吉利战略转型走出市场谷底
河南车网转载：2007年吉利汽车开始实施战略转型，2010年就收购沃尔沃，但是收购沃尔沃的成功就一定表明吉利战略转型成功吗？毕竟，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃。
吉利实施战略转型是有一定的市场原因的，吉利从向市场推出第一台车开始，市场销售的增长率就不断降低，这显然和中国汽车市场的总体增长态势相悖，也和吉利自身发展的愿望冲突。
为什么？
吉利开始意识到自己的发展进入一个死通道，一味地降价争夺市场是没有前途的，要想有更好地发展，必须转变发展思路，从以价格低争夺市场，到以品质争夺市场。
做出这样的决策是有巨大的风险的，转变思路最重要的是要在硬件上有巨大的投入，其中建立高精尖的生产工艺设备是第一关，这将是对以往生产方式的一种颠覆。
但是，这种投入的风险是，投入的巨资不一定就能够带来相应的市场收益，因为你的管理还没有跟上，你的员工培训也需要跟上，你的市场印象仍然停留在以往的状态中。因此，尽管你做出了改变，如果市场传播没有及时跟得上，那么也许最终的结果就是鸡飞蛋打。
2007年的市场销售情况确实出现了停滞，吉利的产品销售几乎没有出现增长。
但是2008年以后，吉利的转型开始出现好的迹象，吉利的产品销售增长势头开始上升，特别是帝豪产品的口碑越来越被市场所认可。吉利开始进入一个上升通道。
当然，从三五年就看一家企业转型是否成功未免草率，但是良好的开始往往预示着满意的结果。
现在也许是考验吉利转型的时候了，北京限制上牌数的措施，也许将会波及到其他的一线城市，从而会造成汽车市场高速增长的结束。那么高速增长的结束将考验企业内在的管理效率与品质的高低，对于吉利来说，最起码自己是走在了前头，下面的路途是否顺畅，就要看吉利自己是否继续坚持转型了。
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