当进口车市场也开始价格战时

    河南车网转载：2010年北京进口汽车博览会在国庆长假如火如荼地举行，因为是进口车展，参展的车型几乎都是一些高端品牌，但北京市民对此的热情一点都不亚于两年一度的北京国际车展。北京进口汽车博览会今年才是第二届，与去年首届相比，规模有所扩张，参加的豪华品牌也在增加，今年的“进口车博会”在上一届展出基础上规模增加到22000平方米，所有参展进口汽车均为商品汽车，参展企业有：阿斯顿马丁、凯迪拉克、起亚、英菲尼迪、讴歌、现代、奥迪、大众、奔驰、雷克萨斯等等。显然，各大品牌都在加紧对中国进口豪华汽车市场的抢夺。

    作为豪华品牌的后起之秀、扎根北京的外资品牌，现代汽车对此次车展的重视程度也是非常高的。本次带来了高端旗舰车型加长版雅科仕、走豪华运动风的劳恩斯和即将上市的商务MPV H-1等7款高端车型参展，阵容可谓是豪华鼎盛。近年来，中国进口车市场持续增长，据统计，截止7月份，中国进口车上牌量达到34.8万辆，实现了同期85.3%的高速增长。一直在中国市场扮演经济型家庭用车典范角色的现代汽车，急需引入高端豪华品牌，以确保在今后的市场争夺中占据一定的优势。

    尽管在品牌知名度上不如奔驰、宝马、保时捷这样的大品牌，但由于在北京参展，现代汽车等于是赢得了半个主场优势，所以，北京市民对现代的豪华车型还是相当的感兴趣，展区的人气一直不低。从技术含量来看，雅科仕是与世界顶级豪华品牌看齐的，在驱动方式方面，采用了世界高端汽车厂商通用的后轮驱动方式。而本次展出的加长版雅科仕，轴距比普通版多出300mm，车身长X宽X高达5,460mm×1,900mm×1,490mm，使得车内乘坐空间的优势更为突出。另外值得一提的是雅科仕后排的VIP休闲区，配备了5：5电动调节VIP尊享座席和高级立体声Lexicon DISCRETE Logic 7音响，非常恰当地展现了豪华商务的概念。

    另一款明星车型劳恩斯是一款定位豪华运动轿车，同样也是采用后轮驱动模式，并源自F1的DOWN FORCE（下压力）技术平台，而且配备高性能的Lambda（λ） V63.3L和3.8L发动机。尽管采用了大排量的发动机，但全铝缸体的设计在减轻车体重量的同时，也达到了节能的效果，定位运动的劳恩斯其实在技术上坚持动力性能与经济节能之间的平衡。在一些国际权威汽车杂志的评选上，劳恩斯也是奖项频频，屡获殊荣。

    当然，各大豪华品牌对中国进口豪华车市场的重视，不仅仅体现在对最先进技术和车型的展示上，还体现对市场的实质性争夺上。当奔驰、宝马、奥迪等品牌纷纷把价格底线拉到20万区间时，豪华车市场的价格战已经不可避免，在本届的进口车展上，一向高高在上，讲究品牌价值的豪华车型纷纷制出了促销的招数，甚至一些在经济型轿车上常有的营销策略。例如现代汽车的雅科仕和劳恩斯-酷派分别以“赠55英寸三星3D电视，并享受购置税减半优惠”，和“赠国内往返机票”作为促销优惠。

    尽管进口车展上，会有半数的人是处于观望，半观望或者是看热闹的心理，但相信仍然会有不少的潜在客户，所以，在车展上的促销政策所达到的效果往往是最大的。可能会有人说，进口豪华车的消费群可能对小幅度的促销不是太敏感，但奔驰、宝马、奥迪的价格持续走低的情况已经说明了，进口豪华车市场也有价格战，也需要价格战。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。