经典简约派 静态体验上海大众全新POLO

    河南车网转载：它是一个过于熟悉的角色，从1975年诞生之后历经五代的转变，从最初方正的造型衍变至今日的“潮人”，内饰工艺、装备配置也一直领衔小型车市场——它就是POLO。而在这之中唯一没有变化的就是其定位，因为它从设计的最初，就想要塑造一款比奥迪50更能贴近平民百姓的产品，说白了也就是品质可靠但是价格相对较低的家用车型。

    而从第六代高尔夫上市后消费者的追捧热情，我们大抵也能看出众多POLO拥趸对于全新车型的期待度，好在它在东京车展上亮相之后一年便来到我们身边，但是仅仅这一年也能让消费者心急如焚。而在众人的期待中我们拿到了它的试驾车型，一起来鉴证这款具有37年历史的小型车是否能延续经典。

    如果我们还沉浸在高尔夫6低调的形象当中，但是大众无疑通过回归和简约虏获了消费者的心，而且当你见到全新POLO的时候，就会重新经历这种靠平实和简约沁入人心的丝丝快感。这是大众新一代的设计风格，不仅仅是高尔夫6和全新POLO，新一代帕萨特B7也采用了相似的设计，对于任何一个厂商而言，风格统一都是一种趋势。

    没有人会拒绝POLO的全新形象，如果说统一的上进气格栅是简约，那带有棱角的前大灯设计不是一般犀利，而且经过熏黑处理之后，更加渲染了这种色彩。雾灯边缘也采用了黑色打底设计，延伸到轮圈旁边的曲线设计，起到了导流的作用。保险杠下部进气孔的增大使全新POLO外表十分锐利。

    全新POLO的车身侧面线条简明扼要，一道笔直的高腰线从头灯贯穿车身直达车尾，依旧是走简约的路线，新车尺寸较上一代车型有所增加，比上一代车型长52mm达到了3970mm，宽度增加了32mm达到了1682mm，另外整车高度下调了32mm，它的轴距也进一步增加，前后轮距增加了30mm（分别达到1464mm和1456mm）让车身更具运动感。

    全新POLO使用了尺寸为185/60R15的韩泰轮胎，制动方式上保留了老款POLO的前盘后鼓式制动，究竟其性能如何我们会在后面的测试文章中进行讲解。在汽车尾部，改变并不是很大，而尾箱门开关采用的是大众的标志，这是一项简约并实用的设计。车顶上面的天线也变成了短棒，更加精致。

    打开车门，首先映入眼帘的是门板上的改变，后视镜新增添把手，并且将所车窗按键和后视镜电动调节按键安装在这里，并且具备后视镜加热功能，可以除掉潮湿空气里后视镜上的雾气；镀铬的门拉手更加精致，门板内部的浅色内饰采用的仿皮材料就好的贴合着门板，从这点上我们能体会到全新POLO做工方面的更进一步的完善。另外前门板上的储物格增添了专门的储备水瓶的地方，而后门板的储物格能力相对有了下降，但是相比以前的没有储物格也算是人性化很多了。

    坐入其中最大的感觉就是座椅的舒适性提升了，我们试驾的这款车型采用的是真皮设计，并且在背部和底部采用了打孔真皮设计，并且我们能明显感觉到座椅的厚实度提升了，因此虽然车身尺寸有所增加，但是其空间表现还是一款小型车应有的水平，偶尔拉上几个人短途行驶问题不大，但长时间乘坐，后排乘客的舒适性并不算高。

    上海大众将内饰设计的重点放在了人机工程学的改良上，采用了偏向驾驶员一侧的方式，整个中控台包括仪表板区域都是大颗粒硬质材料，手感欠佳，但是整体的质地还是可以的，尤其是中控面饰板视觉效果很显档次。

    中控面板采用的分层式设计，顶部是空调出风口，在空调出风口下方的一排按键当众，我们看到了座椅加热按钮，跟真皮座椅无疑是最佳组合；中间是娱乐控制单元，SD卡和AUX接口作为多媒体终端的补充，肯定深受年轻人的喜爱；而底部是自动空调按钮，所有这些配置都是日常生活中非常实用的配置，一切按钮的触感以及阻尼都很不错，一切都能体现大众对于全新POLO的用心。

    在此需要特殊说明的就是自动空调的设计，左侧的自动空调按钮在启动之后只能正常的调节大小，将旋钮逆时针旋转到最左侧的时候并不能彻底将其关闭，而是要将旋钮向上推再逆时针旋转，才可将空调以及空调显示屏关掉。

    而面前的方向盘对于我们并不陌生，尤其是底部的镀铬装饰，和高尔夫6的样式相同只不过缺少了多功能按键，而我们也在夜间充分感受到这套方向盘的魅力。仪表盘的设计虽然普通，黑底白字红针的设计非常清晰，强大的行车电脑功能可以提示里程、油耗、时间、温度的信息，不过却没有水温表，在冷车的情况下驾驶员难以对车辆状况进行判断。

    设计的用心不单单体现在配置方面，还有就是实用性方面，变速箱后面以及手刹左右两边各有一个储物格，而杯架的设计设计在了中控台底部，多有有些不方便。而后排乘客只可享受手刹后方的一个杯架。因此在这里提下，后排乘客无论在乘坐空间还是储物空间上面都多少有些欠缺。

    但是全新POLO的空间利用做的还是很到位，比方说手套箱，在这个手套箱内我们看到了眼镜盒、笔夹，而且内部还专门设置了一个储物格，打开之后可以放一些更为贵重的物品。另外比较实用的地方就是侧前方的挂钩设计，也算是为后排做了一些贡献。

    全新POLO的后备箱依旧采用了按比例放倒功能，后备箱可以在250L-952L进行扩充，两厢设计让后备箱开口更大，更为方便装卸物品。后排座椅放倒之后的平整度一般，但是952L的容积足够容纳一些大件物品了。

    编辑点评：全新POLO虽然个头不大，但37年的历史堆积自然资历不浅，外形更加符合“小钢炮”的称呼，而内饰做工也趋于完善，配置也更加贴近生活。虽然我们在它身上依旧发现了瑕疵，但是就像断臂的维纳斯那般，不完美就是一种完美。

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