开车上下班好伴侣 试东风日产聆风电动车
河南车网转载：
8月25日，广州市政府与日产汽车公司、东风日产乘用车公司在珠江江畔，联合举办了日产聆风电动车推广项目试驾会。
“聆风”首次亮相广州并开展试乘试驾活动，被认为是其2011年导入中国市场的前奏。活动当天，广州市相关政府官员与媒体逾百人，从外观、内部设计、驾驶性能、充电性能等全方位进行“聆风”试驾体验。
手机遥控车辆充电或车内空调
从车身来看，日产聆风的长、宽、高为4445mmX1770mmX1550mm，轴距达到了2700mm，这与紧凑级车型的数据相近。
从外观来看，日产聆风更加低矮扁平，而从前保险杠一直延伸至车尾的腰线则宛如流水般起伏，不仅将侧面造型演绎得动感十足，风阻系数也降到了一个超低的数字--0.28！
在内饰方面，中控台的设计是聆风的一大亮点，由于配备了IT驾驶辅助系统，在驾驶前，车主可以通过手机发送邮件来获取车辆目前的电量、可行驶里程、温度等；你还可以通过手机遥控将空调提前启动或者遥控车辆进行充电，这不禁使人们惊呼，“这就是一款让人舒舒服服开车上下班的伴侣”。
在驾驶过程中，IT驾驶辅助系统还可以实时更新车辆附近的充电网点，以保证汽车随时可以进行充电。挡位方面也简化到了P/N/D三个挡位，再配以按键式电子手刹。
不过，后排坐椅及后排空间稍感不足，是聆风在今后需要改善的环节。
起步迅猛 持续力道供应充沛
动力强劲，是此次人们试驾聆风的普遍感受。聆风采用国际领先的层叠式紧凑型锂离子电池驱动，由于电动机的特点就是扭矩输出稳定，不存在转速的概念，所以起步阶段十分迅猛，这是汽油车辆无法比拟的。在加速过程中，持续力道供应充沛。
在完全充电的情况下，可以实现160公里以上的巡航里程，其在加速方面的表现甚至优于搭载3.5L发动机的内燃机汽车。
值得一提的是，在整个试驾过程中，日产聆风近乎“绝对安静”的驾驶体验让试驾来宾印象深刻，由于过分“安静”，日产配备了基于路人安全考虑而特别开发的聆风独有的“行人靠近警示系统”，聆风行驶过程中，车子会发出声音提醒路人注意，而随着车速提高到一定程度，将由轮胎噪音代替警示音。
充电方面，聆风在车头前方布置两组充电接口，一组用于在快速充电站完成的临时性快充电，半小时内可以充80%的电量，而另一组接口则是在家中8小时左右即可充满电池。
免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与河南车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。
网友评论
目前已有0条评论 我要评论↓