都将进口或国产 7款日内瓦车展亮相SUV解析

    2010年，SUV成为销量增长最快的细分市场。然后我们注意到合资车型出现了越来越多的SUV，像大众途观、奥迪Q5已经丰田汉兰达都是市场上炙手可热的车型，它们正成为都市人向往更辽阔空间和悠闲生活方式的最好体现。今年都有哪些重量级SUV将走进我们的视线，下面我们就来看下本届日内瓦车展都有哪些最新SUV车型值得关注和期待。

奥迪Q3概念车

    在经过多次谍照曝光之后，奥迪Q3的概念版车型有望在日内瓦车展上亮相，作为量产版的预览，Q3概念车的外观造型将极大的影响量产车，这是最值得我们关注的。

    从此前的效果图和一些官方人士透露来看，奥迪Q3将基于2007年的奥迪Cross Coupe quattro概念车的外观风格来设计，现代感十足的同时也符合奥迪新的家族式外观设计风格。从谍照来看，Q3的车尾部分的设计更加接近于两厢掀背车，C柱的弧度更大，符合现在主流CrossOver车型的设计风格。在车长方面，奥迪Q3预计长度大约在4.4米左右，宽度1.8米、高1.6米，尺寸类似于途观，比奥迪Q5要小了不少（特别是车身长度短了20厘米左右）。

    奥迪Q3基于大众的PQ35平台进行开发，也就是说Q3同奥迪A3以及大众途观、大众高尔夫属于同平台开发，因此如果引入国产将不存在任何技术问题；发动机横置的布局可以缩小发动机舱的占用面积，从而营造更大的室内空间。

    车型将标配前置前驱的驱动形式，而四驱系统则成为选装模式，虽说号称使用了机械式的quattro四驱，但实际上还是电控的大众4Motion四驱模式，这同大众的途观的四驱形式是一样的。在操控方面将引入自适应阻尼调节的悬架系统，因此舒适性更好，操控响应更佳，同时加强的后悬系统也可以带来更好的支撑性。

    动力方面，奥迪Q3的主力发动机将是140马力的1.4TSI发动机、170马力1.8TSi发动机以及210马力的2.0TSI发动机；同时在欧洲市场还将提供多款柴油发动机。变速箱则标配7速的DSG变速箱。

萨博9-4X

    萨博萨博9-4X这次是首次在欧洲亮相，之后便会在欧洲上市，而国内的引入时间则可能是在今年。萨博9-4X北美售价为34205美元起（约合人民币22.7万元）。

    萨博9-4X量产版外观上与9-4X BioPower概念车差不多，挡风玻璃采用弧形设计，腰部曲线采用曲棍球杆的设计灵感。外官的其他亮点包括双氙气大灯，双排气系统和18寸合金轮圈（高配配备20英寸轮圈）。

    内饰方面，走的简洁路线，标准配置包括八向可调电动座椅，实木装饰（高配车采用仿碳纤维装饰），点火开关则设置在中控台上。

    动力系统方面，萨博9-4X提供两种发动机，其中3.0升V6自然进气式发动机最大功率195千瓦/265马力，百公里加速时间9.0秒，另一款Aero高配版则搭载一台2.8升V6涡轮增压发动机，最大功率221千瓦/300马力，百公里加速时间为8.3秒。萨博9-4X配备的是一台六速自动变速器，另外还配备了萨博的XWD全驱系统。其电控限滑差速器可将最多50%的扭矩传递至后轮。

大众改款途观

    改款途观引入了大众全新的家族式风格，窄窄的进气格栅、新式的前大灯设计、加大的下进气口、长条状的雾灯都是改进的地方；而这些变化其实也都出现在了大众新一代的途锐身上，因此两者之间有着很高的相似度。为了提升安全性，改款途观的LED行车灯成为了标配，侧面线条没有变化，后尾灯造型同样进行了改进，从而更好的呼应前脸造型。内饰方面基本没有变化，主要是细节调整。

    由于只是中期改款车型，改款途观在车身长度、轴距长度都没有变化，2604mm的轴距也算是紧凑级SUV车型中比较一般的了，但是短轴距也有它的优势，底盘韧性更好，操控方面更有优势。改款途观动力变化不大，全系采用TSI和TDI发动机，入门级采用一款1.4TSI发动机，最低配版本售价24175欧元；顶配车型采用2.0TSI发动机。在传动系统方面，标配7挡DSG离合器变速箱，并加入XDS限滑差速器。

宝马X1 2.0T

    宝马品牌近日正式宣布旗下全新的2.0升四缸涡轮增压汽油发动机开始投放使用，首款与之匹配的车型为X1 xDrive28i版本。如果X1最终国产，那么这款发动机将会是国产车型的主力，日期网上也已经曝光了X1车型在国内路试的谍照。

    新2.0T发动机替代了原先的3.0升直列6缸自然吸气发动机，并继承了宝马单涡轮双涡流的技术，这也是宝马首次将这项技术应用于四缸发动机上，另外新动力还带有直喷和Valvetronic可变气门控制系统。在动力数据上，全新的2.0升四缸涡轮增压发动机最大动力输出达到了242马力，峰值扭矩为350Nm，相比之前的3.0升直列6缸发动机在动力上降低了16马力，但是扭矩上有40Nm的提升。

    不过新款发动机最大的亮点还是在燃油经济型方面得到了全面的优化，据宝马官方资料显示，配备在X1 xDrive28i上的2.0T动力百公里油耗在7.9升左右，百公里加速加速数据为：手动挡6.1秒，自动挡6.5秒完成。另外新动力的宝马X1 xDrive28i也采用了宝马高效动力技术，包括制动能回收系统和启/停系统，另外在海外市场，宝马的8速自动变速器是还可作为在X1 xDrive28i的选装配置。

    新款四缸发动机在宝马X1上使用后，将会在今年底扩充至Z4和5系车型上，而未来国产的全新一代3系轿车上，亦将会配备这款四缸涡轮增压新动力。

路虎揽胜混合动力

    路虎插电式混合动力揽胜运动版Land Rover Range_e由一台3.0升的TDV6柴油发动机（最大功率200马力，最大扭矩440牛米）以及小功率电机（预计最大功率在50马力左右）和电池组构成，变速箱则继续对应8速的ZF自动变速箱。车型对应了一个大容量的电池组，一次充满电之后可以行驶32公里，这对于一些城市通勤来说已经足够，而这时候其二氧化碳排放为0。

路虎揽胜混合动力
 

路虎揽胜混合动力
 

    如果你需要长久的运行，那么在电池耗尽的时候发动机会自动启动以驱动车辆继续运行，而电池又可以在刹车、减速等动作的时候让电机反转来给电池组充电，以便减少发动机启动次数，提高燃油经济性。路虎还给这款车型引入了一套快速的充电机制，使用普通家庭插座就可以在2个小时以内充满电池组，以便更进一步的提升经济性。

路虎揽胜终极版

    揽胜Autobiography Ultimate Edition（以下简称揽胜AUE）将是最豪华的路虎车型，后座进行了特别改装，两个独立的宽敞的后座达到了同级中极高的水准。中央扶手采用了木质设计、后座娱乐设备一应俱全，甚至还提供了车载冰箱以及笔记本电脑桌等配置，而iPad支架也是第一次出现在路虎车型中的设计。

路虎揽胜终极版
 

    根据用户的需求不同，揽胜AUE版可以选择4.4升的V8柴油发动机（百公里加速7.5秒）或者5.0升的机械增压V8汽油发动机（百公里加速5.1秒），配合ZF的8速自动变速箱。

路虎揽胜终极版

路虎揽胜终极版

    在车型外观方面AUE版也有独特的地方，和普通版最大的区别就是一体化的进气格栅设计；20英寸轮毂、铝合金上下车踏板、更多的进气格栅镀铬饰条也都是车型独特的地方。