自主品牌须避免“创造”销量的误区

新闻来源：新浪博客　编辑：　发布时间：2010-11-24 00:00:00　评论：

河南车网转载：在我国的自主品牌企业当中，长城汽车可算一个另类。这种另类主要是体现在他们的低调上。一般来说，汽车企业在宣传上都相对比较强势，企业的领导人也会受到媒体的追捧，但长城似乎并不在乎这些表面的光环。

长城还有一点几乎可以用刻板来形容。我2004年大学毕业时，班上有四个同学签到了长城汽车工作。不过，其中有三人都在半个月后就辞职回学校了，只有一个人留在了长城。为啥？因为新入职人员军训理解不了。后来在工作中，经常会听到长城汽车在军事化管理上的苛刻——吃饭要排队，走路要排队，甚至乘电梯都根据部门的不同而指定不同的楼层。

对于这样的管理模式，包括我自己在内，曾经都十分的不屑和嗤之以鼻。不过在今天看来，汽车企业或许就是需要这种严谨性。军事化管理本身不是追求的目标，培养员工在汽车产品研发和生产过程中的严谨、关注细节才是真正得目的。

在汽车技术日益全球化的今天，造出一辆车来已经不是什么难事。但是，中国汽车产品和别人差在哪里？差在品质。而品质的打造又是靠什么？当然靠的是细节。咱们有一句古话叫“行百里者半九十”，其实已经很深刻的反应了最后这“十”的重要性，而剩下的这个“十”的艰难，正是体现在细节上。做到“差不多”不难，做到精致却需要付出更多的辛劳。

今天的长城，当然不能说就达到了国际汽车品牌的品质水准。但是，对于一家进入轿车领域不过3年时间的企业来说，做到今天的程度已经非常不容易。而且，他们正在正确的道路上大踏步前进。

就在大家都广泛关注自主品牌企业的销量增长时，我是最反对以销量定一时的胜负的。很多企业的领导层，在宣传上说要向品质转型，实际上双眼还是盯着销量。然而，一时的高销量并不代表长久，建立企业品牌口碑才是最重要的。只要汽车品牌和汽车产品本身被消费者所接受，作为我们中国人自己的汽车品牌，发展到一定的程度，必然拥有比外资品牌更多的优势。

据我的观察，长城汽车的在销量上并没有倾注过多的精力，不像有些企业，为了在宣传上获得主动，总是通过一些方法，来“创造”月高销量。虽然这么做在今天看来已经不算什么大不了的事情，但我个人的观点仍然是：向消费者展示最真实的数据，在消费者心中建立最稳重的企业形象。只有这种形象的不断强化，才能在消费者心中建立所谓的品牌。“创造”出来的东西，一旦被识破，之前在品牌上的所有努力付诸东流。

我希望长城继续保持现在的企业风格，一步一个脚印，真正打造出“中国造，长城车”的企业形象来，最终成为我们的自主品牌汽车企业中一支不可忽视的力量。

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