垄断油企欲趁两节“打劫” 调价成品油机制谋利

新闻来源：搜狐博客　编辑：　发布时间：2010-09-21 00:00:00　评论：

河南车网转载：这年头，脸皮最厚的是那些垄断企业，尤其是某些垄断的石油央企们。漏油事件不谈赔偿中国渔民，一味逼宫主管部门，要求调整成品油定价机制。

两节将近，私车消费者们又听到不好的消息。近日，有消息称，成品油定价机制可能将调价周期缩一半，至10天。按照2009年5月出台的《石油价格管理办法(试行)》规定：国际市场三地原油价格连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，发改委价格司即可对汽柴油及航空煤油等成品油价格做出相应调整。

从22天至10天，事情真这么简单？当然不是！10个交易日三地原油均价真能超过4%？水见得！

有分析师甚至预测出垄断油企的潜台词——既调时间又调幅度，即国际市场三地原油价格连续10个工作日移动平均价格变化超过2%时，发改委价格司即可对汽柴油及航空煤油等成品油价格做出相应调整。

我倒建议，垄断油企们不妨更聪明一点，仔细研究下三地均价变动率。寻找出一条最有利于其涨价的定价机制，省得推出如此弱智的建议—既让人了解其贪婪，又让人获悉其懒惰。

不知道前国资委负责人李荣融如何看待三桶油。已经不再处于纯粹初级阶段的中国，有了这样的三桶油——中石油、中石化、中海油，经济会不会被乱了。我觉得挺乐的，说起来“三桶油”占据了国内石油产量的90%以上。2008年油价高涨时，由于“三桶油”弥补国内外的差价，承受了高达1680亿元的巨额亏损，故中国经济很稳定。但1680亿元的背后是什么？他们得到多少垄断的利润。如果没有政府的扶持，他们哪有本钱承担这1680亿元的亏损？换做任何一个企业，如果能换来如此庞大的垄断地位、超常规的扶持，谁都愿意承受这些损失。羊毛出在羊身上！

三桶油的逼宫

更可恶的是，如今的三桶油也不愿意承受任何损失，更不愿意等待调价机制变化。他们已经迫不急待地暗调批发价了。

目前多地柴油批发价已经到达上限，江苏等部分地区甚至出现批发价大于零售价。上周沿江地区成品油批发价已经上涨了100元~150元/吨；华北、华东、沿江地区、内蒙古、宁夏、广西、贵州等地柴油已经达到最高批发限价；江西、内蒙古、宁夏、华东大部分地区甚至超过了批发限价。

这一招真狠，如果成本涨了，在需要大于供给的情况下，各加油价自然只能采取涨价策略。当然，两节在即，需求自然增长。比如自驾游时，你只能选择高价油。这一招叫宰你没商量！

这年头，当你成为垄断企业后，你就是大爷，逼宫政策、不用顾及消费者感受，几乎可以想咋样就咋样！

不说了，哥们儿，赶紧加点油去吧！天知道是否一夜醒来，油价又涨了！

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