羊城岁末奏出强音 来年车市不冷清

    河南车网转载：今年车市最后一道饕餮盛宴，备受关注的2010汽车业年度压轴大戏——第八届广州车展，在经过一周的喧嚣后降下了帷幕。本届广州车展以空前的规模、如潮的新车，不仅为2010年岁末的车市奏出最后的强音，也昭示了在即将到来的2011年，车市将依然充满看点。

列强出击 规模空前

    本届广州车展以其参展面积、车厂参与数量和力度、新车发布数目、参会记者人数等硬指标无争议地成为排在北京、上海国际车展之后的第三大中国车展，展览面积及参展商、采购商和新车发布数量均创历史新高。场内场外，能够明显地感觉到今年的广州车展火爆指数比往年有了大幅度的上升。

    本届车展总面积达16万平方米，展车数量890辆。其中有全球首发车5辆、中国首发车45辆，还有概念车30辆，这三项数据也都创下了历届广州车展的新纪录。超过600家海内外知名汽车及零部件企业在本届广州车展亮相上，包括大众、通用、奔驰、宝马、日产、丰田、马自达在内的诸多国际企业的全球高管均出席车展媒体日的发布会。

    从进口品牌、合资品牌到自主品牌，从德系车、美系车，到日系车、韩系车，各个车厂，各大列强都在广州车展上展开新一轮较量与搏杀。作为各大车企角逐华南乃至全国市场的重要“舞台”，空前规模的2010广州车展预示着车市新一轮的对抗已经山雨欲来。

新车迭出 竞争加剧

    尽管时至年末，各厂家仍不遗余力在本届广州车展上推出了众多重量级的新车，而这些重磅新车将活跃在明年的车市上，让明年的车市不会冷清，消费者的选择也变得更加丰富。

    在本届广州车展上，包括日产第十代阳光、新一代宝马X3、全新宝马520Li、第八代索纳塔、东风悦达起亚K5、标致508、广汽丰田逸致、新Polo、新途安、新途锐混合动力等一大批进口与合资品牌新车成为不可错过的看点，而自主品牌阵营除了比亚迪、吉利等推出的G6、全球鹰GX2等新车，还有新军广汽传祺的加入，显示了中国汽车企业自主创新实力的进步。这些新车有些在车展上正式上市，有些则将在2011年加入车市征战。大量新车的上市最直接的影响是改变现有产品矩阵，加剧车市竞争，冲击市场价格体系，使得明年的消费格局发生改变。值得关注的是，作为合资企业推出的自主品牌，广汽本田的“理念S1”量产车亮相、东风日产“启辰”品牌战略发布，浓缩了合资品牌根植中国的决心与信念。合资品牌的自主产品开始踏上车市征程，是否能成为合资企业的新增长点，明年的车市就将初露端倪。

节能减排 科技日新

    2010广州车展以“领先科技，共创未来”为主题，集中展示了汽车行业最前沿的科技成果和发展理念，多款新能源车、概念车集中亮相。今年上海世博会和广州亚运会，再加上11月份第25届电动车大会的召开，也带动了本届广州车展节能减排科技风的盛行。

    丰田汽车以“环境、未来”为主题，首次展示数款最新研制的环保型绿色概念车，集中展示其多元化的能源利用方式。大众汽车品牌以“ThinkBlue蓝·创未来”为参展主题，展台上的四款主打环保理念的车型尤为引人注目。大众汽车继北京车展之后在广州车展上继续展示大众领先的节能减排技术“蓝驱技术系列”，包括以TSI、TDI和DSG为基础的先进动力总成技术，包括启动停车、再生制动能量回收、电力驱动、混合动力等在内的新型驱动技术。

    此外，广汽概念车AHRV混合动力、新普锐斯混合动力、北京现代索纳塔混合动力、上汽荣威混合动力、奇瑞A5ISG、一汽奔腾B70HEV和长安杰勋HEV等混合动力车型以及在亚运期间示范推广的纯电动客车、混合动力城市客车和自主研发的燃料电池观光车也在展会上集中亮相。

布局车市 剑指明年

    作为国内车市承上启下的风向标，广州车展对年底和明年的车市走向有着深刻的影响，自然而然成为车商们冲刺明年的第一步。通过广州车展，汽车业界的人士不仅能观察到各大汽车品牌的脸谱变化，也能触摸到2011年车市的趋势和脉络。尽管明年车市由于政策变化等不确定因素变得极难预测，但是各大厂商仍然倾尽全力推出新车，为明年车市的竞争做好布局和铺垫。

    东风日产将本届车展当成了“誓师大会”，东风日产于11月30日提前完成全年60万辆产销目标，未来2-3年，东风日产规划中的规模高达百万辆。上海通用总经理丁磊也表示，广州车展是3年来上海通用执行“绿动未来”战略的一个集中体现，已成为新品的先导市场。广州车展不仅仅是2010年车市盘点，还将透露更多关于明年车市的信息，2011年的中国车市竞争格局已在这届广州车展上预演。

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