纯电动SUV跑车 丰田RAV4 EV概念车静态评测

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    在2010年洛杉矶车展上，丰田发布了该公司与电动车厂商Tesla合作开发的第二代RAV4 EV纯电动车，该车是以丰田RAV4为原型打造的一款纯电动概念车。而今天丰田又将其带到了2011北美国际车展上。

    丰田公司将在2011年首推35部试验用车，但关于RAV4 EV的电池尺寸、动力数据、最终定价、推出数量、经营模式等方面仍没有最后确定。预计2012年开始大规模量生产，并首先推向北美市场。

    丰田公司曾在1997年-2003年间推出过第一代RAV4电动车，但由于当时新能源车的使用条件仍不成熟，第一代RAV4电动车只能铩羽而归。所以，丰田公司希望能打造更完美的第二代新一代丰田RAV4纯电动车，以适应各种不同路况以及天气气候，满足车主们的需求。

    新款RAV4 EV电动车延续了普通版RAV4的造型风格，棱角分明。外观的变化主要集中在前脸部分，在几处外观细节上与RAV4有明显的区别，前保险杠、进气格栅、雾灯和头灯都有着全新的变化。

    锐利的四边形大灯炯炯有神，普通版圆形的雾灯在电动概念车上几乎被隐藏了起来，仔细看才能发现雾灯。

    新的EV标志替换了丰田原有的标志，蓝白色的字母设计显得格外醒目，从车头上就能明显地区分两者。在车的各个部位都能看到"ELECTRIC TOYOTA"的字样，以此彰显与众不同的身份。

    侧面车身的肌肉线条使纯电动车RAV4显得更为粗矿，带有强烈的越野气质，保持了丰田RAV4的时尚前卫的外观造型。

    新RAV4 EV的尾部也遵循了普通版RAV4的设计理念，但从给出的官图来看，新RAV4 EV的备胎由后门移至了行李箱内。另外，完全采用电动方式的RAV4自然是不需要尾部的排气管了，丰田采用了全新的护底板进行装饰，以弥补空出的车尾部分，这样的设计不仅新颖独特，而且也使整车更有"野味"，符合了多功能车的定位。

    内饰方面，新款RAV4 EV电动车并没有做出很多的改变，定制座椅、多媒体显示器等舒适、娱乐功能等设置仍然十分齐全。传统的转速表被电压表取代，仪表盘的灯光效果也十分的炫目，看起来更富有科技感。

    新RAV4电动版的车身尺寸与普通RAV4相同，后备行李舱空间为1031升，将后排座椅折叠起来后，后备箱的空间能达到2067升。

    电动版RAV4与普通版最大的区别就在于它采用了按键式变速箱系统，与传统的变速箱换挡杆相比，按键式变速箱不仅小巧、简洁，而且更易于操作，驾驶起来更为简便舒适。

    虽然试验车的重量要比现款RAV4 V6重大约100kg，不过其加速性能却同样出色，它也能够在相同时间内从0加速至60。这是由于新RAV4 EV电动概念车调整了主要的零部件并且优先考虑了重要的分配问题，使整车更为平衡。丰田除了对悬挂和转向系统进行了修正外，主要部件也经过重新调整，以更好地平衡电池组的增重。

    成为主流车型是将于2012年推出上市的新款丰田RAV4电动车的目标。最初的一批测试车（所谓的Phase Zero机器）已经获得了100英里的最大行驶里程，但是丰田的工程师正在努力研发以确保Phase One车型（也就是下一批测试车）能够达到这一续航里程数据，无论气候或外部行车条件如何。工程团队还把注意力放在了驾驶性能和使得这款电动CUV"尽可能像传统的RAV4"上。

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