2010广州车展 图文评测玛莎拉蒂GT S
河南车网转载：
在本届2010年广州车展上，我们再一次见到了玛莎拉蒂GranTurismo S跑车（自动档）车型。在车身外观上，玛莎拉蒂GranTurismo S跑车（简称：玛莎拉蒂GT S）自动挡车型延续了全部玛莎拉蒂车型所具有的鲜明而独特的设计风格。
玛莎拉蒂GT S自动挡虽然是一款跑车，但前部的设计并不算非常凶悍，唯一令人觉得有些夸张的就是大嘴进气格栅，再配上玛莎拉蒂的三叉戟Logo，给人一种很强的视觉冲击力。
车身侧面，造型更加突出的新型车门下部小型裙板强化了车身的动感，而2942毫米的轴距绝不输于一款四门C级轿车。前翼子板后方的三个散热口与Quattroporte同出一辙，已成玛莎拉蒂的特色。
相比前部来说，尾部的设计同样比较低调，不过比较翘的后尾还是很有跑车感觉的，倒三角造型的后尾灯是亮点之一，尤其是在点亮的情况下很有感觉。
玛莎拉蒂GT S跑车自动挡的车厢设计不算很大胆，方正的中控台上各种功能分区而设，比较一目了然。一些细节不乏精彩造型，但整体气氛比较稳重，配合宽大的空间，适合长时间置身其中。
此外玛莎拉蒂还提供10种皮革颜色、13种缝线颜色、5种地毯颜色、3种木材等搭配，车主几乎对车厢内任何一寸细小部位都有选择权。
新款GTS车型的动力方面相比老款GT车型主要进行了两大核心性革新：采用了440马力4.7升的V8发动机以及配备了快速MC-Shift换挡模式的电子变速箱。
上述两者呈“Transaxle”驱动桥式分布(前置发动机、后置变速箱形式)，可令车辆从0到100 公里/小时的加速时间仅为4.9秒，最高车速达295公里/小时，堪称玛莎拉蒂现役所有车型中速度最快的一款。
免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
网友评论
目前已有0条评论 我要评论↓