现代张吉男：Veloster和新雅尊明年上市

    河南车网转载：2010年广州车展12月20日正式开始，记者全程报道本次车展实况，力争为您呈现最全面、最快速、最准确的车展报道。本站记者采访了现代汽车中国市场总监张吉男。以下为访问实录。 

    记者：在中高端市场上品牌甚至比产品力影响还要更大，进口现代在中国市场上是如何来解决这个矛盾？怎么把你们的品牌力领先于你们的产品力？

现代汽车中国市场总监张吉男

    张吉男：现代汽车一直是以品质经营为主，所有的东西都是在这个起点上去做的。包括它的生产，包括它的研发，都是以品质为主。从98年劳恩斯、酷派、雅科仕出世，也就意味着我们开始进入中高端市场。在中高端市场上，我们依然认为品质还是占第一位的。包括品牌这一块，我们也经常会通过一些相关的活动，包括经销商的活动，来提高我们的品牌影响力。

    记者：进口现代目前在国内网点应该算是比较少的，有没有跟北京现代共网销售的计划？

    张吉男：现在我们还没有这种计划。北京现代和进口现代他们所担负的责任是不同的，他们想要完成的目标也是不同的。还是刚才提到的那一点，我们现在单从销售量来看，进口现代销售量肯定不如北京现代，但它们都有各自的角色，各自完成它们的使命。

    记者：刚刚上市的进口H-1辉翼，颇受关注，现在的销售情况怎么样？

    张吉男：我们H1辉翼是在12月1号上市的，从上市到现在，正好是19天。就现在预约的经销商情况来看，针对个人的客户很少，一般就是团体的客户，像旅行社这样的客户，大概有两百台左右。刚才说的两百台的数据是属于已经签单的，还有100多是没有签单的。明年大概我们的销量目标是在2000台左右，但是从现在的销售情况来看，我们觉得可能还会在这个基础上有所上涨，我们也有这个信心。

    记者：H-1辉翼这辆车竞争车型主要有哪些？

    张吉男：GL8，还有奥德赛。

    记者：与它们相比，您觉得H-1辉翼的优势在哪？

    张吉男：首先，别克GL8和奥德赛都是国产的，从品质上来说，我觉得进口车还是占有优势。另外像辉翼刚刚在中国推出，其实在别的地方已经推出两年多了，也销售过两年多了，从这两年的销售情况来看，可以证明它的质量是有所保证的。在MPV市场里面，我们都是以商务用为中心的，我们也做大量的调查，客户们最大的感受就是内部空间很大，尤其是第二排，别的车在这一点上可能比不上辉翼。而明年我们的辉翼销量目标将会达到2000台。我们也完全有这个信心。

    记者：进口现代明年有什么新车计划？

    张吉男：现代跑车Veloster和新一代雅尊将在上半年上市，而劳恩斯3.0和雅科仕加长版将在下半年上市。预计新一代雅尊将在2011年的上海车展展出。

    记者：雅尊本身和劳恩斯是同一个级别的，现在中国如何针对这两款同级别的车进行一个细分市场的定位？

    张吉男：雅尊和劳恩斯针对的客户群有所不同的，雅尊我们针对的客户群是20—30岁之间的年龄层，而劳恩斯是针对比较成功人士的这一块，所以年龄层会相对来说稍微高一点。包括一些企业的中层管理者，我们主要针对这些客户为主。

    记者：现代中国明年的销售预期目标是多少？

    张吉男：今年我们一共销售了3.5万台，而明年预定的目标是4万台。
 

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