李继凯：北京现代第三工厂将是全球标杆

新闻来源：易车网　编辑：　发布时间：2010-11-29 00:00:00　评论：

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北京现代副总经理、生产本部李继凯本部长

北京现代第二工厂已经是现代汽车海外工厂中领先的了，而北京现代副总经理、生产本部李继凯本部长表示，第三工厂比第二工厂应用了更加多的先进的技术和工艺设备。按照北京现代的规划，第三工厂不仅要在现代全球的制造工厂中领先，还要在所有跨国的各个公司品牌中名列前茅。

在第三工厂建设计划当中，将突出三个理念：第一，以节约能源和资源为主的科技型工厂；第二，打造低碳环境的绿色工厂；第三，培育以人为本，建设高效、安全的人文工厂。

在四大车间，与第二工厂相比,自动化程度都有不同程度的突破。

冲压车间，采用最先进的机械臂自动传输装置，整体车间的自动化率要达到70.8%，而二工厂为66.7%。

车身车间，共采用277台机器人，每小时可以生产71台，其中在焊接工位，采用机器人焊接，实现100%的自动化焊接。另外，在生产过程当中，对大型冲压件采用机器人搬运方式，其中，搬运部门的自动化率，比原有的二工厂提升6个百分点，达到21%。

涂装车间，自动化程度达到58.3%，而二工厂为57.1%。采用56台机器人，喷涂可以达到20种以上的颜色，在喷涂过程当中，采用水性油漆，这样工艺比传统工艺减少有机化合物排放达到70%以上，有效地保护了工厂周围了环境和首都的环境。

同时，喷漆车间由于是工厂生产工艺过程当中能源消耗最大的车间，所以在工艺方面，我们采用最先进的调试结构的烤箱，调试烤箱主要是利用热气上升的原理，使在烘烤过程中的热量主要集中在烤箱的内部，提高烤箱内部能源利用效率，同时防止涂装过程当中产生的废气，向生产环境当中的扩散。

总装车间，自动化率将达到7.7%，而二工厂是7.6%。

在质量管理方面，对关键的质量指标，建立质量跟踪管理体系，其中重点控制扭矩，各种加速设备，检测设备以及电装设备，对这些设备有检验员进行PDA检查以后，存入质量服务器，保证长期存储有效。这套体系的建立，可以使我们全部的车辆在满足质量要求的同时，具有可追溯性，就是在任何时候，在消费者使用过程当中，我们都可以调取这辆车的原始数据，以进行对比跟踪，使每一辆车辆的品质达到最佳的状态。

另外，在建设整车厂的同时，三工厂也同步规划了一个40万台的发动机厂。在发动机厂，自动化程度达到45%，而二工厂为40%。李继凯介绍，这个发动机厂将主要针对三工厂的产品进行配套，但是也是实行柔性生产线，随时可以根据实际需求为国内其他工厂配套，甚至为国外的现代工厂配套。

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