张毅：福特要改变在华落后局面

新闻来源：腾讯汽车　编辑：　发布时间：2011-03-18 00:00:00　评论：

河南车网转载：3月17日，长安福特马自达在上海举行新车上市发布会，搭载福特最先进发动机和变速箱的全新蒙迪欧致胜，正式上市。

全新蒙迪欧致胜上市，标志着福特正把其最好的技术和产品引进到中国，并加大新产品投放力度，尽快改变在中国的落后局面。此举也标志着福特中国发展战略开始实质性向前推进。

福特的中方合作伙伴中国长安汽车(微博)董事长徐留平，前不久在与福特汽车副总裁、亚太非洲总裁兼中国总裁韩瑞麒会见时，当面批评前些年福特在中国步子太慢。

韩瑞麒则表示，过去就让我们把它翻过去吧。今后，福特将在中国更激进地发展。福特将与中方伙伴一起，尽快改变福特在中国的落后局面。

福特在中国落后不少

一年多前福特亚太非洲总部从泰国曼谷迁到上海，去年11月1日起，韩瑞麒又兼任福特中国董事长兼总裁。这充分说明了福特汽车公司对中国市场的重视。

但是这些年福特在中国的发展并不理想，在华发展落后于许多跨国汽车公司。作为美国第二大汽车企业，福特在中国的市场份额远远落后于通用汽车，也落后于大众汽车、丰田汽车、本田汽车和日产汽车。

福特在中国的发展与福特在全球的地位相比，是不相称的。2010年，福特在美国汽车市场的份额是16%，在欧洲是9%，在巴西超过10%，但是在中国还不到3%。

前些年重点在北美

福特汽车不是不重视中国市场，而是迫不得已。前些年，福特把主要精力放在解决北美市场的问题上，无暇顾及中国市场。福特在美国和加拿大的业务遇到很大的困难。福特花了五、六年时间，卖掉不赚钱的品牌，关闭了一些工厂，裁减了一半员工，降低了成本，提高了竞争力。

正是由于这些措施，福特成为美国三大汽车公司中，唯一没有破产、唯一没有寻求政府资助的企业。

经过五、六年的调整，福特在北美的业务有了根本改善，成本得到有效控制，产品线也不断丰富。2010年，福特在美国市场的销量达到193.5万辆，同比增长了19%。成为增长率最高的汽车厂商。福特在美国的市场份额连续两年增长。目前，福特仅次于通用，在美国市场销量排名第二，第三名是丰田。而在加拿大市场，福特汽车销量排名首次成为第一。

福特在北美的业务调整取得成功，走上了良性循环。

福特发展重点转向中国

中国已经连续两年成为全世界最大的汽车市场，所有跨国汽车公司都十分重视中国市场，摆脱了危机的福特把发展重点转向中国。

福特总裁艾伦??穆拉利曾表示，过去十年，福特对中国市场的重视程度没有那么高。今后，发展中国市场将是福特最重要的战略，要把最好的产品和技术拿到中国来，尽快改变福特在中国的落后局面。

韩瑞麒来到中国后，做的第一件事就是制定更加激进的中国发展目标，未来3-5年福特在中国的发展目标已经制定完毕，将在合适的时机，与中国合作伙伴长安和江陵共同宣布。

福特在中国的组织架构也已理顺。福特亚太和福特中国从机构和人员上已经统一起来，不会再内部扯皮。过去福特主要为北美、欧洲设计产品，把在欧洲成功的产品移植到中国来。今后所有的产品在设计阶段就要考虑中国因素，以满足中国消费者的需要。

竞争重点转向技术竞争

随着几乎所有的跨国汽车公司进入中国，再加上中国在汽车领域的节能减排力度不断加大。跨国车企在中国市场的竞争，越来越侧重于先进技术的竞争。

大众汽车向中国市场投放了TSI发动机技术和双离合变速箱DSG，这一黄金组合成为大众汽车在中国克敌制胜的法宝。搭载了TSI和DSG黄金组合的车型，十分畅销。奥迪Q5、大众途观、高尔夫6等都需要排队等待。国内车市需要加价的车型，大众品牌占了绝大多数。

通用汽车在中国的合资企业上海通用，用了四、五年时间，提高发动机技术，一举甩掉了油老虎的帽子。正是由于动力技术的提升和新车型加快投放，上海通用2010年成为中国轿车销量冠军。

目前，福特在中国只有5个产品，分别是福克斯、新嘉年华、蒙迪欧、全顺和麦柯斯。其中福克斯、新嘉年华和全顺销的较好，而两外两个车型表现则要差一些。在中国发展最快的中高级轿车市场，蒙迪欧致胜由于发动机技术不是很先进，油耗相对较高，市场表现平平。

刚刚上市的全新蒙迪欧致胜，搭载了福特研制的ECOBOOST涡轮增压和缸内直喷发动机，以及双离合变速箱POWEISHIFT。这一组合油耗水平和排放比大众汽车的黄金组合还要低。降低油耗20%，减少排放15%。搭载了2.0T的全新蒙迪欧致胜油耗只有7.9L，低于2.0T迈腾的8.3L。