“车源紧张”欧美系真缺货还是凑热闹？

    河南车网转载：受日本地震及部分厂家产能问题影响，以丰田为首的大部分日系品牌目前均出现不同程度的车源紧张状态，零配件的供应不上使得部分国产日系车也同样缺货。缺货的现状不仅让消费者购车要等上个把月甚至数个月，市场优惠也大大缩水。据悉，10万-20万元的车型的优惠要比去年同期少了近万元。东莞市场上主流的欧系、美系车型也跟着喊缺货，纷纷减少优惠。

    “我们店目前只有一百多台库存，如果想卖，五一假期几天就能卖完，但现在车源紧张，我们不想卖得那么快，因为厂家配车量在减少。”一位一汽丰田经销商对记者感叹。

    同一款车各区货源大不同

    以一汽丰田为例，记者了解到，在东莞城区和镇区分布的一汽丰田经销商，在货源上也有着很大的差别。

    一汽丰田百力恒车行市场部经理尹宏灯告诉记者，城区像南城丰田和东城丰田车源相对紧缺，但是镇区如天下行丰田和百力恒丰田货源其实并不太紧张。同样是卖RAV4，城区车行可能提货都要等待，更谈不上优惠了，而在百力恒购RAV4，不仅可以送很多精品，在价格上也可以有近2000元的优惠。
   
    “厂家给每个店配备的货源有差别，我们远在镇区，所以销量上与城区有些店还是比不了，所以相对来说货源并没有那么紧张，如果城区的消费者愿意舍近求远来我们镇区购车，其实可以享受到一些优惠。”

    日系车优惠普遍缩水

    东莞市金美本田车行市场部经理殷柏如表示，日本地震对零部件的供给会有影响，目前市场上热销的欧系、美系与日系车都是全球采购配件，而全球采购又分为一级供应商、二级供应商与三级供应商。所以，地震对车市的影响有多大很难估计。

    “与我朋友买的卡罗拉对比，我今天去车行问的价格至少涨了1万元。”消费者段云屹先生告诉记者，在城区一家一汽丰田销售店里，销售员给他提供的价格，比他朋友半年前买的同款车型足足贵了1万元。

    这一情况同样出现在日产、本田等日系品牌上。据东风本田东莞寮步永升店的相关人士介绍，目前旗下热销的CR-V( )肯定要等，思域的货源也开始紧张起来，购车的优惠也大大缩小。

    目前东莞市场上诸多热销车型的优惠幅度也大幅缩水。一汽丰田锐志的优惠从原先的5000元缩减到2000元；曾经优惠幅度达到一万多元的卡罗拉，现在出现供不应求，除了享受国家3000元节能补贴外，再无其他优惠。东风日产新阳光、逍客、天籁及轩逸部分车型车源持续紧张，五一之后，东风日产旗下车型优惠幅度开始减少，五一期间骊威、天籁、轩逸三款车型订车送1600-2000元油卡的活动也已结束。此外，在今年3月优惠达到2万元的凯美瑞，目前的优惠也只有1万元。而马自达因今年厂家的产能相应提高，所以车源相对其他日系品牌还算充足，目前优惠幅度仍停留在几个月之前，没有增减。

    经销商们表示，造成目前日系车优惠缩水的主要问题点就在于车源，厂家的配车量减少，经销商的库存不多，所以大幅度的优惠促销暂时取消。

欧美车系也喊紧张

    上海大众鸿燕车行市场兼销售总监王桂茹告诉记者，与日系品牌出现车源紧张的原因不同，上海大众品牌车源紧张问题主要还是集中在厂家本身的产能问题。“新帕萨特目前没有现车，订车需要等两个月时间，途观等车型也需要订车。就现在的库存情况来看，只有新领驭与朗逸2.0L有部分现车，其他车型基本都要预订。”

    在一汽大众，产能问题依旧是困扰，上市很久的高尔夫6依然没有现车，提车的等待时间还要数月，基本上一汽大众所有车型购车都要等待。

    雪佛兰科鲁兹与别克系列的英朗等车型，目前因部分零部件厂家在日本，也声称车源出现紧张问题。会通雪佛兰市场部经理钟瑞称，目前该车行由于前期对科鲁兹车型的备车量充足，所以近期科鲁兹还有部分现车，但科鲁兹部分零部件的供应商在日本，所以未来是否会出现车源供应紧张还未可知。

    别克英朗目前零部件供应也受到影响，部分车型的车源开始紧张，目前英朗部分车型的提车等待时间已达到两个月。伴随着车源紧张问题，别克系列的价格也开始受到“控制”，目前上海通用南区负责人已召集东莞别克经销商开会，在东莞成立价格联盟，实行价格监控。因此，优惠幅度也在减少。

买日系车可以等一等

    零配件的供应不上使得部分国产日系车也同样缺货。而缺货的现状不仅让消费者购车要等上个把月甚至数个月，连市场优惠也大大缩水了。据悉，10万-20万元的车型有的优惠要比去年同期少了近万元。有业界人士提醒客户，如果不是急着用车，选购日系车的消费者大可等上几个月，避免购买现阶段的高价车。

    目前，各日系车商都表示现阶段车源很有限，市场上供不应求，市场优惠自然会有所减少。“现在厂家的配车量减少了很多，经销商的库存很有限，所以大幅度的优惠促销都没有”，莞太路东风日产一经销商告诉记者，日本大地震对零部件的供给产生了影响，虽然各厂家已经拿出应对办法，全球采购配件来供应车辆的生产，而全球采购还有一级经销商和二级经销商之分，带来影响在所难免。

    “目前的优惠肯定会少一些”，东风本田寮步永升店市场部负责人告诉记者，现在不管是CR-V还是思域车源都非常紧张，车商方面自然不会再给消费者让利做促销了。但她也表示，日本大地震的影响不会延续很久，车源供应一旦恢复，车商的优惠还是会有。不少业界人士在接受记者采访时也指出，如果消费者不想在现阶段购买高价的日系车，大可等上几个月，等到车源恢复供应后购买就会实惠一些。

自主品牌和豪华车近期有优惠

    记者走访佛山多家4S店发现，目前车价优惠促销战已经较为吸引人，以自主品牌为例，多款车型的现金优惠过万元。中华骏捷(4S店)FSV最高优惠1.3万元，即使取消购置税优惠，买下来的价格也比前两年划算；此外，熊猫( 4S店)超级版1.3L优惠1万元，荣威550(4S店)优惠1万元现金，风神S30优惠幅度也过万元，GHC_MARK_OF_PERL_107全系享3000元节能补贴再3000元礼包，购全球鹰-GX2无敌版返5000元，长城炫丽优惠8000元，此前价格坚挺的哈弗H2现如今也可优惠5000元左右。
 
    合资品牌的价格优惠进一步扩大，以长安福特品牌为例，福克斯现金幅度从此前的8000元加大至万元以上，新嘉年华也从6000元的现金优惠升至1万元，蒙迪欧-致胜也有1.5万元以上的优惠(2.0T除外)。

    尽管购买豪华品牌的消费者对价格战没那么敏感，但众所周知，豪华车的价格战历来较为激烈，部分车型仍然延续此前巨大的让利优惠。记者了解到，目前让利幅度较大的仍然是宝马3系列、奔驰E系列以及奥迪A3，让利幅度动辄上万元甚至几万元，沃尔沃C90甚至优惠10万元以上；而讴歌MDX( )以及英菲尼迪G( )系列的让利幅度也甚大，较为吸引消费者；英菲尼迪市场部负责人透露，此前受地震影响的配件供应紧张问题，如今已不复存在。

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