现代艺术之美 静态体验日产Murano车型

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    日产终于要把藏货搬出来了，在北美地区销售的日产Murano车型预计今年将会国产。早在2010年广州车展上，我们看到的日产Murano车型就早已备受车迷们的关注。如今，日产Murano车型即将国产的消息传出，着实让所有车迷们为之庆喜。（以下文章日产Murano代称：Murano.）

　Murano车型在国内被很多车友翻译为，“美人奴”或“美伦奴”，虽然官方没有正式的中文名称，但这些代称也表明了车友们对其的喜爱之心。下面编者与大家一起，先来鉴赏一下Murano的历代车型。

外观篇

　Murano的外观设计延用了上一代的造型，只是在细节方面稍作了改动。厚重感与更加霸气外形设计，体现出不凡的威猛气质。

　在前脸的设计上，前进气格栅减少了镀铬材质的使用。从上一代的八幅镀铬条，减少至改款后的六幅。并且，加入了网状式设计。此设计使前脸更加简洁美观。而前大灯与前进气格栅以组合的方式连成一体，非常新颖独特。前大灯内为双小灯，单大灯设计，并经过了烟熏处理，很好的体现了运动感。前杠下方的宽大进气口，也同样表明了Murano的运动气息。

　从侧面看，前保险杠非常凸出与厚重饱满的前机盖设计，使车头显得更加尖锐。

　来到车身侧面，近似于平行四边形的车窗造型与略微上扬的腰线设计，衬托出Murano的运动天赋。同时，车侧门把手与侧裙边缘都采用了镀铬材质设计，大大提高了美观度。Murano还配备了行李架，同样加入了镀铬装饰。行李架的实用性并不明显，但是加入镀铬元素以后倒是起到了很好的装饰作用。五幅双股20寸铝合金轮毂的设计，也十分给力了。

　尾部的设计充分的体现出Murano的运动本能。圆弧形的小窗、精巧的尾翼与整体饱满的轮廓设计，将尾部装扮的格外时尚。尾灯采用LED灯组设计，安置在车尾两肩位置。与上一代车型不同的是，尾灯外围为白色灯组设计，色彩更加艳丽、分明。另外双排气管和底部的越野护板也时刻提醒着我们这是一款倾向越野性的车型。

内饰配置篇

　Murano的内饰布局非常规整，标准的日产家族特征设计。多功能方向盘采用真皮打孔设计，握感舒适。在方向盘上可以看到诸多的操控按键，配置极为丰富。中间位置的NISSAN标识为镀铬材质，格外醒目。Murano采用三炮筒式仪表盘设计，亮银色装饰包裹，黑底白字，红色指针。驾驶者只需视线略微移动，便可清晰看到仪表盘上的各项行车信息等数值，不会影响到正常行驶的安全。

　中控台的颜色主要以亮银色、黑色内饰装饰，层次分明。屏幕下方采用了阶梯式旋钮控制键，智能钥匙一键启动按键与双闪警示按钮分布在左右位置。挡把真皮包裹，配以浅色仿桃木设计与镀铬圈边，营造出豪华的内饰氛围。

　出色的人机工程学座椅设计，优质打孔真皮包裹，带有八方座椅调节功能，为驾驶者提供了足够舒适的驾驶感受。配备了全景天窗的Murano，将会给后排乘客带来更加舒适的旅行生活。

　在空间方面，前排与后排空间足够宽敞，后备箱的容量更加出色。后排座椅放倒后，将会得到足够供其五六位成年人使用的超大空间。

　Murano的内饰颜色有两种，一种为浅色象牙色内饰，一种为黑色内饰。

　配置方面，内部新增了7寸触摸屏和9.3G的车载硬盘以及iPod、8方向调节的电动座椅、定速巡航、7寸显示屏、蓝牙连接，后排则可选装DVD娱乐系统。另外Murano前后排双天窗为全系车型的标准配置，并且带有防夹功能，希望国产后此配置能给予保留。

动力篇

　VQ35DE型3.5L V6发动机，是日产Murano在北美上市中的一款汽油机型。最大动力输出260马力，峰值扭矩325牛米，传动系统采用的是新一代Xtronic CVT无级变速器。编者认为，国产后的Murano在动力方面将有可能增加与奇骏相同的的2.5L发动机，毕竟这款发动机的经济性更好。

　Murano拥有一个强大驱动系统。采用All Mode 4x4-i智能四驱系统，增加车体转向角度、加速度及方向盘转向角度等参数，可自动分配前后轴的扭矩，改款后还加入了车辆动态控制系统VDC、牵引力控制等。

　Murano的定位是高于奇骏的产品，出色的越野性能、充沛的动力表现，时尚运动的外观设计，其实力的强劲不容小视。 Murano国产后也将成为东风日产的SUV旗舰车型。而Murano的国产将会给它国内SUV市场带来不小的压力。

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