车企改款“走形式”不利于技术进步

    河南车网转载：现在，有关车型改款的问题，似乎已成了车企的一种通病，而且病的不轻！每每为应付新一年、或应付某大车展的到来，无论是合资的、还是自主的企业，都会搬出来所谓新的改款新车。不知他们是在吸引眼球、还是在紧盯着消费者腰包，或许兼而有之！但无论怎样，都会以某某新款、某某新型的面目出现。究其原因，这样的升级在“药”不换的情况下，换换煮药的汤、有的索性就是换换承药的器皿……，这样的该款方式以及根治技术落后病的办法，显然会有走过场之嫌！而消费者，一旦看透了新车“换汤不换药”的把戏，恐怕，企业最终会以忽悠了自己而收场！

    而更重要的还在于，企业的这样行为，直接有忽悠市场和为自身技术变革不利找挡箭牌之嫌。而它所带来的后果问题，除了让消费者多掏购车款之外、更关键的就是将新车本来很内在的技术变革形式化。这就造成车企屡屡推新车，内容依旧滞后的局面。

为改款而改款的办法不可取

    可能是由于市场多元化的需求越来越大的缘故，这几年有关汽车更新换代的问题，已经成了非常混乱的现象。往往就是本来好卖的车型，也要应和着所谓的推新而改，这样就变成了企业的一种通病！有的大改、有的小改，似乎不改就对不起市场似的！这样一来，改的多是附属件、电子产品等对车自身无太大实用的环节，而具体到需要更新的发动机、车体结构以及系统等问题，一拖就是很长久……这样，显然就会出现形式多改、内容不变的问题！

    在汽车更新与换代问题上，本该是有明确划分的。也就是说，更新的目的是针对汽车整体技术进步、完善，内在特征上更适应于消费者的循序渐进变化；而换代更是无巨细的进行技术革新与品质升级，哪一个方面都是对品牌的完善而言的。现在可好，为更新而更新，已经成了企业不能不做的事情，其目的就是通过不伤筋动骨的改动，让消费者以为常有新东西！这样，就可以从消费者兜里多掏钱……！到头来，技术上的改进难以看到，但是画蛇添足的问题却屡见不鲜！这样的为该款而该款做法，既不利于产品升级、更不利于百姓的务实消费，确实是不可取的。

盲从的改款为何对技术变革不利

    对于车型改款而言，应该是企业应对市场的循序渐进过程。有的时候，屡屡推新并不一定能够代表技术进步，甚至会扰乱或者牵制技术的步骤化发展。从汽车历史的角度来看，车型的改款不勤、不一定就缺乏市场。像著名的保时捷，多年如一日的沿用某个款型，国际市场非但没有因它的改款少而认为他不先进……。这样，就提出了改款更需要恰到好处的时间、与恰到好处的程度的问题。只有在这两个方面都把握的很好，车型的技术变革与改款的需求才能紧密的联系起来。

    从国内现在的改款成风现象看，大家都在为改款而各怀心腹事的躁动。有的合资企业要改款，看似是紧跟时代潮流步伐，但他们（指外方）是否在借改款而混淆技术的更新与换代问题，以至于通过不疼不痒的形式变化，而达到技术付出的假象！甚至，他们可能也愿意看到这样的形式改款多多出现，他们就可以牢牢的攥住技术领先这张主牌了……！而对于国内自主企业而言，更新问题更不应视作为刻不容缓的功课，而是需求从内容上技术完善的过程。只有这样，才能够集中精力造出更能经得起考验的车型。由此不难看出，盲目与盲从的进行新车改款，是不利于真正汽车技术变革的。

    现在，有关车型改款的问题，似乎已成了车企的一种通病，而且病的不轻！每每为应付新一年、或应付某大车展的到来，无论是合资的、还是自主的企业，都会搬出来所谓新的改款新车。不知他们是在吸引眼球、还是在紧盯着消费者腰包，或许兼而有之！但无论怎样，都会以某某新款、某某新型的面目出现。究其原因，这样的升级在“药”不换的情况下，换换煮药的汤、有的索性就是换换承药的器皿……，这样的该款方式以及根治技术落后病的办法，显然会有走过场之嫌！而消费者，一旦看透了新车“换汤不换药”的把戏，恐怕，企业最终会以忽悠了自己而收场！

    而更重要的还在于，企业的这样行为，直接有忽悠市场和为自身技术变革不利找挡箭牌之嫌。而它所带来的后果问题，除了让消费者多掏购车款之外、更关键的就是将新车本来很内在的技术变革形式化。这就造成车企屡屡推新车，内容依旧滞后的局面。

为改款而改款的办法不可取

    可能是由于市场多元化的需求越来越大的缘故，这几年有关汽车更新换代的问题，已经成了非常混乱的现象。往往就是本来好卖的车型，也要应和着所谓的推新而改，这样就变成了企业的一种通病！有的大改、有的小改，似乎不改就对不起市场似的！这样一来，改的多是附属件、电子产品等对车自身无太大实用的环节，而具体到需要更新的发动机、车体结构以及系统等问题，一拖就是很长久……这样，显然就会出现形式多改、内容不变的问题！

    在汽车更新与换代问题上，本该是有明确划分的。也就是说，更新的目的是针对汽车整体技术进步、完善，内在特征上更适应于消费者的循序渐进变化；而换代更是无巨细的进行技术革新与品质升级，哪一个方面都是对品牌的完善而言的。现在可好，为更新而更新，已经成了企业不能不做的事情，其目的就是通过不伤筋动骨的改动，让消费者以为常有新东西！这样，就可以从消费者兜里多掏钱……！到头来，技术上的改进难以看到，但是画蛇添足的问题却屡见不鲜！这样的为该款而该款做法，既不利于产品升级、更不利于百姓的务实消费，确实是不可取的。

盲从的改款为何对技术变革不利

    对于车型改款而言，应该是企业应对市场的循序渐进过程。有的时候，屡屡推新并不一定能够代表技术进步，甚至会扰乱或者牵制技术的步骤化发展。从汽车历史的角度来看，车型的改款不勤、不一定就缺乏市场。像著名的保时捷，多年如一日的沿用某个款型，国际市场非但没有因它的改款少而认为他不先进……。这样，就提出了改款更需要恰到好处的时间、与恰到好处的程度的问题。只有在这两个方面都把握的很好，车型的技术变革与改款的需求才能紧密的联系起来。

    从国内现在的改款成风现象看，大家都在为改款而各怀心腹事的躁动。有的合资企业要改款，看似是紧跟时代潮流步伐，但他们（指外方）是否在借改款而混淆技术的更新与换代问题，以至于通过不疼不痒的形式变化，而达到技术付出的假象！甚至，他们可能也愿意看到这样的形式改款多多出现，他们就可以牢牢的攥住技术领先这张主牌了……！而对于国内自主企业而言，更新问题更不应视作为刻不容缓的功课，而是需求从内容上技术完善的过程。只有这样，才能够集中精力造出更能经得起考验的车型。由此不难看出，盲目与盲从的进行新车改款，是不利于真正汽车技术变革的。

    也不知是不是现在这种车企的改款风气所造成的，汽车的更新程度越来越密集。根本就不给市场以检验品牌的时间……！这些对于已有众多品牌的外企来讲固然无所谓，而对于希望打造品牌的国内企业以及自主民营企业来讲，这样的屡屡拿形式变化说事的做法，是不能玩、也玩不起的事！所以，还是踏踏实实的打造好一款车，给市场烙下一个清晰的品牌烙印比什么都重要！

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