从日本汽车巨头遭地震重创得到的启示！

    河南车网转载：日本丰田、本田、日产三大汽车巨头受地震和海啸影响已全面停产。

    丰田汽车已推迟在印度的第二工厂开业，但与中国合作暂未受影响。作为地震重灾区的宫城县、岩手县的丰田汽车工厂已经全面停产，其它地区的工厂也将被迫停产。

    本田汽车在崎玉县等3个工厂也已经全面停产，生产曲轴和变速箱的零部件工厂也已被迫关闭。

    日产公司除受灾的2家组装工厂外，福冈县的九州工厂、制造发动机的福岛县的磐城工厂也将停产。日产汽车停泊在码头待装船出口的千余辆日产及英菲尼迪汽车在此次地震与海啸中被毁。

    日本三大汽车巨头不少核心零部件生产企业位于地震重灾区，未来零部件供应将受影响，因此日本整车生产和供应将大为减少。日本是全球主要的汽车出口国，地震使日本整车和核心零部件出口将在短期内放慢步伐。

    通过此次日本发生9级大地震和海啸给其汽车工业造成的巨大灾难和沉重打击事件中，我国的汽车产业从中能得到点什么样的经验、教训、启示呢？

    一是产业要走国际化开放式合作之路，不能将鸡蛋放在一个篮子里。不能过于将一个行业的配套工程集中在一个地区或国家，可有效防止受制于人，被心术不正的企业或国家以某种理由勒索；也可有效抵御大的自然灾害对产业造成直接经济损失和灭顶之灾。日本汽车业为了守住所谓的自己核心技术不被他人窃取，长期在本岛投入了大量的人力和物力建立研发中心和核心部件生产工厂，为全球的合资和独资企业配套，利益和技术高度内循环，将鸡蛋过分地集中放在了一个篮子里，结果这次9级大地震和海啸让这个全体日本人民引以为荣的汽车产业在不经意间遭受了灭顶之灾。反观之中国的汽车工业以及其它重要的行业，不要过分集中在经济发达的沿海地区和大城市。一旦发生重大的自然灾害和战争，这些地方将首当其冲，损失无法估量，并且在短期内将无法恢复生产。

    二是日本三大汽车巨头遭重创在短期内很难恢复正常生产达到震前水平，因而形成的国际汽车产品供应空档，国内的汽车生产企业能否借机填补这个空缺呢？特别是整天嚷嚷着要走向世界的自主品牌车企，现在机遇就摆在面前，你们是否已做好了走向世界的准备了呢？历来机会都是为有准备的人敞开着大门的，这样的机会对于日本汽车业来说就是一场灭顶之灾，而对于中国的汽车人来说就是走向世界千载难逢的机遇，希望我们的汽车人不要让国人失望，充分利用好这一千载难逢的机遇，走向世界，在世界汽车行业中有自己的一席之地。

    三是找准自己的定位，借走出去之机大力推广节能汽车产品。目前，我们在电动汽车、太阳能汽车这些节能汽车行业与世界差距不大，有些技术还处于世界先进水平。在传统汽车产品领域要想在欧美发达国家市场有好的突破和收获可能性不大，特别是在高端车领域想都别想，自己的床榻岂能容他人酣睡？只有在新能源汽车这块别人才有可能让你去切一块蛋糕，就这块的机会也只不过是昙花一现，一旦错过将永不在来。

    写这篇文章只不过是就事论事，并无不尊重在日本大地震和海啸中遇难的死难者和家属之意。

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