没卖相谈性能纯属扯淡 发现车展设计潮流

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汽车的脸 “一张俏脸值千金”

    汽车前脸可以看作人的脸，有各种表情和脸谱，既然是脸部，如果是人们肯定会格外重视，女士更会花很多金钱来化妆。而通俗的说，汽车的脸就是车头———汽车车头是汽车最具特色的重要部位，由发动机罩、轮罩、组合前灯、水箱格栅、保险杠、通气孔和牌照等组成。它们既是功能件又是装饰件。不同形状的组件和不同的组合形成汽车车头，特别是车头前脸的外观和特征。往往从前脸的造型上可以看到该车的性格。近年来，轿车车身设计师们在前脸设计上一般要花费很多时间，从实车上可以看到设计师们的构思和风格。“一张俏脸值千金”，可以说这张脸设计实在太重要了。

一只可爱的虫子———仿生学设计

    新甲壳虫的前脸给人的感觉就像这车辆在眨着眼睛看你。新甲壳虫保留着老款的基因，从头到尾圆滑、古典又现代，着实勾起了不少人老甲壳虫的风采。而甲壳虫的车头给人的印象最深，两只圆形的大灯就像车子的两个大眼睛一样，配合着弧形的发动机盖，远看上去给人的感觉就像车子在对你微笑一样。就凭借这一点，新甲壳虫就迷倒了不少女性。

脸谱化———汽车也有“兄弟姐妹”

    汽车的脸谱化趋势也是汽车产业发展和汽车设计进步的结果，各大汽车厂商为了突出自己的品牌效应会格外注重自己的前脸设计，产品设计有一种理论叫做“十米理论”，汽车设计也是如此，一辆汽车如果能在数十米开外就让人们对其行注目礼的话，绝对是对汽车设计师的最好褒奖。对于眼球胜过一切的当代经济来说，消费者多看一眼，就是它们扩大品牌知名度的机会。

    早在20世纪30年代汽车已经有脸谱化设计的倾向，但由于当时制造工艺的限制，汽车看起来都是圆嘟嘟的。尽管如此，不同的车厂还是创造出一些独特的符号和设计元素来区分自己的产品，其中比较著名的如宝马的双鼻孔造型，宝马的双孔型经历了由大到小、由宽到窄的变形过程，这一标志深入人心，以至于人们都产生了惯性思维，看到两个圈在一起的时候就会不由自主地想起宝马车的雄姿，对于宝马来讲这自然是大大的好事了。

个案

大众（奥迪）集团的脸部近年引领风潮

    1.“大嘴”设计，无论是小到大众POLO，大到奥迪A8L，都有着一样的脸谱，从此带领一众汽车业界的“大嘴化”。奥迪的大嘴风格开创了新的凶悍风格的先河。在刚刚出现的时候着实给平淡的车坛带来了不少惊喜：覆盖了上下进气口的镀铬格栅比例协调而又不怒自威，确实是大师级的设计水准。

    2.淡化“大嘴”时期，从大众在中国的上海大众途观开始，大嘴已经逐渐被抛弃，现在是一种回归“温情”平行线设计，简易、平和、淡雅。之后的高尔夫6代、新POLO、新领驭等一系列都已经转变。

    3.奥迪的大嘴设计虽然没有太大的改变，但是在豪华车领域，奥迪带领了一种科技感十足的设计——“泪眼”，就是在灯下部分的LED，这个设计大获好评，甚至有些车主为了这个成本并不高的LED，放弃低版本购置高版本，令人汗颜。好了，目前连奔驰也有泪眼设计了，那我就不用多说什么了。

汽车的腰“性感的小蛮腰”

    车身腰线，可看作人的腰部曲线，这是多么令人遐想的部分。放在汽车工业中，腰线就是侧面为主的设计方案，目前大部分车型的保护条都已经消失，为了强化腰线，车门金属部分上移，玻璃减小。一般轿车在车体和车盖顶有六根柱子和六块玻璃连接着，坐在驾驶位置，左前方的柱是A柱，中间的是B，后边的是C，另一侧相同。整个腰线就是从车大灯后面的部分经过车窗下部到尾灯那一条线。

    腰线设计对整体模具要求很高。例如宝马系的侧身突出的刀锋腰线设计，从前部到尾部，一气呵成，毫不拖泥带水，让人一看就有种国际大腕的感觉。奔驰轿跑CLS更为夸张，整个前灯和尾灯设计都能把腰线连贯起来。当然在日系中，简单的光面设计也不失为一个保守且稳妥的做法。

一般来说，腰线越高，车窗越小。现在很多车都是这样设计的，这实际是越安全。如果腰线就是两侧车门上的线条，如果腰线靠近车窗，就叫窗线了；或者有的车在两侧车门上有线条，在车窗附近也有线条，那车窗附近的就叫窗线了。其实差不多都是一条线条，从车头延伸到车尾。这块有个代表作就是克莱斯勒的产品，300C的车身腰线极高，宛如坦克，玻璃就小，其实也够用啦。

汽车的耳朵“未来可以耳听八方”

    如果把汽车的前脸比作人的脸部，那么左右两侧的后视镜，无疑就是汽车的两只耳朵了。俗话说，眼观六路耳听八方，耳朵就是用来收集两侧和身后的各种细微信息的。汽车的后视镜同样承担了类似的作用。随着科技的发展，汽车后视镜也具备了更多的功能，而不仅仅是观看两侧的路况了。

趋势一

集成转向灯和夜间照明功能

    在漆黑的夜晚，带转向灯的后视镜能让其他车辆更清楚你的行驶动态；当你驶进停车场，打开车门的瞬间，侧面地面被及时照亮，让你能清楚看到地面的情况，优雅地步出车舱。这就是后视镜夜间照明功能的真实情景。目前如新索纳塔等越来越多的中级或中高级车都装备了这个温馨实用的功能了。

趋势二

安放自动泊车系统的摄像头

    城市的停车空间越来越小，对泊车技术的要求也越来越高，全自动的智能泊车系统便应运而生。这个系统往往需要在车身四周都装备摄像头或者传感器，帮助司机和电脑随时作出修正。两侧的后视镜正好可以为摄像头提供一个安身之所。

趋势三

助力车身盲点信息系统

    开车上路的人都知道，无论车型多么高端，设计多么先进，都无法避免驾驶员盲区的问题。唯一的解决办法，除了提高驾驶员技术外，就是装备车身盲点信息系统了。一旦在车身的盲点区域出现其他车辆或者障碍物，安放在两侧后视镜上的警示灯便会随即亮起，引起驾驶员的注意，停止变道防止事故发生。目前如奥迪和沃尔沃等品牌的部分车型，都安装了类似的电子系统。

汽车的屁股“流行字结构的车尾灯”

    讲到车的前脸是如何重要，但其实在生活中，一般都是看到这款车的尾部，包括尾部的灯，因为汽车是运动的，它总是比你快！整车设计中，车尾当属最精彩部分之一。在上路开车时一定遇到过如下情况：驾驶着，忽然间从身旁闪现出一辆车，它的尾部设计非常的吸引眼球，以至于原本松散驾驶的你愿意深踩油门跑到跟前一探究竟。一般来说，跑车为主的车尾都是“短尾设计的”，这样更富动感。

    宝马在这次车展上正式发布了全新一代旗舰跑车新宝马6系，它的尾部设计方面，尽管看上去显得有些凌乱，但事实上则不然，可以说宝马6系的车尾设计充满运动味道和时尚气息。在简练的线条勾勒下，使其看上去别有一番风味。

    车尾灯设计也是有着“画龙点睛”的作用，目前普遍是“”字结构。如果你还发现有柳叶式的上翘设计，那一定会很土气。当然，结合LED的刹车尾灯也是既醒目也省电的设计。

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