新一代A6领跑 奥迪即将入华新车型解析

    河南车网转载：

    作为德国三驾马车之一的奥迪，凭借着优异的外观设计和高科技的大量应用，赢得了消费者的一致认可。尤其是在国内，奥迪更是被冠以了“官车”称谓，由此可见奥迪在国人心中的影响力。今天得文章里，编辑就来为大家梳理一下奥迪将要引入国内的新车型。并且简单介绍新车以及对新车入华后的形式分析。

● 全新一代奥迪A6

    之所以先聊聊奥迪A6这款车，因为编辑认为，这是真正将奥迪的“官车”形象在国内蔓延开的一款车。而且，中国作外奥迪最重要的市场之一，巨大销量下占主导地位就是奥迪A6L，在国内中型豪华轿车市场无出其右。超长的轴距、庄重而大气的外形、坚固的车身和稳健的行驶风格，使得A6L成为了国内最畅销的中型豪华轿车之一。

    全新一代奥迪A6已经在底特律车展上正式发布，这款代号C7的中型豪华轿车采用了全新的设计风格，前脸延续了奥迪家族式设计，全新A6的外观与奥迪新推出的豪华Coupe车型A7非常相似。

    尺寸方面，2012款全新奥迪A6的长宽高分别为4920*1870*1460mm，轴距为2910mm，相比现款车型拥有更短的前悬和更长的轴距，并且车身宽度也有着明显的增加，这使得新一代A6在标准版车型上就可以提供非常宽敞的乘坐空间。

    动力方面，在国外市场奥迪为新A6提供了6款动力配置，除了欧洲消费者青睐的三款柴油发动机，还有两款汽油发动机和一款混合动力系统。汽油发动机是我们很熟悉的2.8 FSI和3.0 TFSI。

国内展望

『国内长轴距测试车』

    无疑，全新一代奥迪A6引入国内后，将会把加长轴距放在首要位置，而且编辑相信，这也是大家最为关注的一个重点。之前我们已经报道过新一代A6国内路试的谍照，令人惊喜的是，谍照中车型是已经加长过的版本，虽然目前我们还没有得到相关加长数据的消息，不过相信加长幅度不会小，根据现款A6L的加长情况来看，新一代奥迪A6轴距必将超过3米。

    从设计的角度看，全新一代A6外形已经可以彻底的摆脱官车的阴影了，不知这能否帮助奥迪在中国进一步扩大中大型豪华车的市场份额，使其能够更多的被真正用户所认可，（从目前网友反馈的信息来看喜忧参半）如果结果理想的话，A6这款产品将继续领跑这个细分市场。

    内饰部分，但根据奥迪之前的作风，国产后的全新A6内饰部分将与海外版基本一致，共享A7中控部分的模块。动力方面，引入国内后，相信为了顾及政府采购方面的排量限制，新一代A6仍将采用现款车型的动力配置，2.0T发动机仍将会作为入门级的动力。

竞争对手

    竞争对手当然会与现款A6L车型相同，它们是同样来自德国的奔驰E级、全新宝马5系，另外日系的雷克萨斯ES、瑞典的沃尔沃S80也都是不容忽视的对手。

『部分竞争对手』

    不过，奥迪A6车型有着所有对手都不具备的“官车”形象以及多年来在国内留下的良好口碑，在国内市场上，这些又都是消费者都比较看重的特点，编辑相信全新一代的A6还是会继续坐上这一级别车型销量的头把交椅。

● 奥迪A7

    A7是奥迪最新推出的豪华Coupe车型，外形尺寸方面，奥迪A7的轴距为2910mm，车身长度为4970mm，比起国内现款的奥迪A6L车型的轴距2945mm/车长5035mm还要略短一些。但并不能颠倒两款车型的定位，实际上从车型编号上也可以看出他们之间的关系，在配置的丰富程度上，你完全可以将A7看作是一款轿跑版的A8。

    内饰采用简洁明快的设计，同时又不乏优雅。中控台偏向驾驶员一侧，空调出风口、仪表板和可以隐藏的MMI显示屏边缘都镶嵌铝制装饰材料。和外观相同，内饰也大量运动直线和平面来表现。MMI的显示屏平时隐藏在中控台中，点火后会自动翻转出来。

    动力方面，由于该车已经发布，所以我们了解到奥迪A7会有3.0TFSI和4.2FSI两款规格的汽油发动机，以及3.0TDI和4.2TDI两款规格的柴油发动机车型。

国内展望

『国内谍照』

    去年下半年奥迪A7在慕尼黑全球首发以后，这款车将被引进到国内也基本毫无争议。相信，由于该车的豪华定位，在国内上市后无疑该车会与宝马5系GT形成直接的竞争，更有可能直接触及到入门级保时捷Panamera的地位。

    引入国内后动力方面，根据之前曝光的国内路试车来看，2.8FSI V6发动机将会被采用，虽然该款发动机在动力上与V6机械增压的3.0TFSI上有所差距，但在中国高额消费税以及有可能出台的新车船税政策上仍然也会存在着不小的差距。何况全新奥迪A7继承了奥迪A8L的全铝车身轻量化技术，相比钢结构车身可以降低约15%的重量。

    在国内，全新奥迪A7能否被消费者认同还有待市场的考量，毕竟，A7所处的这一部分市场本身就是小众领域，能否比先切入市场的宝马5系GT更抢眼，就看到时奥迪在华将新车如何推广了。

● 奥迪A1

    奥迪A1依旧保持着最新家族特征：大嘴、线型的行车灯，只是造型不同，尺寸也有所缩小。据我们对奥迪设计师的采访得知，这正是他们的思路，要知道奥迪的“大嘴”元素会保持10~20年左右，而今后的变化的只是线条的不同组合。

    奥迪A1的车身尺寸为3950mm×1740mm×1420mm（长/宽/高），轴距为2470mm，作为小型车来说尺寸并不算小了，如果和竞争对手MINI cooper相比很明显是存在有优势的。

    内饰方面，全新的中控台造型并不是以往直挺挺的T型区，多了很多层次，少了一些眼花缭乱，每个按键的键程很短，缝隙非常的小，做工仍是很精良！带有导航功能的彩色显示屏被转移到中控台的顶部，为的是视线更好，同时它还可以折叠；音响方面，高配车型使用了BOSE扬声器，功能上除了具有CD播放以外还支持了SD卡直读以及ipod接口。

    动力方面新车将会以1.2TSI和1.4TSI两款发动机为主，其中1.2TSI版车型最大功率为86马力，最大扭矩为160N·m，1.4TSI发动机最大功率为122马力，最大扭矩为200N·m，此外还有一款最大功率为105马力，最大扭矩为250N·m的1.6TDI柴油发动机。

    传动系统方面，A1全部配备六速手动变速器，并且为自动挡车型提供7速S-tronic双离合器变速器。此外A1未来还将推出高性能版车型，高性能版车型还将采用Quattro全时四驱系统。

   国内展望

『奥迪A1国内谍照』

    近日，国内频现奥迪A1的测试车，有媒体猜测大量的进口奥迪A1试车现身国内可能是奥迪官方的一种预热或者市场调研行为，对于这款新车的售价目前没有任何报道，该车英国售价约为1万英镑，所以我们猜测进口版车型可能会在20万元以上，而这一售价在国内已经达到了主流中型车的售价区间，或许这也是A1迟迟不进口的最大原因。

『奥迪A1国内谍照』

    A1全部为三门版设计，虽然与POLO、晶锐等诞生于同一平台，但是A1明显更加个性、运动、而且其品牌价值较二者要高很多。但是相信在国内暂时还达不到同样来自德国的奔驰、宝马在国内的品牌影响力。所以相对于宝马的1系以及MINI车型来说，售价是奥迪A1暂时不能相企及的。对于未来的国产化，编辑希望该车入门级车型能降到20万以内的价格区间，或许才更加符合其定位。

● 全新奥迪A8L

    全新一代奥迪A8L的车身尺寸长宽高分别为5267/1949/1471mm，加长后的轴距为3122mm（相比于普通版车型加长了130mm，并且这些空间被全部赋予了后排），前后轮距为1644/1635mm。同时整个车身为铝制合金车身设计，进一步减轻了车重。最高车速被限制在了250km/h。

国内展望

    我们之前从经销商处获得了消息，全新一代奥迪A8L将在本月28日正式销售，还有两周的时间，或许我们就能知晓包括售价在内的这款车全部的信息了。据了解，首批将要上市的仅有3.0T一款发动机，但有290马力（低调教版）和333马力（高调教版）两种不同调教的版本共计5个车型。

    在这一代A8L上，奥迪几乎用上了全部的看家本领，在此编辑就不一一列举了，在我们的试驾文章里介绍的非常详细。编辑想说的是，作为奥迪引入国内的旗舰车型，在外观上，似乎太没有鲜明的特点了，上一代车型就与A6L相当类似，这一代似乎更加贴近了些，虽然已不再向上一代车型那样低调。在国内，还是有相当一部分“面子”爱好者的，全新奥迪A8L可能会与这一部分消费者无缘了。

    全新A8L的竞争对手不用说大家也都知道，就是奔驰S级以及宝马7系。相信在外观上，A8L绝对是最低调的，内涵上，可以说竞争对手也绝不会低一等，并且，初期将只会有一款3.0T动力车型，丰富程度上也有所欠缺。那么，这新一代车型要靠什么才能在众多狠角色中脱颖而出呢？这个答案还是留给新车上市后的市场来定夺吧。

    我们可以看出，奥迪这几款即将入华的新车都是全新/新一代的车型，并且全新A6刚发布不久国内便有长轴距版测试车出现，由此可见奥迪对中国市场的重视程度。这几款车涵盖了商务、豪华、运动、个性等特点，产品覆盖面已经非常之广，并且有意通过全新A1来继续窥探更低价格的市场，不得不令人感叹其发力之大。新年后的奥迪将会有怎样的表现？让我们拭目以待吧。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。