豪华阵容＆皇室享受 捷豹全系试驾体验(图)

    最初认识捷豹JAGAUR大概是从来自香港的那些枪战片儿当中，来自英国的豪华品牌在香港的豪华车市场找到了自己的立足之地，那些腰缠万贯“大佬”们的座驾大都是一台捷豹。而在中国大陆，捷豹品牌拥有良好的历史传承，它同样有实力成为中国大陆地区富豪们的专享座驾。

    2010年11月12日，捷豹中国携手燕英捷举办的“奢尚领世 极致驭赏”捷豹全系激情试驾暨75周年耀世之旅北京站活动。其中北京站活动由捷豹京津地区的授权经销商燕英捷汽车销售服务有限公司打造。在3天的活动中200多位车主、车迷朋友和60多位媒体嘉宾，感受到了捷豹品牌传奇的赛车血统、卓越不凡的性能以及顶级奢华品质。

    在试驾体验活动中，主办方安排了场地试驾和道路试驾两个主要活动环节，让体验者能够在不同的道路条件下感受到捷豹汽车的动感激情。在场地试驾中，嘉宾通过0-80km/h加速与全力制动、紧急避让、蛇形穿桩等项目，充分体验了捷豹R系列（XKR/XFR）独树一帜的驾驭感受。

    捷豹R系列车型同样拥有带有赛道模式的变速器，按下挡把后方的按钮车辆的变速器相应速度会推迟至引擎的扭力、公里最大输出值，将引擎的动力直接的传递给后轮。而强大的动力输出至后轮与地面形成的摩擦力都能够准确的被转化为车辆加速前行的动力，在赛道模式下车轮会有轻微的打滑在过弯时候也会伴随一些车尾的横向摆动，但是电子主动安全系统还是会保护驾驶员的一些危险驾驶行为，保证车辆不会出现恐怖的失控。

    此次进行场地内试驾的车型均为捷豹R系列（XKR/XFR），它们都搭载了捷豹全新的510马力5.0升第三代AJ-V8机械增压发动机。作为一个在品牌基因内拥有赛车运动底蕴的品牌来说，如今强劲的动力系统足以让每一位驾驶者感受到捷豹品牌强大的感召力。而最为捷豹旗舰车型的XJ则没有进行场地内的试驾，而是直接驶向了金港赛车场的环形赛道，在这个部分着重向试驾和试乘者体现捷豹XJ豪华轿车的高速行驶舒适性和丰沛的动力性。

    捷豹XJ在中国市场只有一个款式的车型，配备5.0升V8引擎售价为198万人民币。这个价格听上去似乎还不错因为随便一台奔驰S500或者宝马750的价格也大致在200万元了。但是您不得不注意的是捷豹品牌毕竟是一个小众的豪华品牌，能够拥有捷豹品牌的人可能已经是奔驰、宝马等知名豪华车的车主，他们只不过想要找到一种新的生活方式或是一种新的人生感悟。

    新一代XJ是加长版车款，车长达5247mm，而轴距更是达到了3157mm，不愧为捷豹的旗舰的车型，与同级别的宝马7、奔驰S相比丝毫不逊色，应该说从外形来看它是一款更适合自己驾驶的旗舰车。捷豹新XJ延续了XF的打破成规的设计，整体造型上已经很难再找到传统英伦设计的影子，虽然出于安全的考虑去掉奔跑的猎豹标志，但镶嵌在前中网上新Logo依然很动感，精致网状格栅与纤长氙气前灯展现灵动外观。

    Led行车灯的设计符合目前的流行趋势，并且前大灯带有智能远光系统，当开启远光灯时对向有来车会自动切换至近光灯。全新捷豹XJ的侧面造型非常特别，双腰线的设计让它非常动感，门外拉手镀铬装饰，拉开车门非常的轻松，在前叶子板出还配有侧散热口，带有JAGUAR英文标识，这个散热口可不是摆设。

    相比前脸动感的造型，捷豹新XJ尾部设计简洁圆润，引人瞩目的LED尾灯呈现犀利豹爪般的三条红色垂直光带，以浮雕式简洁车尾传达强大、自信的信息，应该是一款让人过目不忘的特别设计。

    全新捷豹XJ提供19寸、20寸两个尺寸7种外观选择，总有一款会博得您的喜爱。试驾车为多辐设计，前轮胎尺寸为245/45ZR 20、后轮胎为275/35ZR20，邓禄普品牌还是比较高端的，而备胎则是非全尺寸设计，只能作为应急使用。全新XJ的520升后备箱还可以容纳两个大型行李箱并排放置，行李箱采用电磁开启方式，关闭时同时电动关闭，使用非常的方便。

    全新XJ配备功能强大、经过优化的新型发动机，这是迄今为止技术最为先进的捷豹汽车。自然吸气的5.0升V8汽油发动机通过燃油喷射技术、双重独立可变凸轮轴定时和轻型组件的使用赢得发动机最大扭矩515牛.米，功率输出385马力。仅用 5.7 秒即可从0加速至100 公里/小时，同时实现最高11.4升/100公里的综合油耗。

    全新捷豹XJ的内饰有多种配色组合供客户选择，并配合镀铬装饰。运用精致皮革搭配木质饰材成就手工打造，与灰米双色内饰交相辉映，以现代方式体现高雅与时尚触感，环绕式外形设计灵感来自游艇。除了12.3英寸全液晶仪表盘令人印象深刻之外，捷豹XJ的另一个亮点则是来自中控面板，大圈的镀铬设计很有时尚感，而钢琴漆的面板则是非常特别的装饰，摸上去很有质感，里面包含影音控制、空调系统及换挡控制区。

    除了追随Led的流行之外，捷豹新XJ还采用了全景式天窗设计，让后排乘员同样享受和煦的阳光，而这是目前旗舰车的主流设计，前部可开启天窗为外掀式设计，内部配有电动遮阳板。

    在启动发动机后，最特别的全液晶仪表盘也顺利开启，首先映入眼帘是奔跑的豹子的造型，接下来就是模拟传统的环状仪表，显示内容非常的丰富，读数也相当的清晰，它非常特别令人印象深刻。

    与捷豹XF一样，全新捷豹XJ采用的隐藏旋钮式换挡设计，在发动机启动后，旋钮缓缓升起很有科技感，先进六速自动变速器，还提供冬季与动态两种控制模式。全新捷豹XJ的手套箱采用特别的电动控制，只需手指轻触按钮，手套箱即缓缓开启，内部采用绒面包裹，空间大小适中放置一般用户不成问题。

    作为捷豹的旗舰车款，捷豹新XJ的后排空间自然要十分宽敞，虽然从外观上看它更适合自己驾驭，但后排的尊贵设计还是不能有改变的，3157mm的长轴距保障了这点。捷豹新XJ的空调系统采用的是四区自动空调-带自动空气过滤、湿度感应，和四区独立温度控制驾驶座、副驾驶座和后排左右座位，后排乘员方便操作独立设计的空调面板，并且后部软细纹真皮行政座椅带主动通风，加热和制冷功能。

    在拥有舒适的乘坐感之后，全新捷豹XJ还配有头枕娱乐系统，这也是很多高端豪华车的标准配置，而实木带镀铬装饰的小桌板，则是给商务人士准备工作之用，当然谁都希望在车上好好休息一下，而不是一般享受一般工作。整体来看，全新捷豹XJ的惊艳外观、双面的驾驶感受令人印象深刻，而内部设计的豪华度也不输于竞争对手，而唯一处于劣势的可能是对于品牌宣传的投入，就像我们开玩笑时所说的：“酒香也怕巷子深”。