限不限，怎么限？请明示

新闻来源：南方都市报　编辑：　发布时间：2011-03-07 00:00:00　评论：

河南车网转载：在绿灯变红灯前，那几秒钟绿灯闪烁和黄灯亮起时间，提醒临近路口的车辆加速通过或者减速停车。不要小看这短短几秒钟时间，正是它给了驾驶员一个缓冲和应对的条件。可以说，提前预告和准备，是减少通行事故和保证畅通的基本常识。

而现实中基本常识也往往被人所忽略，由此也往往产生一些匪夷所思的问题。比如这北京的限购，说来就来，“刷”的一下，红灯就亮了——— 去年一月份政府高官就明确表示不会限购，不到一年就天翻地覆；一周前还只有一个治堵方案，突然就出台细则改为摇号。这治堵之路的信号灯变化之快，几乎没有给公众一个反应的时间。

于是我们看到，政策实施前车行通宵达旦，上牌处长龙见首不见尾。政策实施后乱象丛生，备案指标炒到3万元，二手车坐地起价，行业人员大量流失，大批经销商在刺骨的冷风中准备撤退和转型……有评论说，车市发展太快，控制汽车数量已经到了刻不容缓的地方。可是我们要问，当初大力鼓励汽车消费的时候，政府的宏观规划在哪里？又有评论说，这个是社会发展和调控的阵痛。可是，即使是阵痛，也应该有十月怀胎的准备期啊？

无独有偶，目前限购“呼声”最高的深圳，政策信号也模糊不定。限购传言甚嚣尘上，却无任何官方的明确信息。限购日期一度有鼻有眼，言之确凿，深圳一些计划购车的消费者在恐慌中度过了春节，春节后深圳市场逆市而动，淡季走出旺市行情，车商开始囤车，民众开始骚动……而上周又传出改“限购”为“限牌”，虽然传言无官方确认，但闻者无不戚戚焉。为何？究其原因不能不说北京的政策出台过程给了大众一个心理暗示：没有人知道下一秒会发生什么，下一秒这个信号灯会是什么颜色。

设立缓冲黄灯，是出于对安全的保障；信息预告公开，是减少混乱和谣言的前提。以中国庞大人口产生的惯性，任何政策的启动和终止都需要时间。留给公众一个缓冲的时间，公众才能支持与配合。提前告知政策变化，制定疏导和应对措施，这并不是太难的事情，关键在于政策制定者是否想过要给大众一个清晰的信号。

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