众消协联手抵制购车加价能否见效

    河南车网转载：这两天，国内二十多家消协要联手抵制汽车加价购车的行为，已成为很大的新闻。在众消协看来，汽车加价不仅涉及到偷税漏税等五项违法、而且还严重侵害了消费者权利！只是这样的消息，是为了顺应3.15国际消费者权益日、还是真正要为受到加价行为所害的消费者讨公道，尚还需要在执行力度以及持续性方面要经历时间的检验。尽管这样的举动初衷是有利于国内汽车市场的稳定，但不能以国内各地消协的名义来抵制，还是让人们感觉到，要为消费者谋利益的却不够统一的背后、或许还有很多的问题有待解决。

    按道理讲，汽车加价行为，无论是4S店自身主张、还是企业默许的做法，均是汽车经销环节不合理的现象。作为消费者代表的消协，仍还有许多消协未能站出来共同反对这样的行为，可想而知，加价销售还是存在着很大空间的。如果要从加价的本质来看，无疑，都是经销环节追求利益最大化惹的祸。要想合理的限制这些行为的出现，一方面需要全国各地统一的抵制，让见不得阳光的加价难有存在空间；另一方面还需要从消费环节入手，真正做到能给消费者撑腰，只有这样，国内汽车市场长期以来的价格不合理现象，才能够随着汽车的发展而变得有序。

为何说统一抵制加价行为才更有效

    作为拥有二十多家消协的联合声名，要向近几年来的国内汽车加价之风说不！不可以说声势不大、也不可以说不存在震慑力。但令人费解的是，既然谁都知道，新车的加价之风不宜助长，那么，为什么还会有许多消协能保持沉默呢？！这就不难看出，在为消费者寻求保护以及主张正义的问题上，仍有不够统一的问题存在。

    这种不够统一的现象，或许是无暇顾及这样的鸡毛蒜皮小事、或许是有些人看来的“周瑜打黄盖”，但客观上却造成了，各自为战的问题。在各消协之间都难以统一的情况下，消费者的弱势就会更加的明显暴露出来。我们尚不知道，一些仍在实施的购车加价，是否能够随着那么多消协的声名而知难而退?但现实中仍有很多消协不能够响应这一声名本身，就会无形中会给一些经销商带来，“连很多协会都不统一、看来加价问题还是能有空间存在的”的印象。这样的结果，无疑就会更助长一些人的加价意识、也会在面对消费者问题上有恃无恐。

给消费者撑腰的力度为何要加大

    可以说，能够在许多消费问题上，让消费者束手无策、或者总是被动的原因，是由于市场的制度与管理执行不力的问题很多。一方面是由于企业钻营制度空子所致；另一方面也是保护消费者权益的力度尚有待加强。所以，在消费市场越来越复杂的发展阶段，就更应该着重考虑消费者的权益。

    在一些经销商钻营制度空子方面，由于国内汽车市场在经销环节没有相应的制度和法律保障，一些限制价格不合理的条款有很含糊，往往就会给一些经销商以可乘之机。他们看准了紧俏车型对消费者的吸引力，并通过所谓的饥饿疗法以及不透明的忽悠，目的就是使消费者就犯。这不但是一种露骨的急功近利做法、而且也对汽车市场的发展、造成了不健康的影响；同样，在保护消费者力度上，许多方面仍有待加强的原因，就会让一些经销者就可以肆无忌惮的对待消费者。再加之利益的诱惑问题巨大，如果行业管理部门不能十足的为消费者撑腰的话，往往就会使加价之风越演越烈的。

    客观的讲，表面上看新车加价有愿打愿挨的成分，但这都是在消费者不完全知情、或部分不知情的情况下的进行的。如果能够告知车辆的真实产销情况，或许消费者上当的几率就会减少许多……。这一次，国内多家消协共同对汽车加价说不，确实说明了这样的行为已经真正危害到消费者。所以，在欢迎这些做法的同时，更要看具体执行力度以及具体给消费者撑腰的力度如何。应该说，要想真正从根本上解决购车加价问题，不仅需要消协等组织统一的声名与行动、还需要管理部门对汽车产供销环节的切实要求，只有这样，汽车消费才能够在合理的状态下运行……。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。