橙色小钢炮 宝马1系M上海车展实拍解析
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系是宝马品牌高性能车的代名词，各款M车型是在各级别车型的基础上改进而来的。知名度最高的宝马M3，是多少年轻人的梦想，但它超过百万的售价着实令我们这些创业的年轻人敬而远之。
宝马M1的外型沿用了1系轿跑版的设计，更大尺寸的轮胎和M系风格的空气套件相搭配，让它看上去气宇非凡。由于使用了运动套件，在车身尺寸上较宝马135i的长宽高分别增加了5mm、53mm和13mm。
虽然车身尺寸有所增加，但由于其使用了碳纤维聚酯复合材料的轻量化车顶，让它的体重不增反减，装备质量减轻了34.6kg。空气套件的加入，让它的车身看上去更低，很有贴地飞行的感觉。
与1系相比宝马M1的车灯增加了灯眉，使其眼神更加犀利。保险杠上的进气口让人们很容易分辨出它是一款M系，它那凶悍的表情似乎在对所有的车说——不要招惹我。宝马M1在颜色上共提供3款选择，包括巴伦西亚橘色，阿尔卑斯白色，以及蓝宝石色，我们看到的这款巴伦西亚橘色为1系M Coupe独有的颜色。
从侧面看上去，19英寸的轮毂很有视觉冲击力，为了增加驱动轮的抓地力，后轮使用了更宽的轮胎，尺寸为265/35 R19（前轮尺寸为245/35 R19）；M系的标牌和侧面转向灯融为一体，再加特有的棱线设计，看上去动感十足；反光镜的造型也是M车系中独有的，如此的造型对减少空气阻力起到了一定的帮助。
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相比前部的凶悍，车尾稍显平和。L型尾灯是宝马最新的家族风格，可它并没有采用时下流行的LED设计。四个排气管将它动力强劲的特性显露了出来，很有同门师兄宝马M3的气势。
如此动感的车怎么没有扰流板？再仔细看看，宝马M1将扰流板与尾部融为一体，线条流畅、美观的同时又给高速行驶时带来一定的下压力。
黑色内饰配红色缝合线的设计是典型的运动风格，方向盘上的M车标是它身份的象征，蓝红双色缝合线与M标上的颜色相呼应，当然这也是宝马M系独有的设计。方向盘看上去很有握感，有机会真的很想去试一试。音响使用了著名的顶级音响品牌Harman/kardon（哈曼卡顿），在性能提升的同时也给车主带来更高的享受。
宝马M1在中控台、车门内侧等多个地方均使用了Alcantara材质，这种材质具有非常好的防滑效果，当今很多跑车在车内均使用这种材料，作为一款高性能车型，宝马M1的座椅没有采用这样的材料，让我感觉有些遗憾。
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