一汽大众CC再陷加价门 消费者理智不埋单

    河南车网转载：上一波加价风潮尚未完全褪去，下半年的上市井喷期已经来临。新车上市货源紧缺，加价风潮似乎有再度袭来的势头。一汽大众CC上市仅5天，北京、上海、广州、深圳等地加价的苗头又再度燃起。在这种情况下，一汽大众CC国产后价格优势上的宣传变的黯淡无光。

　　编辑小范围的调查了全国部分地区的一汽大众经销商，具体情况请见下表：

　　北京：加价3万元还需靠关系

　　受产能不足影响旗下刚上市车型国产CC目前出现了提现车加价3万元的售车政策，货源上店内只有少量库存车型。即便加价3万元，还需靠着关系才能提到首批车。

　　上海：不加价则提车时间不确定

　　“提车需要加价3万元”，上海经销商很明确的告诉编辑。据悉，假如仅缴纳订金，则提车时间不能确定。

　　深圳：不提加价提车 订金全国第一高

　　深圳目前没有加价的说法，买车需要5万元订金即可排单，提车需要一个月左右。但两家经销商均只有展车。但经销商人员也都专业的回复了，具体提车的情况要看厂家提供的货量。

　　广州：具体细则可到店详谈

　　广州经销商也表示店内没有现车，交纳一万元订金即可排单，但提车时间需要等待4-5个月。待编辑询问是否能够加价先提车时，销售人员告之没有加价的做法，但同时该销售人员也告之可以到店再谈具体的细节。

　　成都：加价4万元马上提车 价格高昂无人问津

　　成都经销商则明确表示，店内有两台现车，加四万能马上提车。假如不加钱，具体的提车时间则无法确定。“那需要看看什么时候整个市场不加价了。”该经销商说。他还表示，目前CC是全国都在加价，只不过幅度不一样而已，但目前愿意加价的消费者很少。

　　杭州：2000元订金则排队等一年

　　相比动辄订金上万的南方来说，杭州经销商表示订金仅需2000元，但加价销售仍然在所难免。加价3万，1-2个月内提车。“如果不加价慢慢排队的话，估计需要等待一年了。今年内肯定现车情况是紧张的。”经销商表示。

　　长春：可面谈 2万元提现车

　　长春经销商同样表示不加价卖车，订金1万元，提车等待1-2个月。当编辑表示对提车时间有所怀疑时，该经销商则表示可以面谈，加价2万元即可提现车。
 

CC作为一汽大众年内上市的最后一款全新车型，其国产高端轿跑车的定位目前在该细分市场还没有可直接竞争的对手。在CC正式上市前，一汽大众有关负责人就表示，该车是一汽大众今年一定要卖好的一款车。该人士还表示，为了保证第一批CC能够顺利到店，早前还为了储备CC的产量暂缓了部分车型的生产。

　　对于上述表现不一的加价现象，北京地区一位经销商则表示，CC目前的情况是全国现车都紧张，短期内的加价是肯定的，只不过各个经销商在经过上一轮的加价风潮后，不敢明目张胆的加价。提高订金、到店详谈也都是经销商避开加价风潮的手段，但加价的结果是一定的。同时该经销商也表示，现在的加价车也不好卖了。“许多店里都是咨询的人多，愿意加价的人少。”该经销商说。

　　据悉，目前全国各网点的现车都不多，部分店面也仅有一辆展车。以北京为例，一汽大众经销商表示，货源上店内只有少量库存车型，因此出现了提现车加价3万元的售车政策，即便加价，也都需要靠着关系才能买到。

　　一方面厂商说加班加点储备产量，一方面经销商说苦于没车被迫加价。有媒体曝光，部分地区经销商并非没车，不接受预定只因尚处“观望”态度。重庆有经销商甚至表示目前全国加价的态势还不明显，暂且尽量堆积库存，等全国加价的态势明朗后，再决定加多少价才能提车。面对这种情况，在震惊之余，消费者只能无奈挨宰。
 

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