自主品牌的一颗新星 宝骏630 静态评测

    河南车网转载：宝骏是上汽通用五菱集团旗下全新的自主乘用车品牌，其首款车型“宝骏630”已于去年11月22日正式下线，在经历了五个月的调整和产品规划期之后，今日，通用五菱在上海马术运动场举办了宝骏630紧凑型车的首发仪式。

　　虽然没有公布价格，但丝毫不减大批汽车媒体对它的关注。车讯网编辑更早的来到了现场，在时间紧迫的条件下，为大家带来一组较为详细的图片。让我们根据这些现场图片来一起看一下这款自主品牌的新星——宝骏630。

　　在介绍之前，我们先来了解一下宝骏630的数字编号的含义。“6”代表车型大小是A+级别，“3”则表示是三厢型号，末位的“0”表明是宝骏品牌的第一代产品。

　　宝骏630的整体造型非常流畅，其外观设计的灵感源自奔马造型，各个面的过渡协调自然。一个盾牌中的马头标志，寓意宝马良驹。V型中网与鹰眼大灯连成一体，雾灯自然镶嵌在经过修饰的保险杠内，整体感很强，不过低配版将不会配备前雾灯。保险杠最下方设计借鉴了奥迪A4L，略微向前探出，不仅吸引眼球也能够起到更好的导流作用。

　　宝骏630被定位为A级紧凑型轿车，其在大体上保持了上海通用五菱在2008年末推出的Demo Car概念车。在侧面线条的表现上比较中规中矩，双腰线从车头贯穿到车尾，使修长的车身，看起来更富有层次感。保持动感时尚的同时，不失奔腾的力量感。2640毫米的轴距在紧凑级车中也属于标准水平。宝骏630的轮毂采用多幅式铝合金轮毂，样式颇具新意，轮胎尺寸外为195/60 R15。

　　车尾的造型比较饱满，分层式尾灯加上简单的线条，寥寥几笔就勾勒出大致轮廓，它的整体风格和车头相互辉映。宝骏630外观设计源自于泛亚技术中心进行开发，看上去紧凑硬朗，虽然没有太多亮点，但符合大多数国人的审美。

　　在内饰环节，宝骏630采用浅色调为基色并且采用了双色搭配。方向盘上的马头标志非常醒目，从样式上似乎能够看到一丝雪佛兰品牌的痕迹。中控台采用直瀑式设计，非常直观的可以看到通过两侧的金属饰条从上方直至中央扶手。中控台上的竖状空调出风口与时下的通用车型设计类似，带有几分家族DNA。

　　通过直观的观察，我们发现宝骏630的内部空间比较宽敞，2640毫米轴距和1736毫米的车身宽度也保证了车内乘客的舒适度。于此同时，电动天窗、大灯高度调节、真皮座椅、GPS导航、倒车雷达等装备令驾驶的舒适性提升了一个档次。

　　在动力上，宝骏630并没有共享之前传言的荣威350动力总成。它的L2C型发动机不但排量略小于荣威350的15S4U型，调教也更成熟一些，升功率指标更高。最大功率达到81千瓦，扭矩为146牛米。这台发动机在国内首次亮相，由通用提供技术，五菱仅仅负责生产。与之配合的是一部5速手动变速器或者6速手自动一体变速器。

　　宝骏630源自老凯越的技术平台，很多人会担心它的油耗问题，在看过参数资料后我们发现它自重比老凯越轻，发动机变速箱调教合理，所以相信它的油耗表现还是不错的。

　　虽然时间有限，但通过图片我们对宝骏630有了一些更加深入的了解，作为全新自主品牌的第一款车型，上汽通用五菱对它寄予了厚望，在发布会当天并没有公布售价，不过我相信它的定价仍然会给我惊喜。车展过后我们也会从厂家借出试驾车，为大家带来更为详尽的解析。

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