加入1.6T阵营 东风日产新骐达静态评测

    河南车网转载：继新一代阳光在广州车展首发后，东风日产继续发力中国市场。在本次的上海车展上，全新一代骐达首发亮相，全新动力总成成为新款骐达的主要卖点。

    作为东风日产在中国市场最热卖的车型之一，老款骐达自05年上市以来一直在消费者中有着不错的口碑，时至今日销量也是居高不下。但毕竟6年过去了，面临越来越残酷的市场竞争，骐达也必须通过换代来加强自身的竞争力。

　　新骐达外观发生了巨大的变化，在车头的设计上采用日产最新家族式前脸，只是在细节处理上更趋向运动化。大灯则与现款天籁有些类似，但内部灯组结构并不相同。前保险杠方面，通过边缘倒角的方式，让整车前脸变得更加肌肉化。

新骐达的尾部与现款骐达相比风格并未发生大的变化，但尾灯的设计不像现款那样修长，同时将牌照的安装位置放到了后门上，让整个后保险杠显得更加简洁。新车的轮毂也变为两种。其中新骐达运动版采用了五幅分叉式的铝合金轮毂，造型虽然看起来比较夸张，但却能体现出新车的运动特点。

　　原本空间就是骐达一大卖点，此次亮相的新骐达在这方面再次提升。新骐达的车身尺寸为4295×1760×1523毫米，轴距为2700毫米。相比现款骐达，新骐达的车身长度和宽度上都有不小的增加，轴距更是加长了100毫米。

除了外形有多处改变外，新骐达的内饰变化也十分明显。高配运动版车型采用了纯黑色内饰，方向盘、座椅和车内门板均采用了真皮包裹，而且还采用了个性的红色缝线。

　　与老款相比新骐达的方向盘的造型更时尚，方向盘中央两侧的银色装饰是点睛之笔。而且新骐达的仪表盘采用了黑底白字自发光仪表，形状也由之前的桶型变成了平板。

新骐达的中央控制面板尺寸变得更大，而且还采用了镀铬的边框进行装饰。挡把的造型也有所变化，同时挡位的行程也全部改成了S蛇形挡位。

　　新车不但以1.6升的基本动力配置满足了部分对价格要求比较严格的年轻人的需求。同时，1.6T的动力将为那些喜欢动力、追求运动感的消费者提供了更多的选择。代号为MR16的1.6升涡轮增压发动机在缸内直喷技术的帮助下，拥有140千瓦的最大功率和240牛米的峰值扭矩，可以和2.4升以上排量的自然吸气发动机媲美。与此同时，我们熟悉的、代号为HR16的1.6升自然吸气发动机可以提供86千瓦的最大功率，与1.6T涡轮直喷引擎形成“高低搭配”。

　　在变速箱的匹配上，1.6升车型CVT变速器取代了老款车型上采用的4挡自动变速箱。日产的CVT变速器在自身重量、油耗上有比较明显的优势。而在1.6T增压车型上，CVT变速箱难以彻底发挥1.6T的强劲动力，所以将搭配6挡手动变速箱。

　　现款骐达以其宽大空间舒适驾控而获得消费者青睐，在高尔夫、英朗等竞争对手纷纷采用小排量增压机型之时，推出一款1.6T车型无异使其竞争力大有提升。在售价方面，预计低配车型的售价同现款不会有太大的变化，而高配车型则将一举进入高端紧凑型车市场。

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