明年引入国内 萨博新9-5/9-4X新车解析

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    之前，我们报道过萨博与中国进口汽车贸易有限公司(以下简称“中进汽贸”)就进口萨博车辆及零配件入华达成了协议，萨博汽车将在中国的汽车市场上重新建立萨博品牌的形象。届时，萨博将引入全新的9-5以及9-4X车型。这两款车在国内将与谁竞争？优劣势如何？下面，编辑就简要介绍和分析这两款车。

●全新萨博9-5

『2010款萨博9-5』

    全新萨博9-5是一款基于EpsilonII平台打造的产品，也就是说它是与目前的新君越和新君威有着完全相同的血统。

    当然，提到萨博就不得不说他的涡轮增压，萨博是民用涡轮增压器的鼻祖，与其他品牌的相同排量增压发动机相比，萨博的增压发动机在动力参数上基本上都是摇摇领先的。

    全新一代萨博9-5拥有5款动力系统，包括160马力的2.0T柴油发动机、220马力的2.0T汽油发动机、300马力的2.8TV6发动机、180马力的1.6T汽油发动机以及一款2.0L生物燃料发动机。所有的这5款发动机都将匹配全新6速变速器。而将来国内销售的可能只有汽油版车型，并且将会以2.0T动力的车型为主打。另外值得一提的是，由于新加入了1.6T动力的车型，我们预计其在国内的起步价将会在30万元左右，相比于上一代9-5车型在国内的售价，其入门级车型门槛更低。

    全新萨博9-5的竞争对手将直指奥迪A6L和全新宝马5系，相比于竞争对手，全新萨博9-5的入门级车型充分发挥了其增压发动机的优势，排量是最低的1.6L，而功率却是最大的180马力。（注：奥迪入门级2.0T车型最大170马力，宝马入门级520Li车型2.5L发动机最大177马力。）这点在燃油经济性上将会有所体现。并且，更高排量车型也都在这点上超过了竞争对手。

『新一代萨博9-5内饰细节』

    但是，随着国内汽车市场的发展，人们对汽车的要求并不像过去那么简单，动力、操控这些已经是最基本的入门条件，现在消费者对外观、配置豪华程度、空间上的要求越来越高，其他两位对手在引入国内后都进行了国产和对车型的加长，主打豪华运动车型的萨博9-5目前在这些方面上还是处于劣势的。相信，如果能在空间问题以及对车型售价等国人关注的方面做好的话，凭借其澎湃的动力以及优良的操控，销售前景将会很好。

●萨博9-4X

    萨博9-4X定位城市运动型SUV，该车是基于凯迪拉克SRX底盘打造的一款全新车型，根据我们之前的报道，萨博希望9-4X这款车以性价比为突破口来冲击市场。

    萨博9-4X车身尺寸与宝马X5差不多，而价格却与比它更小的宝马X3和沃尔沃XC60接近，（海外市场上萨博9-4X售价已经公布，为34205美元起），同时萨博9-4X还配备全轮驱动系统，无论是性能还是动力性都不输于另外两位同级车型，但价格将会更低。在引入国内后，全新萨博9-4X不但要与这两款车竞争，并且还将受到来自国产奥迪Q5的压力。

『萨博9-4X与其它竞争对手』

    新车有两款发动机可以选择，包括最大功率为265马力的3.0LV6自然吸气发动机，顶配车型搭载2.8TV6涡轮增压发动机，最大功率为300马力；最大扭矩为400N·m。如果引进国内在售价上与竞争对手拉不开差距的话，萨博9-4X这款运动型SUV在国内的优势就在于上文提到的性价比了。

    萨博9-4X在车型尺寸以及动力上都领先于宝马X3以及沃尔沃XC60以及奥迪Q5，并且上文已经提到，在国内消费者往往更加看重车型品质外的一些东西，如外观、空间等，如果消费者花同样的钱可以买到一款尺寸更大，并且在品牌价值上并不输于其他同级车型的车的话，相信，萨博9-4X会有着广泛的销售空间的。

    在明年萨博重新进入中国后，重新推广宣传萨博这个品牌和解决销售、售后问题是至关紧要的，毕竟，目前萨博在国内只有一小部分萨博车型爱好者在拥护，人们在买车时往往都不会考虑到萨博的车型，这也与其现在在国内的销售形式有关。明年，萨博在国内将会建立起包括约10家经销商在内的经销商网络。2011年即将来到，我们也将继续关注萨博在国内的进展。

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