价格向下品质向上 汽车消费的期待

    河南车网转载：汽车消费是一个永久的话题，其主体是广大消费者，客体为汽车，并涵盖了价格、品质、服务与营销。而其中的价格对消费主体而言是最直观和最敏感的因素，无论是所有的消费者还是整个市场，都希望通过不同的努力方法和渠道，来实现“价格向下，品质向上”的目的，并且这个过程是持续的，不可逆的。

    目前的中国汽车市场，汽车销售价格仍然是购车的首要驱动因素，而品质因素则位列第二，这样的消费特征没有局限性，汽车生产厂商必须无节制、无条件地服从这样的特征，才有可能在复杂的竞争环境中抢到商机与更多的市场份额。这是一股顺势的潮流，也是保障中国汽车产业发展的至关驱动力。

    如何做到“价格向下，品质向上”？笔者认为，还是需要依靠中国自身的汽车工业，这里包括了合资自主汽车企业与纯自主汽车企业两大集团体。首先是合资自主汽车企业，我们可以看到，近年来，各合资汽车集团企业已经开始加强自主研发和推广，推出自有品牌，借助成熟的平台和技术来推出更具竞争力的车型，而售价又往往比纯合资车型来得低，同时又保证了汽车品质的稳定。如广汽理念，采用阿尔法罗密欧车型的平台推出传祺，保障了车型品质的稳定和安全。

    当然这样的模式是值得肯定的，高起点，高投入，技术、资金、市场、渠道均有道可依：东风日产的“启辰”、上汽通用五菱的“宝骏”、广汽本田的“理念”是目前合资自主品牌中的三驾马车，三方都信誓旦旦地要成为中国合资自主品牌的领头羊，这样的雄心无异，背后的竞争又知多少。

    而如今讲究的还是一个全价值链竞争力，从设计到制造、从销售到服务，从品质到安全，形成一条价值链，每缺一环，就会对品牌形象造成极大的影响。以东风日产为例，其发布的自主品牌“启辰”，理念是以企业使命为源头，秉承尊重的信念，至善践行，以世界级先进技术，为中国主流消费者开启愉悦高品质汽车生活的品牌梦想。启辰的背后是日产全球标杆的制造品质、让顾客感动和惊喜的设计品质、超越期待的服务品质和顾客至上的市场品质。这样的品质，对加强自主产品的竞争力显然是不言而喻的。而东风日产也将将实现了第200万辆车型下线，深厚的产品积淀和市场营销积累让这个新的品牌“启辰”有了更坚实的基础。

    第二则是纯自主品牌，低起点却倾其所有，对中国汽车工业的贡献不遗余力，奇瑞、长城、吉利、比亚迪、华晨都是纯自主品牌中的楷模，都经历了从无到有，从有到精的过程，拥有了自主研发的发动机、变速器和整车平台，在营销理念和售后渠道也积累了丰富的经验，我们一直都希望纯自主品牌能蒸蒸日上，在推出低价车型的同时，也需要对品质提出更高的要求，这才是合理健康的发展模式，否则还未及弯道之前，就已被竞争对手在弯道加速甩开了。

    当然，我们不能忽视市场的作用，尤其是存在巨大消费基础的二、三线市场，这为中国汽车工业的发展提供了基础保障，也为“价格向下，品质向上”的行动提供了可能。就如同纯自主品牌在那夯实的基础，也如同东风日产等品牌在那创造的销量奇迹。我们有理由相信，未来的中国汽车消费是以二三线市场为根基的，中国汽车的发展，也将从那里“二次起步”，我们的“价格向下，品质向上”的理念，也会由纯自主品牌与合资自主品牌继续发扬光大！

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