江淮和悦开启品质国民车时代

    河南车网讯：随着江淮汽车股份有限公司副总经理戴茂方在首届全球汽车论坛上抛出“江淮和悦剑指国民车”的高调定位，“国民车”一词再次成为媒体关注的焦点。近日，随着和悦品质溯源之旅的深入开展，和悦的品质国民车路线也日渐明朗化。

    “打造一款‘国民车’，并不只是简单推出一款车，更多是体现自主品牌汽车企业的一种责任。韩国现代伊兰特、日本丰田卡罗拉都可以算做他们国家的‘国民车’，这两款车型诞生的市场背景与今天我国汽车市场的背景有类似之处，现在的中国汽车市场增长空间很大，近年来汽车成为居民必需消费品的趋势也在不断增强，我们也应该有属于自己的国民车。”江淮乘用车公司总经理戴茂方如是说。

    其实，中国国民车的提法由来已久。多款车型都曾经将目标锁定国民车，并且在销量上都取得了不俗的成绩。不过在一段时间内，囿于技术实力、产品工艺各方面限制，虽然满足了很多消费者代步工具、生产工具等方面的基本需求，但国民车总是使人不自觉的联想到廉价、老旧、质低等字眼。

    国民车并不是价格越低越好，关键是兼顾品质和价格的双重因素，随着整体经济实力的不断发展，国民车的主要销售群体二、三线市场作为也正逐步实现消费升级。消费者在追求价格因素的同时，同时也将品质作为重点的考虑内容。一款仅具备价格优势的车型必然会被一款性价比出众的车型所替代。二、三线市场的消费者正步入一个全新的高品质时代，而国民车之间的竞争也将由价格战转变为品质基础之上的性价比之战。在这样的市场背景下，如何在提升品质的同时，保持较高的性价比，成为新一代国民车需要追逐的目标。

    江淮和悦是江淮汽车集46年造车经验整合全球资源而成，无论是外型、制造工艺还是性能都按照世界标准精心打造。其造型由意大利宾尼法瑞纳公司设计，将西方的成熟理念与中国的传统文化完美融合，彻底摒弃了自主品牌车外型的“抄袭印象”；制造工艺上，和悦运用了当今先进主流的轿车制造技术，展现出良好的稳定性和操控性；溃缩式方向盘、双安全气囊、倒车雷达、带侧防撞梁车门、前后盘式制动等配置的应用，大幅提升了其安全性；在经济性上，2011款和悦还搭载的全新1.5L高性能VVT动力，不仅性能优异，而且在工信部权威油耗指标中综合油耗甚至低于部分排量1.3L的车型，节油和性能的优势更加明显。同时，和悦还具备一个大部分“国民车爱好者”所共同关注的优势，那就是其长达2710mm的超长轴距，使得内部空间宽大舒适，于商于家都能轻松应对。而在具备这些优势的基础上，和悦的售价却仅为6.48万-8.48万元，拥有较高的性价比。戴茂方评价时和悦曾表示：“以相当于合资品牌同类车型50%-60%的价格，达到100%的产品感受。”

    产品有了好品质，相关服务也自然要跟上节奏，和悦轿车借鉴了江淮瑞风的售后服务经验，建立起一套比较完善的服务体系。在几款轿车推出之后，江淮轿车的服务半径正在不断扩大，正努力实现“买车不出区，修车不出县”的网络建设目标。同时，江淮也正在建立一套标准化服务体系，解决在服务接待、维修诊断等过程中出现的一些问题。

    凭借以上优势，和悦在今年前十一个月的销量喜人，以65011辆的骄人成绩成为江淮轿车阵营中最耀眼的明星车型，而十一月销量更是突破了9000台，标志着和悦进入万台俱乐部只是时间的问题。随着新能源车型的逐步成熟，和悦新能源混合动力车也量产在望，进一步呈现了江淮汽车对于高品质国民车的美好愿望。同时，站在国民车发展的视角，和悦也将引领国民车进入一个全新的品质消费时代。

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