专业成就王者 陆风X8 PK 长城哈弗H5
河南车网讯:近来,SUV市场持续火爆,其中“价钱便宜量又足”的自主品牌SUV最为爆棚。今天,我们将选取两款上市时间较短的实惠型SUV:陆风X8与长城哈弗H5,为消费者购车提供参考。对于消费者而言,这两者各有什么特色,谁更超值,谁更适合您?我们不妨进行一次PK,从外观、空间、性能、配置、养护等各方面进行一番对比分析。
经调查我们发现,四驱柴油是用户购车的首选,考虑到低配太简陋,因此我们选取了这两款车中最为畅销的车型,分别是:陆风X8 09款 2.5T 柴油4x4豪华型(14.98万)和哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型(16.08万),从价格上看,陆风X8要相对实惠些,那么具体车辆性能如何呢?我们还是进行逐步比对才能知晓。
外观篇:X8更时尚大气占上风
两款车都比较新,在设计上都融合了最新的国际的潮流,两款车若行驶在道路上,“大大的块头”加上硬朗的做派,总能受到路人关注。不过,陆风X8是陆风汽车全新推出的战略车型,哈弗H5原型车较老,陆风X8在越野的内心外还有着适应于都市的外表及内饰设计,它融合了越野的粗犷与轿车的柔美,充分满足了消费者“全能实用”的用车需求。
陆风X8大一号的轮毂显得霸气十足,更具力量感。而对于越野用途来说,大脚掌不仅仅是好看,关建还在于好用。两款车宽度都是235mm,70%或65%的扁平比对于越野车来说,都比较适合。如此考量,陆风X8的脚掌兼具美观与实用功能。
综合来看,这两款车的外表各有千秋,所谓萝卜青菜各有所爱。如果既要满足越野需求,又要在都市驰骋,那么陆风X8显然比较适合您的胃口。
空间篇:陆风X8更加大“肚”
对于SUV车,最为关建的还有空间大小。从相关参数上来看,陆风X8要略胜一筹,尤其是宽度和高度上,陆风X8分别要胜出65mm。
两者在车型设计中都为空间做了很大努力,不过X8的轴距长了不少,这对于乘坐空间有很大帮助,因此X8显得比较“大肚”些。
车型名称: | 陆风X8 09款 2.5T 柴油4x4豪华型 | 哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型 |
长 (mm): | 4636 | 4650 |
宽(mm): | 1865 | 1800 |
高(mm): | 1810 | 1745 |
轴距(mm): | 2760 | 2700 |
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动力篇:陆风X8遥遥领先
这两款车发动机性能都不错,尤其是涡轮增压技术的应用让其增色不少。不过仔细分析其动力数据,陆风X8相对要更先进一些,并且在动力上明显领先,功率上比哈弗高出34 Ps,扭矩上高出40 N·m,可以说差距比较明显。
两者均采用了2.5手动的动力匹配,在起步上阶段相对持平。不过陆风X8每缸四气门所获取的空气比哈弗H5每缸两气门要更多,因而柴油燃烧更加充分动力更充沛,多数用户反映一到二挡陆风X8速度提升很明显,甚至还有种推背感。
车型名称: | 陆风X8 09款 2.5T 柴油4x4豪华型 | 哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型 |
发动机型号: | VM R425 | GW2.5TCI |
工作方式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
汽缸数(个): | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 2 |
最大马力(Ps): | 143 | 109 |
最大功率(kW): | 105 | 80 |
最大扭矩(N·m): | 340 | 300 |
在动力环节,陆风X8堪称一枝独秀,全面领先于哈佛,加速性能更优秀。
操控篇:陆风X8略胜一筹
底盘与悬挂一直是人们考量汽车操控性能的重要标杆。陆风X8与哈弗H5两者在前悬挂均选取了成熟的双横臂式独立悬架,后悬采用多连杆螺旋弹簧悬挂,操控性能都备受好评。不可忽略的,两者都拥有非常专业的底盘技术背景。就拿陆风来说,作为专业的SUV制造厂家,中国越野运动与越野文化的倡导者,率先夺得国内汽车运动百冠称号,其底盘之扎实久经考验,颇受好评。而哈弗H5虽来自长城这个以皮卡起家的企业,在SUV市场上也相对比较成熟。
但从用料及整体设计看,陆风X8纵梁明显比哈弗H5宽,底盘横梁陆风X8总计11根,比哈弗H5多两根;陆风X8是9圈螺旋弹簧,哈弗H5是6圈螺旋弹簧,这些差距,无疑对底盘抗冲击能力都会产生不同影响,因此,我们会说:陆风X8属性能至上者,哈弗H相比较而言则显单薄。
此外,关建的一点,对于经常游山玩水的越野爱好者,离地间隙高低往往也决定了这辆车的通过性能,决定了您出行避免托底的危险度数,从数据上即可看出,陆风X8以20mm的优势,强于哈弗H5。
车型名称: | 陆风X8 09款 2.5T 柴油4x4豪华型 | 哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型 |
离地间隙(mm): | 200 | 180 |
前悬挂类型: | 双横臂式独立悬架 | 双横臂式独立悬架 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 通风盘式 | 盘式 |
最后,刹车制动系统也很关键。两车均采用前通风盘刹,而陆风X8的后刹采用同级车上很少见到的通风制动盘,相比一般的实心盘而言,通风盘与空气有着更大的接触面积,提高了散热效率,拥有更好的抗热衰减性能,制动性能更加可靠,安全方面自然更加令人放心。而哈弗H5选择盘式刹车,效果也不错,但不得不承认陆风X8制动效能更出众。
养护篇:陆风X8更加经济实惠
我们所挑的这两款15万左右的柴油车从价格来看,陆风X8比较占优。而仔细分析整车质保年限,陆风X8三年或八万公里,又一次胜出,哈弗H5两年或六万公里的质保年限又落了下风。
车型名称: | 陆风X8 09款 2.5T 柴油4x4豪华型 | 哈弗H5 2010款 智尊版 2.5TCI四驱超豪华型 |
整车质保: | 三年或8万公里 | 两年或6万公里 |
两款车在常规保养方面基本相同,费用相差不大。不过对于需要经常跋山涉水的SUV来说,陆风X8在底盘方面具有先天优势,要比哈弗H5节省出许多意外维修支出。再加上超长的质保期限,更加凸显产品的自信力,这也是很多的用户选择陆风X8的重要原因——全领域全精彩SUV的经济实惠。
在经过了一番比较之后,从两款车型的外观、空间、动力、操控、养护来看,除了在外观上各有偏好外,在其他四方面陆风X8全面胜出。对于在这个价位打算添置自主品牌SUV的用户,陆风X8将是您的不二选择。
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