进口三菱ASX劲炫登陆 突袭国产SUV阵营

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    起步价只有18万元出头的原装进口SUV!8月24日,三菱汽车销售(中国)公司宣布ASX劲炫正式登陆中国,五款车型定价为18.38万元到23.98万元,不仅打破了原有进口SUV的定价格局,更突袭了国产SUV的后营。对于三菱而言,劲炫不仅拓展了其进口车产品线,更引入了全新时尚型SUV的理念,使得用户群进一步扩大。而这仍是三菱通过进口车加速开拓中国市场的一环。　　

　　三菱开辟时尚型SUV新领地

　　ASX劲炫今年2月份在日本上市,4月在北京车展发布,8月即引入中国销售。
 
三菱中国董事长小西正秀在接受南方日报记者专访时表示,进口车正是有利于三菱以最快速度将最新技术和车型引入中国,以树立更好的品牌形象并扩大销量。

　　在欧蓝德EX劲界车型中得到印证的电子控制四轮驱动系统,在劲炫中得以沿用,同时采用4B112.0LMIVEC发动机和INVECSⅢCVT无极变速器带6速运动模式。劲炫还配有整体式全景天窗。其特别之处还有,由特殊树脂材料制成的翼子板具有极其优秀的缓冲功能,在车辆发生碰撞的时候可以最大限度减少碰撞对行人的伤害。

　　小西正秀说,劲炫体现了一个“JUSTSIZE”的概念,就是对用户来说刚刚好的尺寸,轴距稍微长一点,宽高小一点,和欧蓝德形成区隔,但又以独特的时尚性来开辟新市场。实际上,劲炫将能吸引到喜欢SUV的女性消费者,专门为照顾女性驾驶习惯而特别调校了人性化部件。三菱正是希望通过劲炫在中国能够发展新的三菱用户群。　　

　　明年将引进1.6升手动版ASX

　　三菱中国总经理饭田健治则表示,“明年还将引进1.6L手动版的ASX。”从而将进一步增强劲炫的竞争力。实际上,劲炫的定价已经直接进入国产车的空间,“价格非常有诚意,希望打破消费者对进口车的固有理解”。而这就使得劲炫和国产SUV在开发同样的用户群,突袭国产SUV后营。

　　为达到这一效果,三菱必须降低进口车零部件和保养成本。饭田健治表示,三菱在北京、上海、广州有三个培训中心,上海也有零部件库,能够在36小时内供货。

　　以最快的速度,完善进口车产品线,特别是做强在SUV市场的竞争力,正是三菱的既定进口车策略。实际上,现在三菱国产SUV相对处于停滞的状态,而进口车的单兵急进则非常明显。饭田健治说,三菱进口车承担两大目标,一个是扩大销量,另一个是提高三菱品牌价值。而对于劲炫是否会国产的问题,他明确表示“劲炫肯定不会国产”。

　　今年上半年,三菱进口车销售了1.6万辆,全年目标是2.5万辆,相比去年有一倍的销量增长。劲炫在今年剩下的4个月内,销量目标5000到6000辆,12个月目标则是1.6万辆。饭田健治表示,进口车经销商将从目前的82家扩大到年底的100家。

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