领先车企2011年战略猜想

    河南车网转载：

    引言：大家一起猜一猜2011年领先车企会干什么，或者先记下他们年初的承诺，然后年底时再来验证下吧。

    2010年，上海通用销量达到103.9万辆，成为国内产量最大的轿车企业。其中，雪佛兰全年总销量达到54.4万辆，增幅高达63.4%。别克品牌全年累计销量达到55万辆，同比增长23%。豪华品牌凯迪拉克2010年销量累计达到1.7万辆，同比增长139%。

    雪佛兰的强劲增长，显示二三级市场的潜力。2011年领先企业的战略重心必然是面对二三级市场，在产品、营销上的深耕细作，背后支撑的则是本土化研发及对二三级市场或城市有深刻了解的人才，甚至是组织结构的调整布局。东风日产提出合资企业自主品牌，丰田在常熟建立研发中心，福特也表示要在中国做适应性开发等等，都是他们针对市场需求，作出不约而同的反应。

    上海通用总经理丁磊在接受媒体采访时表示：在上海通用的品牌金字塔中，雪佛兰品牌是基座，未来一定要放大雪佛兰在国内的销量，而别克品牌的定位则要更往高端走，并不是一味追求量。而主管雪佛兰营销的任剑琼则在2010年初就表示，要调整对雪佛兰区域经销商的考核，将单纯追求销量与当地市场占有率的指标，转变为对品牌承载能力的考核。具体指标不太了解，但是可以猜想，雪佛兰会加大对售后服务满意度的要求。

    所以，2011年，领先企业将在售后方面会有新动作。比如推出售后市场的专有服务品牌，与OE件相比降低消费者的服务成本，扩建配件仓储中心；大力支持有实力的经销商企业扩大专业维修服务站行为等。

    产品未动，品牌先行。当众多企业在二三级市场加大力度之后，品牌建设与差异化是核心。不同消费者对品牌的考虑因素可能相差非常大。比如二三级县域市场的消费者可能对产品的外观要求非常高，反而一二线城市消费者对汽车回归交通工具的属性更看重。另外，东风日产在2010年在全国做了上百家路演，效果很好，对品牌推广有很多益处；更重要的是由厂家主导的活动，让企业里的人员加深对区域市场的理解，这是一个双向沟通的过程。2011年，领先企业会加大对区域市场的品牌植入力度。相信到时会有很多有意思的案例出现。

    另外，我们还需要关注到政策对企业的影响。目前对汽车产业仅有的普遍利好是对“节能汽车”进行3000元的补贴。具体通过车辆在工信部公布的工况油耗来体现。2011年，领先的跨国企业在动力系统的升级与车型匹配上会进一步加速。

    最后，一些领先企业在扩大产能的同时，进行全国重点区域市场进行生产基地的均衡布局将成为要点。一方面为了物流和成本考虑，另一方面可以作为区域中心的品牌辐射考量。比如上海通用会不会在中西部地区搞个工厂？

    暂时就想到这些，抛砖引玉，供大家批判。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。