开跑车上班 兰博基尼将推出“日用版”
河南车网转载: 日前,在巴黎举办的路透社奢侈品论坛(Luxury Brand Forum)上,兰博基尼CEO Stephan Winkelmann确认,为了扩大产品体系,兰博基尼将特别推出一款适合日常驾驶的车型。
兰博基尼CEO:Stephan Winkelmann
早前有消息称,曾在2008年巴黎车展上展出的Estoque概念车即将开始量产。而Winkelman则表示,除了已经确定的Estoque量产版外,他们还将量产一款更加实用的“日用版”Estoque车型。
Estoque概念车
众所周知,兰博基尼一直以超级跑车闻名于世,旗下车型一向具有优异的动力性能和操控手感。兰博基尼生产的跑车可以在赛场上叱咤风云,也可以在街头拉风摆酷,唯独不适合日常驾驶,这一缺憾严重限定了兰博基尼的受众群体,也造成了其市场定位十分狭窄。
Estoque概念车
自金融危机以来,兰博基尼的销售业绩一直不能令人满意。2008年兰博基尼曾在全球取得2430辆的销售业绩,到2010年却已下滑至1302辆,跌幅近半。根据Winkelmann的说法,超级跑车市场要想完全恢复元气,至少还要等到2013年。
Estoque概念车
在严峻的市场形势下,为了取得业绩增长,兰博基尼急需一款四座车型来丰富自己的产品体系,从而满足市场需求,尤其是中国和俄罗斯这样的新兴市场。显而易见,Estoque这种四门轿车甚至是SUV车型能够很好地实现兰博基尼的愿望,从而使其进一步挖掘上述市场的消费群体。保时捷早前推出的Panamera和卡宴同样也出于这个目的。
保时捷Panamera
一旦计划顺利实施,量产之后的Estoque将与Aventador,、Gallardo以及可能由Sesto Elemento轻量级概念车改变而来的限量车型一同构成兰博基尼全新的产品体系,这将大大增加其在全球市场的覆盖范围和产品竞争力。
兰博基尼Aventador
Winkelmann并未透露这款“日用版”兰博基尼何时能够上市。但根据以往的经验,消费者要在市场上见到这款车型至少还需要三四年的时间。
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