实拍进口日产新途乐
河南车网转载：新途乐虽然已经发布，但是在国内依然没有现车销售，虽然有不少官方图片，但是新途乐对于国内消费者依然很神秘。近日编辑在无意间在保税区发现了中东版日产新途乐。据悉这台车可能是国内首台新途乐，目前海关方面相关数据都还不是很齐全，下面就让我们先目睹一下日产全新途乐中东版车型。
在外形上新途乐一改往日车型低调，棱角分明的设计风格，转而更加倾向于圆润的设计理念，这一点在日产高端品牌英菲尼迪QX56身上就可以看到。很显然，新途乐也是走了这样一个路线。
日产新途乐的车头造型更具冲击力，加大的进气格栅与全新设计的头灯显得非常威武，但是从进气格栅中我们依然可以清晰地辨出这就是新途乐。
新途乐的侧面造型与QX56非常相像，特别是叶子板上的出风口以及宽大的车身，全尺寸SUV的设计让新途乐更拥有了一份霸气和从容。
新途乐尾部设计与车头一样，简洁但是并不单薄，宽大的尾灯嵌入了LED，在增强了豪华感的同时又增添了一份霸气。
虽然是中东版车型，但是其在外观尺寸上应该与中规车型一致，只是在配置上略有差异。此次拍摄的车型应该是低配的中东版车型。其外形风格较之老款车型有了较大幅度的改变，而且更符合日产系列车型全新的设计元素和理念。
[!--empirenews.page--]内饰方面新途乐的变化同样明显，其风格与QX56也如出一辙，只是其定位决定了其主要设计风格仍是以实用为主，实用+豪华成为了新途乐内饰设计的主旋律。
如果是高配车型，那么我们有理由相信，新途乐的内饰会成为QX56的翻版，但是编辑估计其舒适性配置仍不会赶超QX56。
作为联合国用车，途乐在国外的名气是非常大的，这也得益于其良好的通过性和口碑。这也是很多豪华型SUV所无法比拟的。全新途乐的四驱系统依然很庞大。
四驱系统，提供了沙石、公路、沙地及岩石四种路面操控模式，驾驶员可以根据实际路况，通过中控台上的旋钮，方便的加以进行选择。而新途乐能否配备底盘升降系统目前还不得而知。
据悉新途乐将使用与QX56相同的发动，即V85.6L汽油发动机以取代之前的4.8L发动机，与之相匹配的则可能是全新的7速自动变速箱。
在性能和舒适性上，途乐与兰德酷路泽，奥迪Q7等车型相比并不处于下风，而且其强大的越野功能也一直是引以为豪的，但是在品牌宣传和普及程度上来说，新途乐还是欠缺很多。不管怎么说新途乐在中国的出现也将令进口SUV市场竞争更趋激烈。
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