怪兽“哥斯拉”来袭实拍丰田杰路驰

新闻来源：网上车市　编辑：　发布时间：2011-04-06 00:00:00　评论：

河南车网转载：在2010年的广州车展上，丰田ZELAS首度在国内亮相。当时广汽丰田已经明确会把这款新车引进国内销售，但是在近期发现，在国内的泽拉斯已经更名为叫杰路驰，泽拉斯在意大利语中解释为，是热情、感情强烈的意思，意让广大用户感受到一种源自异国的激情与享受。最近已经在丰田展厅拍摄到了进口轿跑车杰路驰，下面就来看看这款‘小怪兽’究竟如何。

由于ZELAS采用的是最新的丰田家族式前脸，所以看不到与任何运动挂钩的造型，设计上更类似于大家更为熟悉的凯美瑞。

我们将视角向下挪动，发现一体式设计的前杠底部有着夸张的通风进气口，很好的渲染出了车头运动效果，而在进气口的两侧，本应该被安装在底部的雾灯不见了踪影，取而代之是一块仿进气口塑料板，但并不具备通风功能。

棱角分明的大灯设计与凯美瑞有几分神似，虽然没有过多的设计亮点，但是熏黑的处理使大灯看上去炯炯有神，而之前在底部不见的雾灯则被集成在大灯中，灯罩从上看去把每个灯泡都分成了几个区域，细节上处理还算到位。

杰路驰的车身尺寸为4425mmx1795mmx1430mm。轴距达到了2700mm，不错的轴距表现可以让轿跑的后排更加实用，而杰路驰尾部设计还算给轿跑一词挽回了些面子，不规则线条的双色尾灯组合出U字形后杠，使它动感十足。

我们拍摄的杰路驰是豪华版车型，所以它配备了一款大尺寸全景天窗，运动的同时兼顾一定的舒适性，看似面积不错的天窗，其实可以打开的面积并不是那么地令人满意，并带有可倾斜，滑动和带有防夹功能。

杰路驰前后轮胎均是使用205/55 R16的普利司通轮胎。205宽度、55扁平比的轮胎尺寸更多是着重舒适性，与运动无缘！这种尺寸的轮胎常见是用于家用型车。6幅式铝合金轮毂没有什么力量可言，如果轮毂是18寸熏黑的话，我相信视觉效果会十分不错。

[!--empirenews.page--]

在动力方面，杰路驰搭载了一款丰田新技术的2.5L发动机，这款发动机的最大功率为131kW，最大扭矩为231Nm，前麦弗逊后双叉臂式的悬挂结构完全可以控制好车身在激烈驾驶时的稳定性，不过要想知道这款轿跑真正的实力，还得看网上车市试驾后的结论了。

整个中控台均是使用了硬塑料包裹，不过经过了拉丝的处理，中控台布局简洁明了，全黑内饰动感十足，车内基本上除了座椅外没有任何东西是软的，对于这辆进口轿跑车而言，真的是有些说不过去了。

三幅式真皮包裹运动方向盘有着不错的握感，在方向盘上集成了多媒体控制、换挡拨片和定速巡航功能，日常使用是将会更加便捷，无钥匙启动已经不是什么新鲜事了，不过在日本车上少见的ESP车身电子稳定系统倒是非常实用的配置。

杰路驰的音响功能可谓最强大的，6碟CD对喜欢音乐的车主无疑是最实惠的配置，8个音响喇叭足以还原出音乐的最棒音质。

内饰做工继承丰田良好的造车工艺，杰路驰并没有使用自动空调，但这些旋钮手感还是比较出色的，每个旋钮并没有出现松垮的感觉，让我更想去触动每一个旋钮，我想这可能就是没有采取自动空调的原因吧。

炮筒式仪表盘是运动型轿车必不可少的，在杰路驰身上同样可以找到。它那炮筒式仪表造型与黑表盘、橙色背景灯光搭配后动感十足，显示也清晰明了。不过如果这个仪表盘能够融入更多信息显示的话，我相信会有更多消费者喜欢。转速表、时速表、油耗表和里程表这几个都是最基本的，如果仅有这几项功能的话，那未免有点单调了。

[!--empirenews.page--]

杰路驰的音响功能可谓最强大的，6碟CD对喜欢音乐的车主无疑是最实惠的配置，8个音响喇叭足以还原出音乐的最棒音质。

杰路驰为了配合发动机和运动轿跑的要素，搭载了一台6速手自一体变速箱，而且带有运动模式，档把造型更像是个赛车头盔，每当握起档把后都会让你有种驾驶的冲动，当今不断上涨油价，6档手自一体更能体现出杰路驰满意的油耗表现。

作为一款轿跑车，那运动型座椅是必不可少的。如果光从视觉效果来说，杰路驰的座椅的确挺吸引人的。实质上，它的实用性也有不错的表现。整车的座椅均是使用了质地柔韧的打孔真皮，主副驾驶座椅都有着不错的包裹性和支撑性，而且还带有加热功能。

杰路驰还拥有一扇尺寸巨大，而且开启角度也很广域的车门。未来的杰路驰的车主，在开启车门时请注意后方路况，免得车门被过往车辆强行拆卸，或者成为非机动车杀手，杰路驰作为一款进口轿跑，人性化配置确实太落后了，根本不如自家的家用轿车，遮阳板后化妆镜没有照明灯，后视镜防眩目还是古老的手动调节，就算是轿跑追求是运动，但未免也太过于简陋了。

2700mm的轴距非常实用，身高1.80米的体验者坐进后排头部仍还有将近一拳的余量，其实长轴距的好处并不是头顶空间，受益最大的是腿部，一直诟病的轿跑后排无用武之地在杰路驰上完全被打破，腿部一拳多的余量让后排绝不是摆设，而后排的天窗基本是个摆设罢了，根本无法向前排那样开启。

后备箱容积可以说是所有双门轿跑车软肋，杰路驰也不例外，受自身设计的影响，后备箱容积只能说的上够用，一般不是特别过分的物件都可以放进后备箱箱中，掀背式的好处是开口角度很大，但对于身高一般的人来说，关闭它可不件容易的事，在有时我们开车去逛街买菜时，经常是打开后备箱拿完东西后在用钥匙按锁车键，而杰路驰只要你取完东西，顺便按下开启后备箱旁边的小键就可以锁车了，这点设计比较人性化。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。