崔东树：经销商整合速度明显快于整车企业
河南车网转载：近期的经销商集团的兼并整合事件较多，部分经销商集团借助各种机会高速扩张，其兼并整合速度应该明显快于整车企业，这也是较合理的。
1、汽车厂家、经销商的数量庞大
相对于汽车整车企业的百家水平，4s经销商数量达到2万家左右，其他专卖店和覆盖县乡市场的二级网络更是数量惊人。而汽车整车企业的数量也是世界第一，同样具备兼并重组的数量基础。
2、厂家、商家的经营均分化严重
目前的汽车经销商的经营情况参差不齐，受到经营品牌的盈利能力、自身的经营能力等诸多因素影响，经销商盈利能力差距比较大。而汽车厂家也使同样面临这样的情况，行业利润由几个主要企业提供，绝大部分企业微利或亏损状态。
3、经销商集团快速扩张的优势-经营者自己做主。
经销商的发展主要是经营者自己做主，有利于自身经销店发展就可以重组。而汽车企业的重组直接涉及企业领导的地位和权利的变化，这些权利和地位并非企业应该保障这些领导理应享受的。
4、经销商集团快速扩张的优势-地方政府的利益不受影响
经销商集团的组合调整一般不涉及地方政府的利益。而汽车企业的调整涉及税收、贷款等诸多问题和利益，而且地方政府都想保留自己的资源。
5、经销商集团快速扩张的优势-强势企业乐于扩张
企业扩张就能带来新的利益机会，而经销商的店面、土地等资源稀缺也决定了整合的必要性。
汽车企业的整合带来不了相应利益，反而带来很多包袱和责任，对强势企业的整合意义不大。
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