MPV市场今年将家用进行到底？

    河南车网转载：继小众市场的SUV在国内持续几年的疯狂增长后，MPV市场也于近两年开始后来居上，逐渐成为车市的新宠。

    据中国汽车工业协会统计，1月全国汽车产销分别为179.79万辆和189.43万辆，环比产量下降3.58%，销量增长13.67%；同比产销分别增长11.33%和13.81%。而MPV销售4.72万辆，同比增长20.46%——大家看一看，虽然整体的销量上还是非主流车型，但MPV的增长幅度已经是全国汽车产销的2倍左右。

    所以，国内车市从去年开始一下子冒出来很多陌生的MPV面孔。丰田高端MPV阿尔法、马自达8、新别克GL8、新途安、新奥德赛、现代辉翼，加上突然红起来的一汽森雅、郑州日产NV200等……尤其是从去年底开始，MPV市场突然活跃起来，一些高端MPV争先下线或上市。

    最近，上汽荣威也准备推出MPV车型，雷诺今年会引进新风景，广汽丰田也准备引进第四款国产车型逸致，为此广汽丰田还专门为逸致量身定做了一个全新概念FUV。所谓FUV，也就是时尚多功能车（Fashionable Utility Vehicle），既充分满足了轿车的舒适性、燃油经济性，又拥有MPV般的宽敞灵活空间，同时兼具SUV的动感和高安全性的消费需求。从发达国家的经验来看，这样的车型最适合作为家庭用车。

    而实际上，今年1月份国内MPV销售的4.72万辆车型中，销量排在前五位的品牌依次为：瑞风、别克GL8、森雅M80、途安和菱智，从分类别的销量走势来看，公私兼用MPV和家用MPV的市场份额逐渐扩张，而公商务用MPV的市场份额则逐年减少，家用MPV在一线城市已经趋于成熟，很多一线城市的家庭开始购买第二辆车或第三辆车，MPV和SUV成为这些家庭的首选。统计数据表明，在去年高达1375万辆的乘用车销量中，轿车的增幅仅为27%，而MPV销售44.5万辆，同比增幅为79%，SUV的增幅更是高达101%。

    据一些经销商介绍，MPV特别是家用MPV逐渐走俏，主要跟两个原因有关：第一是它的空间优势，与一般家轿相比，MPV的空间更宽敞，后备厢容量也大于一般轿车。有不少MPV还有7座版本的，比较适合家庭成员较多的家庭；其次，随着车市竞争的日趋激烈，MPV的价格不断下探，部分MPV的价格甚至比同级轿车还要低，性价比优势明显。

    特别是2000年前后购置的汽车目前已经到了更新阶段，汽车市场更新换代将更加活跃。经过车市“黄金十年”的发展，中国汽车市场已经进入了换车时代。换车时代的到来，意味着MPV市场迎来了最好的发展机会。我的一位同事，第一辆车就是一款七座的家用MPV，可见这个细分市场的潜力有多大。

    据了解，在日本，MPV的市场份额为30%；在美国，MPV和SUV所占市场份额为55%；而在我国这个比例还不到3%。随着人们消费观念的改变，MPV已经逐渐被中国家庭所接受，并有望成为下一轮的消费热点，这也是汽车厂家纷纷引进MPV车型的最主要原因。

    “只有越来越多的新车型加入进来，才有可能加快MPV市场的培育。”善于“填补空白”的广丰当初以国产汉兰达填补了国内豪华SUV的市场空白，结果汉兰达的年销量超过了8万辆。无论是中高级车标杆凯美瑞、豪华城市型SUV汉兰达，还是时尚多功能车逸致，广丰见缝插针、开拓市场新领域的眼光可谓精准。而逸致这款轿车+SUV+MPV的全新车型也将有个光明的前程。

    所以，MPV市场特别是家用MPV逐渐走俏，除了其实用的特点外，更重要是抓住了目前国内消费者的真实需求。像丰田逸致、阿尔法、新途安、新马自达5、郑州日产NV200、风行菱智、和悦RS、福特S-Max、C4毕加索、新普力马等都在家用MPV的道路上激烈厮杀。那么，变幻莫测的2011年车市，还会有哪些车企将家用MPV进行到底？

    注：今年1月份MPV销量五强中有四款都是家用MPV。

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