李峰：明年引入八代索纳塔 决战B级车市场

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北京现代常务副总经理李峰

    北京现代常务副总经理李峰透露，2011年一季度末，刚刚在美国上市的新索纳塔，即第八代索纳塔将在中国上市，北京现代将借此车重新争夺B级车市场份额。

品牌提升的根本是产品品质

    众所周知，北京现代在家庭轿车领域的成绩非常出色，但是在B级车领域长期不能给消费者带来满意的产品，因此希望新索纳塔能给中国消费者带来惊喜。而李峰对这款车信心十足，因为这款车今年一月在美国上市后，市场份额提高了400%，销量排名从第八名上升到第三名，仅次于凯美瑞和雅阁。因此，李峰视这款车为“中国B级车市场的一枚核弹”。

    事实上，北京现代一直努力在中高端汽车领域积极寻求突破，但至今效果不明显，韩国现代郑梦九会长不得不承认“现代品牌还处于弱势地位”。在这种背景下，韩国现代不久前发布了“十年规划”中了提出，要把品牌认知度和形象提升20%。对此，李峰认为，做品牌看起来很花哨的东西，但是在汽车领域做品牌，必须要取其精髓、抓住本质，即品质是做品牌之本。因此，今年来，北京现代提出内涵式增长的发展思路，在扩大产能的同时，更加注重品质和品牌的追求。

    而纵观韩国现代这几年在国际市场的成绩，可以看出产品和品牌的市场认可度都在提升。李峰表示，全世界范围内，成功实现后来者居上的只有现代汽车。这两年在金融危机的背景下，欧美日汽车业都受到较大影响，而现代在全球都有所斩获，在欧洲已经成为亚洲车系第一名，战胜了日本，在中国产销将突破100万辆，处于产能严重不足的状态，在美国在中高端市场上已经取得第三名的成绩。

    “这些成绩的背后，是十年来，北京现代也好，韩国现代也好，在品质上面下了非常多的功夫。”李峰说。

北京现代需要全方位进行升级

    同时，李峰还表示，一个企业产能是提升是量变，但是支持这个产能则需要这个企业进行一次质变。

    因为产能从30万到50万到100万辆，各种层面的变化都会有，包产品的规划，以及公司的组织架构、战略规划，以及内部的各种职能分配，还有从供应链端到市场端，以及网络端、服务端，都会有大量的改革或者是改进，以适应在不同阶段企业发展的需要。

    因此，北京现代也将在各个环节进行全方位的升级，以适应未来百万辆产能时代的要求。

政府对汽车限制将带来新的机会

    针对北京最近可能出台的对机动车的保有量和新增数量的调控，李峰认为，北京现代面向全国市场，尽管在北京的销量是第二名的位置，北京等大城市进行限制了，但二三级市场，甚至是农村市场的汽车销量增长地非常快，这也是未来的发展空间所在。

    同时，如果北京实现机动车排量总量的控制措施，对北京汽车的保有量内的产品将会有一次结构的升级，那么可能会引起二手车或者是高级别车的销量，在这个层面上看置换业务会增加。因为总量控制住之后，消费者结构会升级，这对汽车行业可能又是一个新的机会。

    “不管是什么样的政策，企业应该要跟政府密切配合，来完成这样一个调整。”李峰说。

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