整，对于物品的放置有一定的约束性。

2011款嘉年华实拍

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    发动机沿用了老款的1.5L双顶置凸轮轴自然吸气发动机，手动车型配有5速手动变速器，自动车型为老款的4速手自一体变速器。自动车型的油耗相比手动车型要高一些，综合工矿为6.7L/100km，如果能够采用5速或者6速的自动变速器，嘉年华的油耗表现会更好。

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    前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式悬挂，这种组合我们在小型车中很常见，为了给两厢车型的后排带来更加充足的空间，所以普遍采用扭力梁式的后悬挂，但是这种悬挂的缺点就是舒适性相比独立悬挂要差一些。

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    新嘉年华全系没有无钥匙启动系统，因此标配有折叠式钥匙，只有主钥匙为遥控钥匙，遥控钥匙的做工很不错。

    最近新上市的小型车非常多，看得出来各大车企厂商很看重小型车市场，新推出的嘉年华售价7.99万元-11.29万元，价格还是很有竞争力的，加上老款嘉年华良好的口碑，也许会吸引更多人的目光。

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