杜绝平庸！2011款别克GL8 3.0L进店实拍

    河南车网转载：最近这段时间，商务豪华MPV大规模集中上市，不少品牌或推出改款升级车型，或推出全新车系，总之豪华商务MPV领域绝对是最火热的。不过要说起这个领域在国内的开山始祖人物，肯定就非别克GL8莫属了，能够电动侧滑开启的后门、独立舒适的第二排皮质座椅等等，都让消费者非常向往。

　在中国市场上活跃多年之后，别克品牌换上了全新的炫酷时尚风格，而这种变化同样也在豪华商务定位的MPV车型GL8身上发生，目前2011款新GL8已经上市，市场售价为22.8万元至38.8万元，售价极具吸引力。可以说，2011款新GL8的出现，必定会掀起比新款君威、君越更加巨大的追逐热潮。

外观：别克新风人见人爱

　从2000年进入国内市场至今，别克这个典型的美国品牌一直是豪华高端的象征，旗下拥有的君威、君越、凯越车型都拥有相当不错的销售业绩，尤其是凯越，曾多次获得年度销售前三甲的殊荣。不过在越来越多的汽车品牌进入国内参与竞争之后，美国品牌车型的特点在国内表现出来的水土不服等一系列不适应性也逐渐明晰起来了，本土化改革对于上海通用别克来说势在必行，而我们在不久前看到全新风格的新款君威、君越就是最好的证明。现在，全新GL8的出现也换上了欧式风格的新衣，直瀑式的镀铬格栅非常大气，边角锐利的前大灯配合蓝色的灯组动感且具有极强的威慑力，长条形的雾灯在加入镀铬装饰包围之后显得更加璀璨，而布置在引擎盖上的散热孔这种典型的暴力机器设计又给你带来了极强的运动感觉，即便走近之后你会发现它实际上只是假的，但是谁又会在乎呢?

　新款GL8的车身尺寸为5213mm、1847mm、1800mm，轴距为3088mm，相比老款陆尊5213mm、1847mm、1745mm和3047mm，身高和轴距都有一定的提升，不过这并不是新款GL8看上去比老款时尚高档大气豪华的主要原因，重点还是在于设计。侧面造型去掉了许多没有意义的棱角和线条，简单的镀铬防擦条和腰线，黑色钢琴漆的B/C柱，以及尾部加入的小型尾翼，都令侧面看上去更有性格——简约但是不简单。

　尾部造型的变化也非常明显，重新设计的保险杠、上扬的曲线、V字型的后窗，再配合小尾翼以及布置在底部的刹车灯，当然了，还有全新横向布置的LED尾灯，配合在一起都特别的时尚现代，并且独具风格。只是与3.0L直喷发动机相配合的排气孔看上去略有些单薄。　　

内饰：动感时尚豪华要啥有啥

　控制面板区域，新款完全摒弃了老款的任何设计，不管空调出风口的位置，还是主机空调危险报警闪光灯中控锁的功能按键的布局方式，不仅造型更加时尚特别，而且功能布局方式也不会显得过于非主流，还是相对比较顺手的，更多的只是习惯的问题。这里必须提一下的是宝蓝色的氛围灯光，这种从新君威开始的背景光色调非常不错，给人一种极强的神秘以及高贵感觉，现在在GL8主机下面U型的氛围灯光装饰同样也起到了这样的效果，而且非常明显。

　第二排对于豪华商务MPV车型来说是最重要的，因为与一般车型不同的是，这里才是重要人物的地盘，独立的豪华真皮座椅自然不用多说，这是此类车型的标志之一，可以自动移动角度的扶手也很不错，灵活性很强可以找到属于自己的舒适角度。而空调、影音娱乐系统、液晶显示屏、座椅电加热/制冷、独立天窗这些东西则也是第二排空间不能缺少的重要元素，老板们需要的东西必须要提供周到，这与过年回家的豪华影视空调大巴绝对不是一个级别的。不过第二排座椅不能放倒的做法并不是十分人性化，如此一来想要进入第三排就必须从第二排的两个座椅中间穿过去，相对比较麻烦。

空间：人性化关怀稍有欠缺

　上面我们已经说过，新款GL8的轴距达到了3088mm，这在同价位车型中绝对是独一份儿，刚上市的马自达8也没有超过3米，所以在车内空间方面，GL8的表现不会出现任何问题，不过由于车身宽度并不是很出色，所以在整体空间感方面多少也会受到影响，似乎不如日系车那么的宽敞。

　在人性化储物空间方面，虽然融入了许多欧系车的设计理念，但是别克毕竟还是美国车，有些水土不服的设计还是难以避免，在人性化空间表现方面还是有欠妥的地方。比如在很多豪华商务MPV上，前排座椅靠背上都会提供一个小型桌板，签文件也好，看书也好都会非常方便，上面一般也都会配有杯架，随手就拿要比GL8将杯架布置在地板上的设计优雅高档的多，这一点很好理解，有哪个大腹便便的老板会觉得弯腰去拿水杯是一个优雅的动作呢?不过前排座椅靠背上也不是一无是处，杂志袋的加入很不错，但是收缩性并不是很好，实际储物能力还是受到了影响。

动力：3.0L直喷兼具动力与经济

　在动力方面，新款GL8提供2.4L和3.0L两种动力版本，其中我们拍摄的这款3.0L自然吸气发动机拥有缸内直喷技术，可以提供较高的燃烧效率，从而得到更加出色的功率扭矩数据，同时还可以拥有更加节能的经济性表现，与大众的TSI发动机有异曲同工之妙。挡把的造型在全新GL8身上从原本的怀挡设计变成了现在的常规设计，布置在控制面板的左侧，银色的挡把看上去很精致，手感也还不错。

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