舒适感占主导 雷克萨斯ES全方位质量评测

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雷克萨斯作为日系车里的高端品牌，一直以细腻的做工、时尚的造型以及卓越的性能而著称。在雷克萨斯车系中，ES是最可以完美呈现雷克萨斯L-finesse设计哲学，以人的感官为设计原点，完全满足驾驶者的所有期望。同时雷克萨斯ES又是雷克萨斯在商务车市场中的主打车型，也是雷克萨斯车系中唯一采用前驱系统的车系。那么在制造工艺和质量水平方面有着怎样的表现呢？下面就让我们一起通过来了解一下。雷克萨斯ES

一、外观部分

全新雷克萨斯ES的前部设计，延续了雷克萨斯家族的明显特征。新ES采用了鹰眼形氙气大灯，并且带自适应照明和自动调节，并且在转向灯的设计方面进行了调整，使转向指示更加明显。前脸设计十分优雅，并且将前格栅由原来的五格变为四格。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间有橡胶垫保证密封。

雷克萨斯ES丰富的线条充满着个性，而怒视的风格看起来也十分的嚣张，好像要迫不及待的向人们展示它的性能。车身侧面一条长长的腰线由车头一直向后延伸。尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

雷克萨斯ES前风挡雨刷为标准式设计啊，雨刷为无骨架式雨刷，大大提高了雨刷清洗能力。雨刷具有雨点感应功能，可以依据雨量大小自动调节雨刷速度。

雷克萨斯ES采用了十幅哑光运动型全铝合金轮箍，比较时尚。轮胎规格为215/55R17，宽大的轮胎保证了行驶的舒适性和操控性。

雷克萨斯ES行李箱门开启十分轻松，开启方式为电磁设计。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入，容积较大，足以满足人们的日常需求。

    雷克萨斯ES的发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外。另外，在车头部分发动机下方我们发现了保护油底壳的护板，这显然是一项比较细腻的配备，通过它可以有效的避免路上飞起的石子或凹凸不平的路面，对发动机下方以及车体下部造成伤害。

二、车门部分：

的车门拉手为镀铬设计，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。智能无钥匙进入系统，驾驶员在接近车身时，只需拉动车门即可解锁。对于乘客来说十分方便。    雷克萨斯ES

    驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周采用双密封条，橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。

    雷克萨斯ES车门内侧拉手采用镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。拉手前方设计为两组的座椅记忆功能。

    雷克萨斯ES车门内板为真皮材质，感觉十分舒适，长途驾驶时手臂长时间搁置不会感到不适。整体做工十分细腻，具有大厂风范。

    雷克萨斯ES的驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。非常值得一提的是全车均为一触式按键。

三、中控台部分：

    雷克萨斯ES的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺完全可以体现出汽车大厂的品质。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。冷光仪表盘背光感觉很好。

方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。    雷克萨斯ES

     雷克萨斯ES的中控台面板采用了呀光银和实木装饰，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响空调按键大小适中，十分便于乘客操作。空调为全自动空调，按键功能能分部清晰，阻尼适中。乘客及驾驶员非常容易上手。

    雷克萨斯ES的手套箱为有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间一般，只能存放一些较小的物品。手套箱表面为软质材料包裹，并配有实木装饰，感觉十分高贵，整体做工十分精细。

四、驾驶席功能区：

    雷克萨斯ES三幅多功能方向盘体现出了豪华车的气质。方向盘材质为真皮包裹，使用中手感非常舒适，做工非常精细。方向盘集中了定速巡航、音响蓝牙电话等快捷控制功能。

配备的是手自一体变速箱，该变速箱换挡速度并不慢，而且换挡动作非常积极，真皮加实木材质包裹的换挡杆，做工精细，在实际使用过程中手握感觉不错，握感十分舒适，档位也比较清晰。    雷克萨斯ES

    在上面的图片我们可以非常明显的看到，雷克萨斯ES采用的是豪华轿车目前流行的无钥匙点火系统。接缝均匀，整体质感较强。

   雷克萨斯ES的手刹没有采用科技感较强的电子式设计，脚踩设计一直都是交老的美式车设计，实际使用过程中十分方便。

    雷克萨斯ES的刹车及油门踏板均属为橡胶材质。踏板面积较大，在实际使用中力度适中，脚感十分舒适。

五、前后座椅类：

的座椅绝度可以称得上是舒适极致，透气面料的真皮和柔软的填充物保障了座椅的品质。前排座椅前后、靠背角度、座椅高度均为电动调节，各按钮四周做工较细致。    雷克萨斯ES

    座垫和靠背的填充物比较软，使得雷克萨斯ES的座椅十分舒适。座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。所以长时间乘坐也不会感到不适。

    雷克萨斯ES的前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

    雷克萨斯ES后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物的支撑也很到位，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中，弥补了老款车型在这方面的不足。

    通过以上的全方位解析可以看出，日系轿车的细腻做工完全体现在了雷克萨斯ES的身上。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信一直对日系轿车的情有独钟的消费者，在切实接触了解后不会失望而归。

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