合资推自主带动竞争升级转型
河南车网转载：2010年，广本已经宣布在明年正式量产理念品牌的S1，东风日产则也开始张罗自己的自主“启辰”。合资汽车企业纷纷推出自己的自主品牌，未来双品牌战略将成为合资汽车企业的必然选择。
虽然从战略角度来看，合资汽车企业推出自主品牌好像有些“画蛇添足”，其实不然。因为，这里面虽然包含有政府政策的因素，但是推出自主品牌以后，合资汽车企业确实能够将自己的市场覆盖范围大大扩大了许多。因为，合资汽车的自主品牌有着许多天然的优势。
首先，合资自主品牌是依托现有外资品牌与企业的，也就是基本上是一套人马，两个品牌，因此，目前的外资品牌的溢价优势，以及现有的企业形象，都会自然影响到自己的自主品牌身上。
其次，技术平台较为成熟。合资推出自主，虽然源于对于市场的新的观察，但是其基础的技术平台仍然脱离不了现有的技术平台，因此，其成本控制就会有相当的优势。
第三，管理较为成熟。由于是现有的公司的人马来管理自主品牌的研发、生产、销售，因此，他们在过往时期的经验都会全部应用到未来的自主品牌上，这样，他们的现有的管理水平就能够顺势获得应用。
第四，配套体系比较完善。建立自主品牌也不是要完全脱开现在的外资品牌去单独开设一套上游的配套体系，其配套来源必然会和现在的外资品牌下的产品供应相重叠，同时采购的经验和管理体系也将对自主品牌有所裨益。
总体来讲，合资企业推出自主品牌虽然会有价格上的下探，但一定不是直接去和目前的本土汽车企业打价格战，其竞争的重点仍然是品牌与品质，并在此基础上获得更多的利润空间。
本田社长伊东孝绅就表示，理念品牌会是一款好车，而且理念的品质是不会比Honda车型逊色。
东风日产虽然只是刚刚推出概念车，但是东风日产技术中心的一名负责人称，启辰要做的是高品质，其品质与日产品牌无二。
合资汽车推出自主品牌已经成为一种趋势，这种趋势带来的将是一种汽车企业在中低端市场上的更高层次的竞争，竞争的核心将从价格战转向品牌战、品质战。
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