变化在尾部 现代两厢瑞纳到店实拍

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    直到现在，笔者还清晰的记得瑞纳发布会上的情景。短短几个月后，北京现代又让我们见识到了瑞纳的另一种版本——两厢版。虽然两者有着太多太多的相似，但仅仅的尾部不同就让它有了另一种感觉，今天就让我们一同来看看它。

    两厢版车型仍旧为7个款型，有6款1.4L车型和1款1.6L车型，售价方面和同配置的三厢版车型相同。 

    早在这之前，我们已经对瑞纳三厢版车型做过详细的实拍介绍，此次的两厢版车型我们重点针对其变化部位做更多的说明，若有其它了解的地方，请参见三厢版车型。

    熟悉的机器盖、灵动的大灯以及X型保险杠都十分熟悉，但细心地网友可能已经发现其有所不同了。是的，前格栅不再是三厢版的多横条配以顶部镀铬式设计，而是使用了较粗的单横条全镀铬式设计，看起来有点烘托现代LOGO腾飞的感觉。用在两厢车上效果要更加，也能让旁人更容易的分辨出两款车。

    由于少了尾部，两厢版车型的车身尺寸会有一定缩减。从实际尺寸来看，变化的尺寸仅仅来自于车身长度，三厢版车身长度为4340mm，而两厢版的则为4085mm，缩短了255mm。除此之外，车身宽度、高度和轴距均没有任何变化，看起来车内乘坐空间应该不会受到多少影响。

    通过对比图可以清晰看到三厢版和两厢版车型侧面车身的不同之处，除了尾部的不同之外，还再C柱和顶部有所差异。两厢车不需要在C柱处有大幅度的紧收，因此两厢版车型会得到更为充裕些的头部空间。

    我想大多数网友在看到瑞纳的尾部时，一定会认为这是瑞纳的兄弟i30的尾部，‘这简直就是一样么！’然而瑞纳的设计相对于i30来说并非换汤不换药，瑞纳比i30拥有更为外凸的后备箱，更加圆润的保险杠以及更加锋利的尾灯造型，这些设计都使得瑞纳的身材更丰满、更有型。

    瑞纳两厢的尾部与i30的尾部最大的区别就属大灯的造型了，看到瑞纳两厢的尾灯时，最先出现在我脑海中的词便是锋利。而且尾灯确实比当初曝光的谍照大了不少，这也为瑞纳外观的视觉效果提升了不少。说实话，瑞纳两厢在扰流板的设计上显得比较中庸，但是笔者却又实在不敢想象少了这个小小的扰流板后，视觉效果会下降多少。相对于三厢瑞纳，两厢瑞纳在后备箱上多了手动开关，并且采用了与i30同样的微笑式设计，这也终于使得我们懒人在不用掏出钥匙的情况下就可以打后备箱了。瑞纳两厢的后保险杠依然存在三厢的影子，两侧的反光片位置略有变化，牌照的位置针对两厢版车下移到了最底部。

    似乎瑞纳两厢版与三厢版走的完全是两种路线，笔者觉得三厢瑞纳是一款经济实用性比较高的家用轿车，但去掉尾巴后，瑞纳整体虽说少了几分实用的感觉，但是却加了不少时尚气息，这样更加符合年轻人的口味。

    熟悉的内饰几乎找不到任何与三厢版车型的不同，时尚前卫的内饰也是消费者购车所考虑的重要因素。在钢琴漆面板的装饰下显得更富档次感，车内做工也能体现出合资品牌的优势所在。

    内饰部分的主体部件和三厢版同款型配置相同，在此就不再过多阐述。

    偶然间发现后备箱开启方式在两厢版和三厢版上有所差异，三厢版车型提供车内开启和钥匙开启。而两厢版则使用了车外开启和钥匙开启，较为人性化的车内开启开关被减掉，确实有些让人搞不懂。

    瑞纳两厢版后备箱开口较为规整，开合角度也很理想，加之较宽的车宽，摆放大件物品并不是难事。可是开口较高的问题会影响到物品的搬运，这也是我不太满意的地方。不少消费者都对两厢车的后备箱空间抱有疑虑，觉得要比三厢车小不少。瑞纳两厢版拥有375L空间，而三厢版则有454L，相比之下是要少了近80L。不过对于日常使用来看，这80L似乎并不起多大作用，不少车主的后备箱都放不了几件物品。而当真正需要装东西时，454L的空间却又无法容纳多少物品，这时反倒是两厢车一展身手的时刻，1210L的行李箱空间足够一般家庭使用。

    动力方向没有丝毫变化，1.4L、1.6L γ系列发动机仍旧会在瑞纳两厢版车型上服役。1.4L车型最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135.4N•m/5000rpm，1.6L车型最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N•m/4200rpm，两款机器在同排量车型中均属于上乘参数。1.4L手动档车型的综合油耗为6.1L，而1.4L自动档车型的油耗为6.5L，1.6L自动档车型综合油耗为6.6L。

    总体来看，两厢版和三厢版在配置上差异微小、价格相同，至于选择问题，我想更多的是一种生活态度。如果是年轻富有朝气的购车者，两厢车很大程度会是其首选；但若是家庭购车，那三厢版又会是其钟爱的选择。

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