动力全面提升 底特律车展实拍新宝马6系

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    作为北美地区最具影响力的车展，每届的底特律车展都受到全球媒体及车迷们的高度关注，很多厂商也都将这里作为发布自家重量级新车型的舞台。这次宝马就在这片除中东地区外最不在乎油价的土地上揭幕了两款高性能车型——宝马1系M Coupe和全新一代的宝马6系。

    此次也派出编辑前往底特律做现场报道。相比进入国内希望渺茫的宝马1系M Coupe，肯定会进入国内市场的全新宝马6系对于我们更有实际意义，所以我们在第一时间对新车进行的全面实拍，现在就为大家展示这款宝马的第三代GT跑车。

● 外形设计篇——我只喜欢从后面看它因为前脸实在乏味

    如果从车型换代来看，宝马6系是宝马家族中相对年轻的成员，因为在底特律车展上发布的这款仅是第三代车型。而这款车型从最初被曝出合成效果图和伪装谍照到现在实车亮相仅用了半年的时间，这个速度就和它的0—100km/h加速一样迅猛。

    很可惜我没能亲临底特律车展现场，但从现场同事罗浩的反馈可以得知，新宝马6系的视觉冲击力要明显强于现款车型。这主要是因为新车的尺寸有了较大幅度的增加。而我也注意到，新老车型的前后悬长度基本相同，所以车长增加的74mm全部反映在轴距上，这应该对提升内部乘坐空间有帮助。

『新宝马6系的天使眼大灯（左）及LED前雾灯』

『之前巴黎车展上的6系概念车』

    说实话新宝马6系的前脸让我非常失望，尽管之前巴黎车展上的那辆6系概念车的前脸设计也很难令人满意，但至少有新意。可现在的量产版本却是这个样子。如果我去底特律车展，一定要在宝马的展台附件找找Hooyonk的身影，然后问他为什么新宝马6系看上去和7系如此相像？是它过于行政了还是7系过于运动了？

    随后新宝马6系应该还会推出Coupe版车型，而现在我们能见到的是采用软顶结构的敞篷版。在车速＜40km/h时驾驶者可以随时打开或关闭顶篷，只是需要多注意头顶有没有障碍物。而打开车篷的速度也不慢为19秒，但关上就需要24秒了。

『宝马7系上相同摄像头的拍摄画面』

    我现在在想为什么宝马这次选了一辆浅颜色的展车，恐怕是为了让别人更容易发现轮拱边上的这个小黑点，但如果不经意还是很可能忽略它的。这是宝马6系的侧向摄像头，就和7系上的相同，可以在中控台屏幕上看到它所拍到的画面。这个功能对于欧洲的车主来说非常实用，因为那里有很多狭窄的小巷，从小巷路口驶出时先通过摄像头观察清楚左右的情况是很有必要的。

    我一直不太喜欢现款宝马6系那臃肿的车尾，新6系彻底的摒弃了那种造型。现在的样子要显得性能味道更浓，那些犀利的线条缔造了鲜明的层次感，只是尾灯的样子依然缺乏创意，就像是把3系上的那个压扁点装上去一样。新6系倒车影像的摄像头被藏在车标的后面，这是个不影响外观的好办法，不过它是宝马从大众那里学习过来的。

● 内饰造型及动力篇——内饰依然明显存在7系的影子/动力系统全面更新

    罗浩同学，你是不是传错照片了？你确定这是你拍的新6系的内饰而不是7系的吗？嗯…或许你是对的，这和7系的有点不一样，但区别仅存在＜20%的部分上。如果有人不记得7系的方向盘是什么样子的，你可以不用去找了，看看这个新6系的就知道7系的是什么样子了。

    中控台上10.2英寸的大屏幕看着很给力，而且我相信它的分辨率也不输给市面上的任何车型，宝马在这方面向来做的不错。iDrive系统本来没有变化，只是控件样式有些不同，但是随着奥迪多款新车开始装备带手写功能的新MMI系统，相信宝马也感到压力了。

    如果在车展现场有个宝马的工作人员用操着德国口音的英语跟我说可以进去试试新6系的后排空间，我想我会笑着回答No Thankyou的。因为虽然它加长了75mm，但看上去依旧是那么拥挤。前段时间刚试过玛莎拉蒂Grancabrio的后排，我的膝盖刚好顶到前排椅背，而Grancabrio的轴距长达2942mm，所以我武断的认为新宝马6系也好不到哪去。

『想看ZF的8速自动变速箱有多先进吗？可以点这里』

    最后我们来简单看看这辆展车的动力系统，对于6系来说它可是全新的。现款宝马6系也有650i车型，搭载的是最大功率为367马力的4.8L自然吸气发动机。而新款宝马6系650i车型则换装了和宝马750Li相同的4.4T双涡轮增压发动机，最大输出功率已经提升至407马力。变速箱方面新6系的选择是ZF最新的8速自动变速箱，之所以没有像Z4那样装备双离合变速箱，我想还是出自GT跑车定位的考虑，毕竟宝马6系需要更多的照顾到行驶的舒适性、平顺性以及长途驾驶的燃油经济性。

全文总结：

    现款宝马6系自2003年起已经服役了7年，是该到了光荣退休的时候了。我们看到了更加强大的替代产品，尽管很多人会和我一样对它的不足之处抱有怨言，可从另一个角度想，相似度高也可以被认为是延承新家族特征的方式，况且新650i的动力系统有了大幅进化，这是非常吸引人的，4.4T+8速自动变速箱的组合想想都令人兴奋，我现在就有点迫不及待想要开上两圈了。

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