陈帮明：比亚迪后续发展会更加睿智稳健

    河南车网转载：去年，比亚迪销量为44.8万辆，位居汽车品牌排名第6名。其中，F3和F0的销量接近40万辆。

    今年已经过去大半，上半年比亚迪在浙江市场的A1网同比增长率达到67%，其中保持F3稳步提升的同时，F6的销量也增长迅猛。

    去年辉煌的战绩注定了今年的规划，从80万辆的提出到实施，虽然经历诸多挫折和不解，但比亚迪汽车是国内第一个结合市场迅速调整目标的汽车品牌，这充分体现了勇于挑战、敢于面对现实、对合作伙伴负责的务实精神。就在本月底，“股神”巴菲特如约现身深圳，见证比亚迪与中国南方电网正式签订MW级储能电站合作框架协议，还用一天半的时间参加了一系列比亚迪安排的活动。

    金九银十的销售旺季逐步到来，比亚迪在接下来的汽车销售市场依旧大展拳脚。9月起F6 CVT车型上市，新能源F3 DM空降浙江。

“刹车”刹得很对头

    比亚迪去年完成了年销44.8万辆的优秀战绩，一举超过年初定下的40万辆的销售目标，这其中F3和F0是当之无愧的功勋车。

    今年年初，比亚迪提出80万辆的年销售目标，但在此前不久，比亚迪汽车又正式宣布将今年的销售目标由之前的80万辆下调至60万辆。比亚迪浙江区总监陈帮明表示，这是在季度销量不断走低的情况下比亚迪实施的“刹车”举措。这样的调整是基于公司目前的产能原因，也是贯彻公司“品牌年”整体战略的重要举措，将集中力量进行品牌建设，为明年和以后的成长奠定基础。

    有专业人士认为，销售目标的下调，肯定是优先基于当前车市的状况作出的。在下半年经济下行预期强烈的情况下，车市走势难以研判，当前的大环境肯定无法支撑车市继续高速增长，目标下调有助于比亚迪稳定终端价格体系。

    无论是此前几年持续100％的增长还是如今削减增幅和年度任务，是任何一家汽车公司在成长中都会面临的问题。比亚迪杭州汽车维德汽车销售有限公司的总经理助理来晓俊说，比亚迪从今年6月已经开始放慢速度，无论是年终的任务还是月均的产量，都在进入调整期。“回归理性”来晓俊用这四个字来形容比亚迪的这一措施。“现在一般的经销商月销量基本维持在一两百辆，好一点的可以达到两三百辆，我觉得这是合理的销售量。”

    这无疑是一个好的趋势，也是正确的态度，放弃几乎无法持续的销售计划，放慢脚步去解决面临的问题。在中国车市中，我们已经见证了许多奇迹的发生，当然还有很多奇迹在前面有待发生。所以，一窝蜂地追捧一年之前神奇的比亚迪，现在简单地断言比亚迪汽车将面临绝境，都不是正确的态度。

提升品质，目标第一

    比亚迪的缩写BYD有“build your dream（成就你的梦想）”的意思，比亚迪不会轻易放弃，你的汽车梦依旧会由比亚迪来帮你完成。

    比亚迪总裁王传福曾在2007年发出“2015中国第一”的口号，陈帮明表示，对于这个口号仍抱有很大信心。今年年初，比亚迪曾提出了“品牌年”的战略举措，今年的新车型几乎全部都集中在10万元以上价格区间，以求改变销量过分依赖F3、F0等7万元以下的价格区间产品。不断提升品质，达成与品牌吻合的企业形象是比亚迪当务之急要做的事。

    “不断提升研发能力，加强技术上的优势，增强竞争力是比亚迪下半年的战略目标。”来晓俊说。一直有人质疑比亚迪的模仿路线，称其是盗版或者山寨，来晓俊认为这是每个民族企业必经的过程。下半年比亚迪F6将推出1.8排量，比之前的2.0更加省油；另外，2.0CVT也即将推出，会更具竞争力。

    在销售目标调整之后，提升高附加值车型在公司整体销量中的比重，是下一阶段的重要工作。下半年，除了已经上市的M6之外，还有L3、G6、I6等车型推出。

    9月起F6CVT车型上市，这又将是市场上极具性价比的产品，相信一定会让商家和客户满意。9月新能源F3 DM空降浙江，比亚迪誓将低碳环保绿色生活送进浙江千家万户。

    陈帮明认为：“后续比亚迪汽车的发展会更加睿智稳健。”总而言之，理性地对待面临的一切，其实在这个神奇的中国车市上，一切都有可能发生。
 

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