从量变到质变新雅尊上海车展静态评测

新闻来源：车讯网　编辑：　发布时间：2011-04-25 00:00:00　评论：

河南车网转载：近几年，现代汽车可谓是动作频频，随着“流体雕塑”式设计理念的提出，一款款外形设计新颖的新车接踵而来，本次上海车展首次亮相国内的新雅尊就是其中的一员。新车最大的亮点就在于引入了全新的3.0L Lambda II发动机，据悉它在将在年内引进国内进行销售，今天就让我们先一睹其风采吧。

　　外观

　　新雅尊的长、宽、高分别为4910毫米、1860毫米和1470毫米，车身尺寸较老款有所加大，但车身却更加低矮。轴距为2845毫米，比上一代车型增加了65毫米之多，乘坐空间因此更为宽敞。

　　新雅尊秉承了现代时下主推的“流体雕塑”式外形设计，利用流线营造出富有立体感的车身轮廓，借助更大、更修长的车身，更有利于动感线条的创意发挥，整体呈现出展翅飞翔的造型，配合时下流行的LED鹰眼大灯，打造出这一级别的豪华车所应具备的气势。

　　车尾部分成弧线形收缩的侧窗，利用线条堆砌出美式肌肉车质感，也是该车的点睛之笔。尾灯设计源自老款凯尊，横贯整个车尾的手法得以保留，而现在的线条更犀利一些，曲线加棱角的组合生动了许多。

　　由于车身尺寸较大，所以轮胎也得用大一号的，245/45 R18的韩泰轮胎让新雅尊成为同级别中最厚道的选手之一，但五辐式双辐条铝合金轮毂的视觉冲击力没有车身那么强烈。

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内饰

　　跟颇具现代感的外观设计相比，内饰部分则是多了一些家居气息，虽然确实有着不少挥洒的线条，但整体给人的感觉还是偏重惬意的人车交流，这点在最近的现代车上都有所体现。上深下浅的搭配是最安全的配色方案，尤其像这种消费年龄层偏高的产品，更需要稳妥。中控台操作面板采用盾形设计，用料普通，但细致的工艺有效弥补了这方面不足，按键、旋钮手感是典型的现代风格。

　　配置丰富一向是韩系车的卖点，新雅尊增设了VDC车辆动态控制系统、VSM车辆稳定管理系统、TPMS胎压监测系统、ESS紧急制动灯光信号等，同时也通过提升车体结构设计刚性与制动性能，力图打造更安全的车辆。值得一提的是，包括膝部气囊在内的9个气囊结合安全头枕的设计，让其在安全配置上不输同级别的日系车。一键启停、全景天窗、Nappa真皮座椅、前排座椅加热/通风/电调等配置一应俱全。