小生活大浪漫 3008 标致的法国式探索

    河南车网转载： 法国人从不缺少激情和浪漫，从最早的雪铁龙毕加索，到雷诺风景，再到眼前这款张大了嘴巴的标致3008，法国车抛开德国人的严谨和日本人的精细，不断地触碰中国人的浪漫底线。无奈朴实无华的国人一直很淡定，表示情绪也很稳定，让雪铁龙和雷诺的罗曼蒂克之旅显得很是尴尬。这回，终于轮到标致上阵了。

大嘴，大天窗，大浪漫

　大嘴，这是大多数人看到3008的第一感官反映，虽然标致已经营造家族式前脸多时，但3008的这一前脸，震慑感还是很强。也许本不是个罗曼蒂克之人，或者审美观在这些年遭到了扭曲，总觉得当红大嘴美女舒淇、姚晨的五官并不那么和谐，冯小刚在《非2》里偏又把她俩整到一块，让整场电影很是拧巴。当然，这是标致法国式浪漫的最典型特征之一，相信很多法国车的爱好者会欣喜若狂：哇，好大的嘴！

　如果说大嘴前脸设计还有些许争议，那标致3008的I MAX超大全景天窗应该不会有任何争议。做梦也想躺在车里看星星尤其想躺在排队提车的上海大众途观里看星星的朋友可以看过来，这里有全景天窗，超大。有多大？I MAX。毫无疑问，这面天窗可以列为3008的加分项，且加分不少。

　作为一款跨界家庭轿车，原装进口的标致3008从车头到车尾都充满了法国式的大浪漫，除了典型的前脸和全景天窗，车内的细节打造得也颇为考究。用许多测评文章的话说：“中控台设计达到了飞机驾驶舱般的旋动，充满科技味。”其实，并非造得炫酷就是好车，关键在于你耍酷的同时有没有顾及人性关怀。略带粗糙皮革毛孔的方向盘，提高了的驾驶座头部空间，中央扶手下13.5升的大储物格和AUX-IN音源输入端，加上大面积的黑色钢琴烤漆面板等，都体现着法国人的人性化关怀，让我们的幸福指数提升不少。要让一部家庭用车也浪漫起来，法国设计师们你们辛苦了。

终极跨界，还是两头不到岸

　去年3月在日内瓦车展首次亮相时，标致就提出了3008新的跨界车定义。既结合SUV、 MPV以及掀背车型的特点，瞄准崇尚现代风格、驾驶乐趣以及实用功能的新潮消费者。这年头跨界车不少，但跨界就像跨栏，跨得好的就刘翔和罗伯斯等寥寥数人。一不小心跨不好的，都成了浮云。标致3008的跨界是否成功我们拭目以待，这里仅阐述一点个人感受。

　不管是跨界还是越界，对于老百姓来说只有3个问题：你是便宜呢？还是便宜的呢？还是便宜？而标致3008两款车24.68万元和26.68万元的价格不能说贵，但肯定不便宜。广州车展现场，就曾亲耳听到一背着超大号镜头的摄影记者说：“这价格可以买奔驰B200了。”你看人家这境界，对比选手就直接是奔驰，完全不理会标致在发布之初说锁定的竞争对手日产逍客和雷诺风景。浪漫的法国人或许没有想到，许多事情并非他们所想，这是一片神奇的土地。

　还是要说一说数据，标致3008的车身尺寸为长4365×宽2113×高1639mm，轴距2613mm，介于308和308SW之间，由于身材比较紧凑所以只推出了五门五座的设计。轴距比之前叫好不叫座的308SW还短，说实话有些让人诧异。或许它的优势在于身高，高出308和308SW 15厘米的车顶，坐在车里让你更感觉“风高云淡”。3008配合如此高车身设计的上下双开启式尾门，很多人应该会想到《非诚勿扰 1》里坐在斯巴鲁傲虎那尾门上看北海道日落的舒淇，3008可以带你坐在尾门上看普罗斯旺的薰衣草。虽然轴距上没有优势，但3008依然可以神奇地让人感觉车内空间的宽敞，这就是法国人的设计功力所在。

　所谓跨界，指的当然不仅仅是车辆的造型和空间等方面，最重要的还有驾驶性能。但因为尚没有拿到3008的试驾车，所以根据本栏目有一说一的朴实品质，对于车辆的驾驶性能是否是牛到跨界暂不敢妄言。不过从标致系列车型看，法国人的脑子里不止有浪漫，对于性能的表现应该不差，有机会我们再一一汇报。

适合人群：

　1. 有个性的(这里不是指装个性，花20多万装，其实有点贵)。

　2. 热爱法国文化，可以飞去或梦想飞去普罗旺斯看薰衣草的浪漫主义者。

　3. 常年在城市驾驶、不爽轿车的拘束又没有强烈越野欲望的。

需要承担的风险：

　1.保值率不高。大浪漫主义者从来不计较保值，但我还是要说，开了几年后你或许发现爱车在二手市场报价很低。

　2.如果开到一些小地方，或会陷入无法维修或是没有零件的尴尬。

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